СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC :P079112,P079114 и P079131

Код DTC Наименование DTC
P079112 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P079114 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P079131 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения выходного вала (NC) определяет частоту вращения задающей шестерни, которая соответствует частоте вращения промежуточного вала трансмиссии. Сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NТ) с выходным сигналом датчика частоты вращения выходного вала (NC), ECM определяет моменты переключения передач и соответствующим образом регулирует крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий, тем самым, обеспечивая плавное переключение передач.

C370676C01

*1

Промежуточная шестерня

*2

Поршень C2

*3

Датчик частоты вращения выходного вала NC

*4

Датчик частоты вращения ведущего вала NT

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P079112

Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

  • Зажигание включено (IG).

  • Стартер выключен.

  • В Входное напряжение датчика частоты вращения выходного вала NC превышает 1,9 В в течение 2 секунд.

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C6

P079114

Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

  • Зажигание включено (IG).

  • Стартер выключен.

  • В Входное напряжение датчика частоты вращения выходного вала NC не превышает 0,1 В в течение 2 секунд.

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C5

P079131

Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" — отсутствует сигнал

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Автомобиль движется с рычагом переключения передач в положении D.

  • Скорость автомобиля составляет 11 км/час (7 миль в час) или более.

  • Определяемая по сигналу датчика частоты вращения выходного вала NC, частота вращения составляет менее 300 об/мин в течение 2 секунд.

  • Разъем жгута проводов

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0793

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NC блока ECM поступает сигнал числа оборотов с датчика частоты вращения выходного вала NC (частоты вращения задающей шестерни). ECM вычисляет передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичного вала NT с сигналом датчика частоты вращения выходного вала NC.

Если частота вращения промежуточного вала ниже 300 об/мин*, а скорость автомобиля составляет 11 км/час (7 миль в час) и более, то ECM интерпретирует это как неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tip:

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Выполните испытание D Position Shift Test в режиме Road Test и совершите поездку на автомобиле в течение не менее 2 секунд со скоростью не менее 11 км/час (7 миль в час) или более.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. Остановите автомобиль.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P079112, P079114 или P079131.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P071512.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

Tip:

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  1. DATA LIST

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      NC Sensor Speed

      Частота вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      -

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      NC Sensor Speed
      Tip:

      • Значение параметра NC Speed Sensor всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Значение параметра NC Speed Sensor всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин во время движения автомобиля со скоростью 50 км/час (31 миля в час): Неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NC SENSOR SPEED И NC SENSOR VOLTAGE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      NC Sensor Speed

      Частота вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      -

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин.

      NC Sensor Voltage

      Выходное напряжение датчика частоты вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 В

      Макс.: 4,999 В

      0,1 - 1,9 В

      -

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      NC Sensor Speed

      NC Sensor Voltage

    Результат

    Result

    Перейти к

    Показания параметров Data List в норме

    A

    Показания параметров Data List не в норме

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC)

    1. C376061C06

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему жгута проводов)

      Отсоедините разъем C54 жгута проводов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 1. Номинальное сопротивление:

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C54-3 (NCO) - масса

      Всегда

      99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C54-4 (NCB) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. Снимите разъем жгута проводов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C267935C35

      *1

      Разъем на жгуте проводов

      -

      -

      *a

      Со стороны жгута электропроводки трансмиссии

      *b

      Со стороны ECM

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C54-3 (NCO) - A-3 (NCO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C54-4 (NCB) - A-4 (NCB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C54-3 (NCO) или A-3 (NCO) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C54-4 (NCB) или A-4 (NCB) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    1. Снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. C133219

      Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте монтаж датчика оборотов трансмиссии.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      OK

      Установочные болты затянуты правильно, и между датчиком оборотов трансмиссии и корпусом клапанов трансмиссии в сборе нет зазора.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    1. C275092C02

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      *b

      Со стороны разъема жгута проводов

      *c

      Сторона датчика оборотов трансмиссии

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии от жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 (NCO) со стороны датчика - A-3 (NCO) со стороны разъема жгута проводов

      Всегда

      Менее 1 Ом

      4 (NCB) со стороны датчика - A-4 (NCB) со стороны разъема жгута проводов

      Всегда

      Менее 1 Ом

      3 (NCO) со стороны датчика или A-3 (NCO) со стороны разъема жгута проводов - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      4 (NCB) со стороны датчика или A-4 (NCB) со стороны разъема жгута проводов - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)

    1. Отсоедините разъем C58 ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем C54 жгута проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-73 (NCB )- C54-4 (NCB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-74 (NCO) - C54-3 (NCO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-73 (NCB) или C54-4 (NCB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-74 (NCO) или C54-3 (NCO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ