ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки впускного коллектора.
Заменяемая деталь или выполняемая процедура |
Необходимые процедуры |
Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются |
Тяга |
|---|---|---|---|
Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен |
Выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса |
Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления) |
|
Предаварийная система безопасности |
|||
Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса |
Система помощи при парковке |
||
|
Проверка после ремонта |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним управлением)
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним управлением)
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
-
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.
-
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
-
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.
-
ОТСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР ОТ ПАТРУБКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
-
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от впускного коллектора.
-
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
-
Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива от впускного коллектора.
Расцепите 3 зажима жгута проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.
для моделей с TCV:
-
Подайте положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 8 (M-), а отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 4 (M+) разъема жгута проводов датчика, чтобы закрыть 4 клапана управления перемешиванием (TCV).
Note:4 клапана управления перемешиванием (TCV) могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.
Если напряжение аккумуляторной батареи подается более 3 секунд, привод клапана управления забором воздуха (для TCV) может получить повреждения.
Не допускайте касания выводами других контактов.
-
-
*A
для моделей без TCV
*B
для моделей с TCV
Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Расцепите 2 зажима жгута проводов.
для моделей с TCV:
Отсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха (для TCV).
для моделей без TCV:
-
Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.
-
-
для моделей с TCV:
Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.
Note:4 клапана управления перемешиванием (TCV) могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.
Tip:Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода клапана управления забором воздуха (для TCV), чтобы привести в движение электродвигатель и закрыть 4 клапана управления перемешиванием (TCV).
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
*A
для моделей без TCV
*B
для моделей с TCV
Снимите с впускного коллектора прокладку между впускным коллектором и головкой.
-
Отсоедините 2 вакуумных шланга и снимите обратный клапан № 1 с впускного коллектора.
-
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.
-