СНИМИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с АБС)
Предварительно наверните гайку на болт опорного диска заднего тормоза № 1, как показано на рисунке.
С помощью молотка снимите 4 болта с корпуса подшипника вала задней полуоси.
Note
Никогда не используйте повторно гайки, снятые с автомобиля.
С помощью приспособления для шлифовки отшлифуйте поверхности внутреннего сепаратора подшипника и ротора заднего датчика системы противоскольжения, а затем снимите их с помощью зубила.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал задней полуоси и опорный диск.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала задней полуоси.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Заверните гайку с шайбой на болт опорного диска заднего тормоза № 1, как показано на рисунке.
Установите болт опорного диска заднего тормоза № 1, затягивая гайку.
Установите съемник вала задней полуоси и переходник съемника вала задней оси и закрепите 4 болтами.
Tech Tips
Равномерно затяните 4 болта SST.
Момент затяжки: 16 Н*м (163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов).
Закрепите SST на корпусе подшипника задней полуоси 4 гайками.
С помощью SST и пресса извлеките вал задней полуоси из корпуса подшипника задней полуоси.
Note
Старайтесь не уронить вал задней полуоси.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Снимите внутренний сепаратор подшипника задней полуоси.
СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА
С помощью SST выверните болты крепления заднего колеса к ступице.
Снимите маслоотражатель тормозного барабана и прокладку маслоотражателя тормозного барабана.
СНИМИТЕ НАРУЖНЫЙ САЛЬНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Снимите наружный сальник вала задней полуоси с помощью SST.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и пресса извлеките подшипник вала задней полуоси из корпуса подшипника вала задней полуоси.
СНИМИТЕ КОРПУС ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Не затягивая, наверните гайку на болт опорного диска заднего тормоза № 1, как показано на рисунке.
С помощью молотка снимите 4 болта с корпуса подшипника вала задней полуоси.
Note
Никогда не используйте повторно гайки, снятые с автомобиля.
ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала задней полуоси и биение фланца.
| Максимальное значение |
|---|
| Биение вала |
| 1,5 мм (0,0591 дюйма) |
| Биение фланца |
| 0,1 мм (0,00393 дюйма) |
Note
Индикатор часового типа должен быть установлен под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимально допустимое значение, замените вал задней полуоси.
Убедитесь, что вал задней полуоси не поврежден.