СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC:P0831

На педали сцепления установлен датчик хода сцепления в сборе (для обнаружения угла поворота педали) и переключатель муфты сцепления в сборе (для обнаружения конечной точки нажатия педали). Если двигатель остановлен под управлением системы запуска и останов, ЭБУ системы запуска и останова двигателя получает сигнал начала нажатия на педаль сцепления от датчика хода сцепления и запускает двигатель.

Если ЭБУ системы запуска и останова двигателя обнаруживает одновременное поступление сигнала включения датчика хода сцепления и сигнала включения переключателя муфты сцепления в течение не менее 1,2 с, он регистрирует код DTC и включает контрольную лампу отключения системы запуска и останова в мигающем режиме.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Индикация предупреждения	Память
P0831	Низкий уровень сигнала в цепи переключателя педали сцепления "A"	Условия (a) и (b) сохраняются в течение не менее 1,2 с (логика диагностирования за 1 поездки): (a) Зажигание включено (b) Переключатель муфты сцепления включается при включении сигнала датчика хода педали сцепления.	Переключатель муфты сцепления в сборе Жгут проводов или разъем ЭБУ запуска и останова двигателя	Мигание	Код DTC сохраняется

1. Tip:

   • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

     В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

   • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

     Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

   • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

   ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание и GTS.

   3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

   4. Запустите двигатель.

   5. 

      Нажмите педаль сцепления и удерживайте ее не менее 1 с. Отпустите педаль сцепления и подождите не менее 1 с.

   6. Повторите предыдущий шаг 3 раза.

   7. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

2. Tip:

   • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

     В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

   • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

     Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

   • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

   ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

   1. Запустите и прогрейте двигатель.

   2. Выключите систему кондиционирования.

   3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

   4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

   5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

   6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.