БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ

   Note:

   Снимать соединительные кольца картера с ребрами жесткости нужно только для их замены.

   1. 

      *a	Высота выступания

      С помощью пластмассового молотка вбейте 2 новых соединительных кольца в картер с ребрами жесткости.

      Номинальная высота выступания

      4,3 - 5,3 мм (0,169 - 0,209 дюйма)

2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

   Note:

   Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.

   1. 

      *a	16 мм (0,63 дюйма)
      *b	9 мм (0,354 дюйма)
      *c	27 мм (1,06 дюйма)

      С помощью торцевого ключа "TORX" Е6 вверните 3 шпильки в крышку головки блока цилиндров.

      5,0 Н*м

      51 кгс*см

      44 фунт-сила-дюйма

   2. При повторном использовании шпильки:

      1. 

         *a	20 мм (0,787 дюйма)
         *b	35 мм (1,38 дюйма)
         *c	13 мм (0,512 дюйма)

         Нанесите герметик-фиксатор 1324 на резьбовую часть шпильки (со стороны кожуха распредвала в сборе).

         Герметик-фиксатор

         Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

   3. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните шпильку в кожух распредвала.

      6,5 Н*м

      66 кгс*см

      58 фунт-сила-дюймов

   4. С помощью торцевых ключей "TORX" Е5 и E8 вверните 3 резьбовые шпильки в картер с ребрами жесткости.

      

      *a	Передняя сторона	*b	Нижняя сторона
      *c	20 мм (0,787 дюйма)	*d	13 мм (0,512 дюйма)
      *e	35 мм (1,38 дюйма)	*f	8,5 мм (0,335 дюйма)
      *g	8,0 мм (0,315 дюйма)	*h	18 мм (0,709 дюйма)

      Шпилька (A)

      9,5 Н*м

      97 кгс*см

      84 фунт-сила-дюйма

      Шпилька (B)

      4,0 Н*м

      41 кгс*см

      35 фунт-сила-дюймов

   5. 

      *a	46 мм (1,81 дюйма)
      *b	19 мм (0,748 дюйма)
      *c	67 мм (2,64 дюйма)

      С помощью торцевого ключа "TORX" Е10 вверните шпильку в блок цилиндров.

      8,5 Н*м

      87 кгс*см

      75 фунт-сила-дюймов

3. УСТАНОВИТЕ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

   1. 

      *a	Метка совмещения

      Убедитесь, что метки на крышке демпфера уравновешивающего вала и на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 1 совмещены.

      Если метки не совмещены, повторно совместите их.

      1. 

         *a	Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 1
         *b	Крышка демпфера уравновешивающего вала
         *c	Метка совмещения

         Надежно зафиксируйте уравновешивающий вал № 2 с помощью ключа.

      2. Поверните ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1 против часовой стрелки до совмещения установочной метки ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 с меткой на крышке демпфера уравновешивающего вала.

   2. 

      Установите балансировочный узел двигателя на картер с ребрами жесткости в сборе и закрепите 3 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      24 Н*м

      245 кгс*см

      18 фунт-сила-футов

4. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ

   1. 

      *1	Шпонка шкива коленчатого вала

      Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпонка шкива коленчатого вала была расположена под углом 270° относительно нижней точки, как показано на рисунке.

   2. 

      *a	Герметик
      *b	7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)
      *c	2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      *d	28 мм (1,10 дюйма)
      	Картер с ребрами жесткости в сборе
      	Блок цилиндров в сборе

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик

      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Номинальные размеры уплотнения

      Область	Заданные условия
      Зона, отмеченная непрерывной линией	2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Зона, отмеченная пунктирной линией	Ширина 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма), толщина 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)

      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите картер с ребрами жесткости и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

   3. 

      *a

      Вырез

      Убедитесь, что задние вырезы расположены, как показано на рисунке.

   4. Очистите болты и болтовые отверстия.

   5. 

      *a

      Фиксатор

      Нанесите герметик-фиксатор не менее чем на 3 витка резьбы на концах болтов (A).

      Герметик

      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

   6. 

      *a

      Тип болта

      Временно установите картер с ребрами жесткости и закрепите его 11 болтами.

      Длина болта

      Параметр	Длина
      Болт (A)	65 мм (2,56 дюйма)
      Болт (B)	35 мм (1,38 дюйма)
      Болт (C)	125 мм (4,92 дюйма)
      Болт (D)	165 мм (6,50 дюйма)

      Tip:

      Перед установкой нанесите герметик-фиксатор на болты (A).

   7. 

      *a	Порядок затяжки

      Для установки картера с ребрами жесткости затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке

      Болт (A)

      24 Н*м

      245 кгс*см

      18 фунт-сила-футов

      Кроме болта (A)

      43 Н*м

      438 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

5. УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1

   1. 

      Установите отражатель поддона картера № 1 и равномерно в несколько этапов затяните 5 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

6. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

   1. Нанесите на новую прокладку сетчатого масляного фильтра тонкий слой моторного масла.

   2. 

      *a	Выступание

      Совместите выступ прокладки сетчатого масляного фильтра с вырезом сетчатого масляного фильтра и установите прокладку на сетчатый масляный фильтр.

   3. Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 3 болтами, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.

      9,0 Н*м

      92 кгс*см

      80 фунт-сила-дюймов

7. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ

   1. 

      *a

      Герметик

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик

      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Номинальный диаметр валика герметика

      2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)

      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 10 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

   2. 

      *a

      Гайка

      Установите поддон картера и закрепите его 11 болтами и 2 гайками, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Tip:

      Болт (A) и гайка (A) затягиваются дважды.

8. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА

   1. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия поддона картера на поддон картера.

      40 Н*м

      408 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

11. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    1. Установите распорную деталь водяной рубашки блока цилиндров на блок цилиндров.

12. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесьClick here

13. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

14. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    Note:

    Снимать регулировочные соединительные кольца крышек подшипников распредвала нужно только для их замены.

    1. 

       *a	Высота выступания

       Используя пластмассовый молоток, вбейте 10 соединительных колец крышек подшипников распредвала в кожух распредвала.

       Номинальная высота выступа

       2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма)

15. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Note:

    Снимать стопорные штифты кожуха распредвала нужно только для их замены.

    1. 

       *a	Высота выступания

       Используя пластмассовый молоток, вбейте 2 стопорных штифта кожуха распредвала в кожух распредвала.

       Номинальная высота выступания

       5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма)

16. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1

    1. 

       *a	Штангенциркуль

       Очистите подшипник распредвала № 1.

    2. Установите подшипник распредвала № 1 на крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала № 1 и кромкой подшипника распредвала № 1.

       Разница между (A) и (B)

       0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

17. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2

    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

    2. 

       *a	Штангенциркуль

       Установите подшипник распредвала № 2 в правый кожух распредвала.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала № 2.

       Номинальное расстояние

       1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)

18. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    1. Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

19. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    Нажмите здесьClick here

20. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    Нажмите здесьClick here

21. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    Нажмите здесьClick here

22. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА

    Нажмите здесьClick here

23. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

24. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

25. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

26. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

27. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

28. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ

    1. Установите ведущую звездочку цепи газораспределительного механизма на коленчатый вал.

29. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесьClick here

30. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    Нажмите здесьClick here

31. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1

    Нажмите здесьClick here

32. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

33. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    Нажмите здесьClick here

34. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

35. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

36. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    Нажмите здесьClick here

37. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

38. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА

    1. С помощью торцевого ключа на 14 мм установите новую прокладку и пробку перепускного клапана масляного насоса.

       37,5 Н*м

       382 кгс*см

       28 фунт-сила-дюймов

39. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

40. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

41. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

42. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА

    1. Установите 4 новые прокладки трубок свечных колодцев на крышку головки блока цилиндров.

       Note:

       После запрессовки прокладки трубки свечного колодца убедитесь, что прокладка выступает не более чем на 1,0 мм (0,0394 дюйма) от крышки головки блока цилиндров.

43. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    1. 

       *1	Прокладка масляного отверстия крышки подшипника распредвала
       *a	Прокладка

       Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новые прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала и на новую прокладку.

    2. Установите 2 прокладки масляных отверстий крышки подшипника распредвала на крышку подшипника распредвала № 1.

    3. Установите прокладку на крышку подшипников распредвала № 2.

    4. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

       Note:

       Удалите все масло с контактной поверхности.

    5. 

       *1	Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
       *2	Кожух распредвала в сборе
       *a	Ширина нанесения: 5,0 мм (0,197 дюйма)
       *b	Диаметр валика герметика: от 3,0 до 6,0 mm
       	Герметик

       Нанесите герметик, как показано на рисунке.

       Герметик

       Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

       Номинальный диаметр валика герметика

       3,0 - 6,0 мм (0,118 - 0,236 дюйма)

       Ширина нанесения

       10,0 мм (0,394 дюйма)

       Note:

       • Удалите все масло с контактной поверхности.

       • После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.

    6. 

       *a	Штифт (A)
       *b	Штифт (B)
       *c	Уплотнительная шайба

       Совместите крышку головки блока цилиндров в сборе со штифтом (A). Затем совместите крышку головки блока цилиндров в сборе со штифтом (B) и установите крышку головки блока цилиндров в сборе.

    7. Установите 3 новые уплотнительные шайбы, вверните 16 болтов и затяните их в порядке, показанном на рисунке.

       12 Н*м

       122 кгс*см

       9 фунт-сила-футов

       Note:

       Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

44. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

45. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

46. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note:

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.

    1. Для моделей без масляного радиатора:

       1. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 4 шпильки в кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

          

          *a	34 мм (1,34 дюйма)	*b	21 мм (0,827 дюйма)
          *c	9,0 мм (0,354 дюйма)	*d	27 мм (1,06 дюйма)
          *e	16 мм (0,630 дюйма)	-	-

          4,4 Н*м

          45 кгс*см

          39 фунт-сила-дюймов

    2. Для моделей с маслоохладителем:

       1. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 5 шпилек в кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

          

          *a	21 мм (0,827 дюйма)	*b	9,0 мм (0,354 дюйма)
          *c	34 мм (1,34 дюйма)	*d	16 мм (0,630 дюйма)
          *e	27 мм (1,06 дюйма)	-	-

          Шпилька (A), (B)

          4,4 Н*м

          45 кгс*см

          39 фунт-сила-дюймов

          Шпилька (C)

          4,0 Н*м

          41 кгс*см

          35 фунт-сила-дюймов

    3. Установите новую прокладку на блок цилиндров в сборе.

    4. Закрепите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 4 болтами и гайкой.

       43 Н*м

       438 кгс*см

       32 фунт-сила-фута

47. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

48. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

49. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    1. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его болтом.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

50. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором)

    Нажмите здесьClick here

51. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ

    Нажмите здесьClick here

52. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьClick here

53. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

    1. 

       Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1 вместе с новой прокладкой и закрепите ее 2 гайками и болтом.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

       Note:

       Временно затяните болт (А), полностью затяните 2 гайки (В), после чего полностью затяните болт (А).

54. УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА

    1. 

       Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.

    2. Установите прокладку на корпус маслоотделителя.

    3. Установите корпус сепаратора на вентиляционный кожух и закрепите его 2 болтами.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

55. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ

    1. 

       *a	Герметик Seal Packing

       Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

       Герметик

       Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

       Номинальный диаметр уплотнения

       2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)

       Note:

       • Удалите все масло с контактной поверхности.

       • После нанесения герметика в течение 3 минут установите вентиляционный кожух и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

    2. 

       Установите вентиляционный кожух в сборе и закрепите его 8 болтами и 2 гайками, затянув их в последовательности, показанной на рисунке.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

       Tip:

       Болты (A) затягиваются дважды.

56. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

57. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для впускных клапанов)

    Нажмите здесьClick here

58. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (на выпуске)

    Нажмите здесьClick here

59. УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске)

    Нажмите здесьClick here

60. УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске)

    Нажмите здесьClick here

61. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

    1. Установите новую прокладку крышки маслоналивной горловины на крышку маслоналивной горловины.

62. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

    1. Установите крышку маслоналивной горловины в сборе на крышку головки блока цилиндров в сборе.

63. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

64. УСТАНОВИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

    1. 

       Установите 3 шарнира крышки двигателя.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов