СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Цепь питания

ОПИСАНИЕ

Главным источником питания для главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) является аккумуляторная батарея системы блокировки дверей.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006NQGE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), перед выполнением данной процедуры диагностики сначала выполните проверки из раздела "Проверка без снятия с автомобиля", чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выполнения следующей проверки выполните инициализацию.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B006ODXC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к аккумуляторной батарее системы блокировки дверей)

      Отсоедините разъем батареи системы блокировки дверей.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G49-4 (BECU) - масса Всегда 11 - 14 В
      G49-5 (BATB) - масса Всегда 11 - 14 В
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G49-2 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Отсоедините разъем G49 аккумуляторной батареи системы блокировки дверей.

    2. Отсоедините разъем 4D левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G49-3 (EDOR) - 4D-23 Всегда Менее 1 Ом
      G49-3 (EDOR) или 4D-23 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК


    1. Снимите левый распределительный блок.

      Нажмите здесь Click here

      B006QYBC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (левый распределительный блок)

      - -
    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      MB-31 (BECU) - 4D-23 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (ВЫХОД ПИТАНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Извлеките предохранитель ECU-B № 1 из блока реле моторного отсека. и оставьте автомобиль "как есть" примерно на 50 мин.

    3. Оставьте автомобиль "как есть" на 30 мин (дождитесь разряда аккумуляторной батареи системы блокировки дверей).

      Tech Tips

      Когда аккумуляторная батарея системы блокировки дверей заряжена не полностью, время разрядки сокращается.

    4. B006NWMC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (аккумуляторная батарея системы блокировки дверей)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G49-3 (EDOR) - масса Зажигание выключено Менее 2 В
    5. Установите предохранитель ECU-B № 1 в блок реле моторного отсека.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G49-3 (EDOR) - масса Зажигание выключено 11–14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG