СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2GR-FKS НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Болт зубчатого колеса распредвала (со стороны выпуска ряда 1) x зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе |
Тип A |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
|||
Тип B |
95 Н*м |
969 кгс*см |
70 фунт-сила-футов |
||||
Болт зубчатого колеса распредвала (со стороны впуска ряда 1) x зубчатое колесо распредвала в сборе |
Тип A |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
|||
Тип B |
95 Н*м |
969 кгс*см |
70 фунт-сила-футов |
||||
Болт зубчатого колеса распредвала (со стороны выпуска ряда 2) x зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе |
Тип A |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
|||
Тип B |
95 Н*м |
969 кгс*см |
70 фунт-сила-футов |
||||
Болт зубчатого колеса распредвала (со стороны впуска ряда 2) x зубчатое колесо распредвала в сборе |
Тип A |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
|||
Тип B |
95 Н*м |
969 кгс*см |
70 фунт-сила-футов |
||||
Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для ряда 1) x крышка цепного привода газораспределительного механизма |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для ряда 2) x крышка цепного привода газораспределительного механизма |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе x уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Электровакуумный клапан № 2 в сборе x кронштейн передней опоры двигателя |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Воздушный фильтр в сборе x корпус воздушного фильтра в сборе |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Передняя подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе |
52 Н*м |
530 кгс*см |
38 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн ECM № 2 x ECM |
3,0 Н*м |
31 кгс*см |
27 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн ECM № 1 x ECM |
3,0 Н*м |
31 кгс*см |
27 фунт-сила-дюймов |
||||
ECM x кузов автомобиля |
Болт |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Гайка |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Педаль акселератора x кузов автомобиля |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик педали акселератора в сборе x кузов автомобиля |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик положения распредвала x левая головка блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Датчик положения распредвала x головка блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Датчик положения коленчатого вала х блок цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Защита датчика положения коленчатого вала x блок цилиндров в сборе и масляный поддон в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе |
18 Н*м |
184 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Свеча зажигания х левая головка блока цилиндров |
18 Н*м |
184 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Катушка зажигания в сборе х крышка головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Катушка зажигания в сборе х крышка левой головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе (болт (А)) |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе (болт (В)) |
с разрезной головкой на 10 мм |
17,6 Н*м |
179 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
|||
без разрезной головки на 10 мм |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Датчик состава топливовоздушной смеси x выпускной коллектор (TWC: передний каталитический нейтрализатор) |
при использовании SST |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
|||
без использования SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Датчик соотношения воздух-топливо x левый выпускной коллектор в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) |
при использовании SST |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
|||
без использования SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Подогреваемый кислородный датчик x приемная труба в сборе |
при использовании SST |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
|||
без использования SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Подогреваемый кислородный датчик x приемная труба № 3 в сборе |
при использовании SST |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
|||
без использования SST |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||