СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

  1. Проверка после ремонта

    После замены или обслуживания деталей, определяющих работу двигателя, выполняйте сброс значения параметра настройки и настройку режима холостого хода. Необходимые операции отмечены звездочкой и номером, и подробно рассматриваются после таблицы.

    Замененный узел

    Режим работы двигателя

    Сброс значения параметра настройки*1

    Настройка режима холостого хода*2

    • Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*3

    • Удаление отложений с корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*3

    -

    ○

    ○

    Двигатель в сборе

    -

    ○

    ○

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Распредвал (для впускных или выпускных клапанов)

    • Зубчатое колесо распредвала

    • Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе

    • Поршень или поршневое кольцо

    • Датчик массового расхода воздуха в сборе

    • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

    • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

    • Топливный насос (в части системы с низким давлением)

    • Топливный насос (в контуре высокого давления)

    • Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)

    • Датчик давления топлива (в контуре высокого давления)

    • Датчик состава топливовоздушной смеси

    • Подогреваемый кислородный датчик

    • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

    • Свеча зажигания

    • Катушка зажигания в сборе

    • Клапан РОГ в сборе

    • Утечки воздуха из системы впуска

    • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

    Проверьте следующее:

    При выполнении хотя бы одного из следующих условий выполните сброс значения параметра настройки и настройку режима холостого хода.

    1. Перед заменой детали выводился DTC.

    2. Значение параметра настройки соотношения воздух-топливо (одного из A/F Learn Value Idle #1, A/F Learn Value Low #1, A/F Learn Value Mid1 #1, A/F Learn Value Mid2 #1, A/F Learn Value High #1, A/F Learn Value Idle #2, A/F Learn Value Low #2, A/F Learn Value Mid1 #2, A/F Learn Value Mid2 #2, A/F Learn Value High #2, A/F Learn Val Low #1 (Dual), A/F Learn Val Low #2 (Dual), A/F Learn Val MID1 #1 (Dual), A/F Learn Val MID1 #2 (Dual), A/F Learn Val MID2 #1 (Dual), A/F Learn Val MID2 #2 (Dual), A/F Learn Val High #1 (Dual) или A/F Learn Val High #2 (Dual)) в списке Data List было выше чем +/- 20% перед заменой компонента.

    3. После замены детали происходит отказ при запуске, имеет место неравномерный холостой ход или двигатель глохнет.

    ○

    ○

    Перечисленные выше условия не выполняются.

    -

    -

    Датчик детонации*4

    -

    -

    -

    • ○: Требуется

    • -: Не требуется.

    Note:

    Значения параметров настройки двигателя нельзя сбросить путем отсоединения отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи или извлечения предохранителей EFI-MAIN и ETCS.

    • *1: Сброс значения параметра настройки

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning Value Reset.

      5. Подтвердите следующие условия в соответствии с инструкциями на экране.

        • - Питание включено (IG)

        • - Двигатель остановлен

        • - напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи выше 9 В

      7. После проверки выберите "Next" (далее) и инициализируйте значение параметра настройки.

        Tip:

        Если на экране отображается сообщение, указывающее на сбой инициализации параметра настройки, подтвердите условия выполнения и повторно выполните сброс параметра настройки.

      8. По окончании инициализации значения параметра настройки проверьте значения параметров настройки соотношения воздух-топливо (A/F Learn Value Idle #1, A/F Learn Value Low #1, A/F Learn Value Mid1 #1, A/F Learn Value Mid2 #1, A/F Learn Value High #1, A/F Learn Value Idle #2, A/F Learn Value Low #2, A/F Learn Value Mid1 #2, A/F Learn Value Mid2 #2, A/F Learn Value High #2, A/F Learn Val Low #1 (Dual), A/F Learn Val Low #2 (Dual), A/F Learn Val MID1 #1 (Dual), A/F Learn Val MID1 #2 (Dual), A/F Learn Val MID2 #1 (Dual), A/F Learn Val MID2 #2 (Dual), A/F Learn Val High #1 (Dual) and A/F Learn Val High #2 (Dual)) в списке Data List.

        Результат

        Если для всех параметров настройки соотношения воздух-топливо отображается значение 0, инициализация произведена правильно.

        Если для одного из параметров настройки соотношения воздух-топливо отображается какое-либо значение помимо 0, произведите инициализацию повторно. После инициализации проверьте значения параметров настройки соотношения воздух-топливо. Если отображается какое-либо значение помимо 0, замените ECM.

    • *2: Настройка режима холостого хода

      1. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Включите GTS.

      5. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

        Нажмите здесьClick here

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

      7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 70°C (158°F).

      8. Выключите, а затем включите питание (READY).

      9. Когда рычаг переключения передач находится в положении P, слегка нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель.

      10. Подождите, пока двигатель остановится.

        Tip:

        При нормальных условиях двигатель останавливается в течение 1 мин. Однако когда степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи низка, двигатель может оставаться включенным примерно в течение 3 мин.

      11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / ISC Learning.

      12. Убедитесь, что на экране GTS появилось сообщение "Compl".

      13. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

        Нажмите здесьClick here

      14. Запустите двигатель.

      15. Убедитесь, что частота вращения холостого хода находится в пределах номинального диапазона.

        Номинальное значение

        Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу

        950–1050 об/мин
        Tip:

        • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

        • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

    • *3: После замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или удалении с него отложений выполните операцию сброса памяти и настройку режима холостого хода.

      Затем проверьте частоту вращения холостого хода. Если значение выходит за пределы номинального диапазона, выполните описанные ниже действия.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tip:

      Для обновления настройки режима холостого хода требуются архивные данные о движении и остановках.

      A250733E44

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите GTS.

      4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

        Нажмите здесьClick here

      5. Запустите двигатель.

      6. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 80°C (176°F), система кондиционирования и все вспомогательное оборудование выключены) [A].

      7. С работающим двигателем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) или более [B].

        Tip:

        Если двигатель останавливается, нажмите педаль акселератора сильнее, чтобы повторно запустить двигатель.

      8. Дайте двигателю не менее 20 с поработать на холостом ходу [C].

      9. Повторите шаги [B] и [C], после чего убедитесь, что частота вращения холостого хода находится в пределах номинального диапазона [D].

        Стандартная

        Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу

        950–1050 об/мин
        Tip:

        • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

        • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

        • Если частота вращения холостого хода выходит за пределы номинального диапазона, повторяйте шаги [B] и [C] до тех пор, пока частота вращения холостого хода не окажется в пределах номинального диапазона [E].

    • *4: После замены датчика детонации совершите кратковременную поездку на автомобиле и проверьте, возникает ли детонация. Если детонация возникает, не останавливайте автомобиль до тех пор, пока она не исчезнет.