ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (для моделей ALPHARD)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (для моделей VELLFIRE)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера автоматической трансмиссии в сборе.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм выверните пробку переливного отверстия и снимите прокладку с кожуха трансмиссии.
| *1 | Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 |
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с кожуха трансмиссии и слейте жидкость для автоматической трансмиссии.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на кожух трансмиссии.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм временно установите прокладку и пробку переливного отверстия на кожух трансмиссии.
Tech Tips
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка переливного отверстия будет сниматься снова.
Во избежание пролива жидкости для автоматических трансмиссий временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.
Tech Tips
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка заливного отверстия будет сниматься снова.
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
ОТСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора |
Выверните болт, чтобы отсоединить часть штуцера масляного радиатора для крепления кронштейна от картера автоматической трансмиссии.
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора, снимите 2 прокладки и отсоедините штуцер масляного радиатора от картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Выверните 10 болтов и снимите боковую крышку картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Отсоедините захват, поверните рычаг и отсоедините штекерный разъем жгута проводов коробки передач.
| *a | Разъем (A) |
| *b | Разъем (B) |
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки трансмиссии от стопорной пластины электромагнитного клапана.
Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.
Tech Tips
С помощью отвертки отсоедините разъем (A) электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
С помощью отвертки отсоедините разъем (B) электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
Выверните болт и снимите зажим датчика температуры, чтобы отсоединить датчик температуры от корпуса клапанов трансмиссии.
Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).
Выверните болт и снимите провод трансмиссии с картера автоматической моноблочной трансмиссии.