СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC :P276512,P276514 и P276531

Код DTC Наименование DTC
P276512 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P276514 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P276531 Датчик частоты вращения первичной турбины "B" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NC3) определяет частоту вращения барабана муфты № 3 автоматической трансмиссии.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P276512

Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) составляет более 1,9 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C2

P276514

Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) составляет менее 0,1 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C1

P276531

Датчик частоты вращения первичной турбины "B" — отсутствует сигнал

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие

  1. Выполняются все перечисленные ниже условия:

    1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

    2. Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON.

    3. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NC) составляет не менее 950 об/мин

    4. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NT) составляет не менее 680 об/мин

  3. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NC3) ниже 300 об/мин.

  4. 5 с

  5. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P2767

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NC3O блока ECM поступает импульсный сигнал (числа оборотов на входе) от датчика оборотов трансмиссии (NC3). ECM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT) с сигналом датчика оборотов трансмиссии (NC3 и NC).

Когда автомобиль находится в движении, когда рычаг переключения передач находится в положении D, если частота вращения первичного вала ниже 300 об/мин* когда вращения турбины составляет не менее 680 об/мин, а частота вращения промежуточного вала составляет не менее 950 об/мин, ECM регистрирует неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C311983E50

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесьClick here

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC3 Sensor Speed.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      NC3 Sensor Speed

      Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я или 7-я передача

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      NC3 Sensor Speed
      Tip:

      • Значение параметра NC3 Sensor Speed всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение параметра NC3 Sensor Speed всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC3 Sensor voltage, NC3 Sensor Speed.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      NC3 Sensor Voltage

      NC3 Sensor Voltage

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      0,1 - 1,9 В: Холостой ход двигателя

      -

      NC3 Sensor Speed

      Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я или 7-я передача

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      NC3 Sensor Voltage

      NC3 Sensor Speed

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание параметра Data List в норме

    А

    Показание параметра Data List не в норме

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3) (КОНТАКТ NC3)

    1. C206605C44

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем D56 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D56-12 (NC3O) - масса

      Всегда

      99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D56-11 (NC3B) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)Click here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3))

    1. C334135C05

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику оборотов трансмиссии NC3)

      *b

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NC3).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Отсоедините разъем D56 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - D56-11 (NC3B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - D56-12 (NC3О)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или D56-11 (NC3B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или D56-12 (NC3O) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

    1. Отсоедините разъем D56 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем D2 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D56-11 (NC3B) - D2-78 (NC3B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D56-12 (NC3O) - D2-110 (NC3O)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D56-11 (NC3B) или D2-78 (NC3B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      D56-12 (NC3O) или D2-110 (NC3O) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here