ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (для моделей с охладителем РОГ) УСТАНОВКА


  1. ОЧИСТКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ В СБОРЕ

  2. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1


    1. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 к патрубку охлаждающей жидкости турбины № 1.

    2. A01E2XLE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка

      Установите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 с новой прокладкой и закрепите его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      Для болта
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Для гайки
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Временно закрепите новую прокладку и турбонагнетатель 3 новыми гайками.

      Tech Tips

      При установке трубки подвода масла к турбине слегка затяните 3 гайки, чтобы можно было легко совместить турбонагнетатель и головку блока цилиндров.

    2. Временно установите масляную трубку турбины в сборе.

      Tech Tips

      Прежде чем установить, очистите маслопровод турбины в сборе.


      1. Временно установив новую прокладку и масляную трубку турбины в сборе, закрепите их 2 гайками.

        Note

        Метка (узкая часть) прокладки должна быть направлена к двигателю.

      2. Временно установив новую прокладку и масляную трубку турбины в сборе, закрепите их 2 болтами.

        Note

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубке.

      3. Временно установив новую прокладку и масляную трубку турбины в сборе, закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером.

        A01DWQZE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Новая прокладка *2 Захват
        *3 Узкая часть *4 Широкий угол
        A01E2TX Наружу - -

      4. Временно закрепите опору турбонагнетателя 2 болтами и гайкой.

    3. Затяните 3 гайки турбонагнетателя в сборе.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

    4. Затяните 2 гайки A.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер B.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    6. Затяните 2 болта C.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    7. A01E2RDE01

      Затяните 2 болта и гайку опоры турбонагнетателя в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ


    1. Закрепите новую прокладку и выходной патрубок 3 гайками.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Временно закрепите теплозащитный экран 2 болтами.

    2. Затяните болт теплозащитного экрана турбины и 2 болта теплоизоляции.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1


    1. Временно закрепите теплозащитный экран турбины болтом.

  7. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА (для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    1. Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости турбины № 1 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости в сборе № 2 и к блоку цилиндров.

    2. Установите новую прокладку и входной коленчатый патрубок и закрепите их 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

  8. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА (для моделей с левосторонним рулевым управлением).


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12 к к входному коленчатому патрубку компрессора.

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к к входному коленчатому патрубку компрессора.

    3. Закрепите новую прокладку и входной коленчатый патрубок компрессора 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2 в сборе.

    5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к патрубку охлаждающей жидкости турбины № 1 в сборе.

    6. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 к блоку цилиндров.

    7. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

  9. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Установите вентиляционный патрубок и закрепите его болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 12 и № 13.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  11. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01DWMDE02

      Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Затяните хомут шланга входного коленчатого патрубка компрессора.

    3. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и установите хомут.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01DWJ9

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина
      40 мм (1,57 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Установите переднюю трубу на опору.

    3. A01DYGME01

      Установите на выпускную трубу новую прокладку.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладки.


      • Повторное использование прокладок запрещено.


      • Чтобы обеспечить надежное уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускную трубу с помощью передней трубы.

      Tech Tips

      Наденьте прокладку на выпускную трубу, равномерно обстукивая прокладку пластмассовым молотком.

    4. Установите переднюю трубу и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами. Поочередно затяните гайки в несколько этапов.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Повторное использование прокладок запрещено.

  13. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение переднего крыла и закрепите его 5 фиксаторами.

  14. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Для моделей с полным приводом:

      Установите верхнее уплотнение фартука переднего крыла и закрепите его 5 фиксаторами.

    2. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите верхнее уплотнение фартука переднего крыла и закрепите его 6 фиксаторами.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  16. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01DYVNE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC), залив ее через патрубок B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Автоматическая трансмиссия 11,1 литра (11,7 кварты США, 9,8 английской кварты)
      Механическая трансмиссия 9,8 литра (10,4 кварты США, 8,6 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).


      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. A01DY58E01

      Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 2500-3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.


        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.


        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. A01E2D9E01

      Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки F, долейте жидкость TOYOTA SLLC до этого уровня.

  17. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (см. стр. Click here).

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  19. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

  20. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом)

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  21. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }