СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

  1. ОПИСАНИЕ

    Порядок поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартного порядка поиска неисправностей лишь тем, что к автомобилю подключается GTS, и производится считывание различных данных из ЭБУ системы противоскольжения автомобиля.

    Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в собственной работе, он регистрирует DTC.

    Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля. GTS позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.

    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11-14 В

      Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

    2. Проверьте DLC3 (см. стр.Click here).

  2. ДИАГНОСТИКА

    1. Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя загораются контрольные лампы ABS, BRAKE и SLIP.

    2. Одновременно в памяти сохраняются коды DTC.

      Коды DTC можно считать, подключив GTS (см. стр.Click here).

    3. Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов).

      Коды DTC можно считать, подключив GTS (см. стр.Click here).

  3. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

    1. Отпустите стояночный тормоз.

      Note:

      Прежде чем выключать стояночный тормоз, переведите рычаг переключения передач в положение P (для моделей с автоматической трансмиссией) или установите колодки под колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

      Tip:

      При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа состояния тормозной системы.

    2. Убедитесь, что после установки замка зажигания в положение ON (ВКЛ) одновременно включаются контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, TRC OFF, VSC OFF, TRACK и скольжения SLIP.

      Tip:

      • Если контрольные лампы при проверке не работают должным образом, выполните диагностику цепей контрольных ламп ABS, состояния тормозной системы, TRC OFF, VSC OFF, TRACK и SLIP.

      • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      Неисправный участок

      См. стр.

      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRACK (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы TRACK (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону

      Click here

      1. Убедитесь, что контрольные лампы состояния тормозной системы, TRC OFF, VSC OFF и TRACK гаснут через 3 с после установки замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Убедитесь, что контрольные лампы ABS и скольжения SLIP гаснут через 3 с после запуска двигателя.