СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН, Diagnostic DTC:U0232

Код DTC Наименование DTC
U0232 Нарушение связи с подчиненным модулем системы контроля слепых зон

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется, когда левый датчик системы контроля слепых зон (главного) обнаруживает нарушение связи с правым датчиком системы контроля слепых зон (подчиненным).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U0232 Нарушение связи с подчиненным модулем системы контроля слепых зон Левый датчик системы контроля слепых зон (ведущее устройство) не получает сигналы от правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине CAN или разъеме

  • Правый датчик системы контроля слепых зон (подчиненный)

  • Цепь питания правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненного)

  • Цепь массы правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненного)

  • Левый датчик системы контроля слепых зон (ведущий)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006R45E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При проверке кодов DTC убедитесь, что система монитора слепых зон включена.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN


    1. B006KIXC21
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (левый датчик системы контроля слепых зон (главный))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      K40-1 (CA2P) - K40-6 (CA2N) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами
      Не менее 70 Ом: Обрыв в линиях главной шины
      K40-1 (CA2P) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: CA2P - короткое замыкание на массу
      K40-6 (CA2N) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: CA2N - короткое замыкание на массу
      K40-1 (CA2P) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: CA2P - короткое замыкание на +B
      K40-6 (CA2N) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: CA2N - короткое замыкание на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главных шинах CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) - МАССА)


    1. B006OLTC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L40-10 (BRGD) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРАВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОГО))


    1. B006OLTC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L40-5 (BRB) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
      L40-5 (BRB) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2AR-FE) B
      NG (для моделей с 2GR-FKS) C

    B

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА" Нажмите здесь Click here

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА" Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC не выводятся.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)


    1. Замените правый датчик системы контроля слепых зон (подчиненный).

      Нажмите здесь Click here

    2. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Clear DTCs

    3. Повторно проверьте DTC и убедитесь, что зарегистрированный DTC больше не выводится.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes
      OK
      Коды DTC не выводятся.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    3. B006RD2C21
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L40-1 (CA2P) - L40-6 (CA2N) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ))


    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущий).

    4. B006RD2C22
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон (главному))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K40-1 (CA2P) - K40-6 (CA2N) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))


    1. B006RD2C23
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L40-1 (CA2P) - L40-6 (CA2N) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ))


    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    2. B006RD2C22
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон (главному))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущий).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K40-1 (CA2P) - K40-6 (CA2N) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))


    1. B006RD2C23
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L40-1 (CA2P) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      L40-6 (CA2N) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      L40-1 (CA2P) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      L40-6 (CA2N) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ))


    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный).

    2. B006RD2C22
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон (главному))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущий).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K40-1 (CA2P) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      K40-6 (CA2N) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      K40-1 (CA2P) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      K40-6 (CA2N) - +B Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ))