АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

   1. 

      *a	Метка
      *b	Шпонка

      Поместите ключ в верхней части ведущую шестерню переднего масляного насоса и нанесите метку на кожух трансмиссии.

   2. 

      *a	Канавка
      *b	Метка
      	Универсальная консистентная смазка

      Нанесите универсальную консистентную смазку на Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его канавки.

   3. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   4. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note:

      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   5. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Поверните вновь гидротрансформатора в сборе примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе и вставьте канавки гидротрансформатора в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса.

      Note:

      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   6. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

   7. 

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A), как показано на рисунке, и измерьте расстояние (A).

      Номинальный режим

      14 мм (0,5512 дюйма) или более

      Note:

      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

   1. Установите 2 кронштейна зажима жгута проводов на картер автоматической трансмиссии и закрепите 2 болтами.

      20 Н*м

      204 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

   2. Установите кронштейн зажима жгута проводов на картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите болтом.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

3. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

   1. Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на пробку картера трансмиссии.

   2. Установите пробку картера трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

   1. Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на картере автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей 2 болтами.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

   1. Установите крышку картера автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 2 фиксаторами.

6. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 БЕЗ ШЛАНГА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

9. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    1. 

       Установите задний кронштейн опоры двигателя на кожух трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

       42 Н*м

       428 кгс*см

       31 фунт-сила-фут

       Tip:

       Порядок затяжки: Временно затяните болт (A) → полностью затяните болт (B) → полностью затяните болт (A) → полностью затяните болт (C)

11. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. 

       Установите левую подушку опоры двигателя на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите его 5 болтами.

       42 Н*м

       428 кгс*см

       31 фунт-сила-фут

       Tip:

       Порядок затяжки: Временно затяните болт (A) → полностью затяните болт (B) → полностью затяните болт (C) → полностью затяните болт (A) → полностью затяните болт (D)

13. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. 

       *1	Коленчатый вал
       *2	Сердцевина гидротрансформатора в сборе
       	Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

       Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

       Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

       Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

       Максимальное количество консистентной смазки

       Примерно 1 г (0,0353 унции)

    2. 

       *1

       Штифт

       Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. 

       Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в автоматической трансмиссии в сборе, установите автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 11 болтами, как показано на рисунке.

       Болт (A)

       64 Н*м

       653 кгс*см

       47 фунт-сила-футов

       Болт (B)

       46 Н*м

       469 кгс*см

       34 фунт-сила-фута

       Болт (C)

       43 Н*м

       438 кгс*см

       32 фунт-сила-фута

       Длина болта

       Болт	Длина
       (A)	55 мм (2,17 дюйма)
       (B)	41 мм (1,61 дюйма)
       (C)	33 мм (1,30 дюйма)

       Note:

       • Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической трансмиссией, установлены штифты.

       • Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.

       • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. 

       Установите передний кронштейн опоры двигателя на кожух трансмиссии и закрепите 3 болтами.

       42 Н*м

       428 кгс*см

       31 фунт-сила-фут

       Tip:

       Порядок затяжки: Наживите болт (A) → Полностью затяните болт (B) → Полностью затяните болт (С) → Полностью затяните болт (А)

15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

16. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    1. Введите в зацепление 3 зажима, чтобы подсоединить жгут проводов к автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Подсоедините жгут проводов к рулевому механизму "шестерня-рейка" с усилителем в сборе с помощью 2 болтов.

       

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

    3. Подсоедините разъем рулевого механизма "шестерня-рейка" в сборе.

       Note:

       Убедитесь, что штекерный разъем полностью вошел в гнездо, прежде чем поворачивать рычаг блокировки для запирания замка.

    4. 

       Заверните 2 болта.

       Болт (A)

       12,5 Н*м

       127 кгс*см

       9 фунт-сила-футов

       Болт (B)

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

    5. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов и подсоедините жгут проводов.

    6. Заверните болт.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

    7. Заверните 2 болта.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

    8. Подсоедините зажим жгута проводов и разъем электровакуумного клапана (для активной управляемой подвески двигателя).

    9. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    10. 

        Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии и поверните рычаг, чтобы ввести в зацепление захват.

        Tip:

        Поворачивайте рычаг, пока захват разъема жгута электропроводки трансмиссии не издаст характерный щелчок.

17. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

    1. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости в сборе к автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости в сборе к масляному радиатору трансмиссии и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

       

       *a	2 - 7 мм (0,0787 - 0,276 дюйма)	*b	Метка, нанесенная краской
       *c	45° (местонахождение захвата фиксатора)	-	-

       Note:

       • Сдвиньте перепускной шланг охлаждающей жидкости в сборе, пока он не соприкоснется со стопором шланга масляного радиатора трансмиссии.

       • Совместите нанесенную краской метку перепускного шланга охлаждающей жидкости в сборе с нанесенной краской меткой масляного радиатора трансмиссии.

       • Убедитесь, что захваты фиксатора расположены, как показано на рисунке.

18. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 к масляному радиатору трансмиссии и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

       

       *a	2 - 7 мм (0,0787 - 0,276 дюйма)	*b	Метка, нанесенная краской
       *c	45° (местонахождение захвата фиксатора)	-	-

       Note:

       • Сдвиньте перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, пока он не соприкоснется со стопором шланга масляного радиатора трансмиссии.

       • Совместите нанесенную краской метку перепускного шланга охлаждающей жидкости № 1 с нанесенной краской меткой масляного радиатора трансмиссии.

       • Убедитесь, что захваты фиксатора расположены так, как показано на рисунке.

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить хомут сапуна трансмиссии.

19. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    1. Установите пробку сапуна в сборе на шланг пробки сапуна.

    2. Установите шланг пробки сапуна на пробку сапуна № 1 (ATM).

    3. Введите в зацепление 3 хомута шланга, чтобы подсоединить шланг пробки сапуна.

20. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

21. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ

    1. Введите в зацепление 9 зажимов, чтобы подсоединить вакуумный шланг к автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Введите в зацепление, чтобы подсоединить вакуумный шланг к зажиму шланга.

    3. Подсоедините вакуумный шланг к расширительному бачку на впуске воздуха в сборе.

    4. Подсоедините вакуумный шланг к задней подушке опоры двигателя.

22. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

23. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    1. Удалите остатки герметика, выверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе.

    2. 

       *a

       Фиксатор

       Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

       Герметик

       Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

       Note:

       Обязательно установите 6 ведущих дисков и установочные болты гидротрансформатора в сборе сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.

    3. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

       41 Н*м

       418 кгс*см

       30 фунт-сила-футов

       Note:

       Сначала вверните установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

24. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

25. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Note:

    В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке