ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2


    1. Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01RIYQ

      С помощью отвертки снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, как показано на рисунке.

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните те же действия, что и для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

  3. ОТДЕЛИТЕ ЧЕХОЛ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Отделите чехол внутреннего шарнира передней полуоси от внутреннего шарнира переднего привода в сборе.

  4. СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ


    1. Удалите старую консистентную смазку с внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.

    2. B004Q73C13
      *a Метка

      Нанесите метки на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

      Note

      Не наносите метки бородком.

    3. Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

    4. Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    5. A01VD1J

      С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

    6. A01VDBEC17
      *a Метка

      Нанесите метки на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и триподное соединение.

      Note

      Не наносите метки бородком.

    7. С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

      Note


      • Не ударяйте по роликам.

      • Не допускайте падения триподного соединения.

    8. A01RH4W

      Снимите уплотнительную шайбу внутреннего шарнира передней полуоси с внутреннего шарнира переднего привода в сборе.

  5. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

  6. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. с 1 зажимом:


      1. B004PG1C02
        *a Захват

        С помощью круглогубцев освободите каждый захват, как показано на рисунке, и отсоедините зажим демпфера переднего приводного вала.

      2. Снимите демпфер переднего приводного вала и зажим демпфера переднего приводного вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

    2. с 2 зажимами:


      1. B004PNYC03
        *a Захват

        С помощью круглогубцев освободите все захваты, как показано на рисунке, и отсоедините 2 зажима демпфера переднего приводного вала.

      2. Снимите демпфер переднего приводного вала и 2 зажима демпфера переднего приводного вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

  7. ОТСОЕДИНИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2 (для левой стороны)


    1. A01RLRH

      С помощью отвертки снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

  8. ОТСОЕДИНИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для хомута чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

  9. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)


    1. Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 с вала наружного шарнира передней полуоси в сборе.

    2. Удалите старую консистентную смазку с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

  10. СНИМИТЕ ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01VBVSN09

      С помощью SST и оправки снимите передний пыльник приводного вала.

      SST
      09950-00020

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

      • Не затягивайте SST чрезмерно.