СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, Diagnostic DTC:C2A06, C2A07

Код DTC	Наименование DTC
C2A06	Цепь правого резольвера
C2A07	Цепь левого резольвера

ОПИСАНИЕ

В электродвигателе TVD имеется датчик-резольвер, который используется для определения положения магнитных полюсов. Это необходимо, чтобы знать положение магнитных полюсов для точного управления электродвигателем TVD.

Резольвер электродвигателя TVD содержит статор, имеющий 2 катушки обнаружения (S и C) и катушку возбуждения. Когда ротор эллиптической формы поворачивается, зазор между ним и статором изменяется.

Через катушку возбуждения проходит переменный ток фиксированной частоты. С катушек обнаружения (S и C) выводится сигнал переменного напряжения, амплитуда которого соответствует углу поворота ротора датчика.

Резольвер электродвигателя TVD определяет абсолютное положение ротора эллиптической формы на основании фазы и амплитуды сигналов катушек обнаружения (S и C). Используя информацию, поступающую от резольвера электродвигателя TVD, ЭБУ вычисляет угловое положение и частоту вращения ротора электродвигателя TVD.

ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента контролирует выходной сигнал резольвера электродвигателя TVD для выявления всех неисправностей.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Индикация предупреждения
C2A06	Цепь правого резольвера	Условия диагностики: Напряжение питания IG составляет не менее 10 В, или напряжение питания PIG составляет не менее 10 В. Ненормальное состояние: Ненормальный управляющий сигнал резольвера электродвигателя TVD (правого) Продолжительность неисправности: 0,06 с или более Логика диагностирования (число поездок): Логика диагностирования за 1 поездку	ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый) Жгут проводов или разъем	Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается
C2A07	Цепь левого резольвера	Условия диагностики: Напряжение питания IG составляет не менее 10 В, или напряжение питания PIG составляет не менее 10 В. Ненормальное состояние: Ненормальный управляющий сигнал резольвера электродвигателя TVD (левого) Продолжительность неисправности: 0,06 с или более Логика диагностирования (число поездок): Логика диагностирования за 1 поездку	ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый) Жгут проводов или разъем	Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

C2A06

Цепь правого резольвера

Условия диагностики:

Напряжение питания IG составляет не менее 10 В, или напряжение питания PIG составляет не менее 10 В.

Ненормальное состояние:

Ненормальный управляющий сигнал резольвера электродвигателя TVD (правого)

Продолжительность неисправности:

0,06 с или более

Логика диагностирования (число поездок):

Логика диагностирования за 1 поездку

ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый)
Жгут проводов или разъем

Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается
Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается

C2A07

Цепь левого резольвера

Условия диагностики:

Напряжение питания IG составляет не менее 10 В, или напряжение питания PIG составляет не менее 10 В.

Ненормальное состояние:

Ненормальный управляющий сигнал резольвера электродвигателя TVD (левого)

Продолжительность неисправности:

0,06 с или более

Логика диагностирования (число поездок):

Логика диагностирования за 1 поездку

ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый)
Жгут проводов или разъем

Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается
Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, выполните процедуру "All Learning".

Нажмите здесь Click here
Если электродвигатель модуля передачи крутящего момента был заменен или снят и установлен, выполните процедуру "Motor Exchange Learning" (настройка при замене электродвигателя).

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC (TVD)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Trouble Codes.

Проверьте наличие кодов DTC.

Chassis > TVD > Trouble Codes

Результат

Результат	Перейти к
Только DTC C2A06 выводится.	А
Только DTC C2A07 выводится.	B

Выключите зажигание.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ (ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ЛЕВОГО)) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ (ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ПРАВОГО))

Отсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.
Включите зажигание (IG).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-14 (GRFR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-11 (RCSR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-12 (GCSR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-1 (RSNR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-2 (GSNR) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Note

Включение зажигания (IG) при отсоединенном ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента приводит к регистрации других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) - V3-14 (GRFR)	Всегда	10 - 12 Ом
V3-11 (RCSR) - V3-12 (GCSR)	Всегда	20 - 25 Ом
V3-1 (RSNR) - V3-2 (GSNR)	Всегда	19 - 23 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) или V3-14 (GRFR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-11 (RCSR) или V3-12 (GCSR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-1 (RSNR) или V3-2 (GSNR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Результат

Перейти к
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ))

Отсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.
Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Нажмите здесь Click here
Отсоедините разъем V5 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (правого).
Включите зажигание (IG).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В
V3-14 (GRFR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В
V3-11 (RCSR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В
V3-12 (GCSR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В
V3-1 (RSNR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В
V3-2 (GSNR) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	Менее 1 В

Note

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) - V5-1 (REFR)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-14 (GRFR) - V5-6 (RFGR)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-11 (RCSR) - V5-2 (COSR)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-12 (GCSR) - V5-7 (CSGR)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-1 (RSNR) - V5-3 (SINR)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-2 (GSNR) - V5-8 (SNGR)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-4 (RRFR) или V5-1 (REFR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-14 (GRFR) или V5-6 (RFGR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-11 (RCSR) или V5-2 (COSR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-12 (GCSR) или V5-7 (CSGR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-1 (RSNR) или V5-3 (SINR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-2 (GSNR) или V5-8 (SNGR) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем V5 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (правого).
Установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Подсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ) Нажмите здесь Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ (ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ЛЕВОГО))

Отсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.
Включите зажигание (IG).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-7 (GRFL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-20 (RCSL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-19 (GCSL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-10 (RSNL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-9 (GSNL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Note

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) - V3-7 (GRFL)	Всегда	10 - 12 Ом
V3-20 (RCSL) - V3-19 (GCSL)	Всегда	20 - 25 Ом
V3-10 (RSNL) - V3-9 (GSNL)	Всегда	19 - 23 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) или V3-7 (GRFL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-20 (RCSL) или V3-19 (GCSL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-10 (RSNL) или V3-9 (GSNL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ))

Отсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.
Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Нажмите здесь Click here
Отсоедините разъем V7 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (левого).
Включите зажигание (IG).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-7 (GRFL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-20 (RCSL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-19 (GCSL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-10 (RSNL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
V3-9 (GSNL) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Note

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) - V7-1 (REFL)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-7 (GRFL) - V7-6 (RFGL)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-20 (RCSL) - V7-2 (COSL)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-19 (GCSL) - V7-7 (CSGL)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-10 (RSNL) - V7-3 (SINL)	Всегда	Менее 1 Ом
V3-9 (GSNL) - V7-8 (SNGL)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
V3-17 (RRFL) или V7-1 (REFL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-7 (GRFL) или V7-6 (RFGL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-20 (RCSL) или V7-2 (COSL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-19 (GCSL) или V7-7 (CSGL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-10 (RSNL) или V7-3 (SINL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
V3-9 (GSNL) или V7-8 (SNGL) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем V7 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (левого).
Установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Подсоедините разъем V3 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ) Нажмите здесь Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ