ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ОПИСАНИЕ
Для моделей для Европы
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
Модификация автомобиля
ENTRY
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10L-AHFDXW
NGX10R-AHFDXW
NGX10L-AHFNXW
NGX10L-AHXNXW
NGX50L-AHXNXW
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*1
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61.6), 1555 (61.2)*2
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840 - 855 (1852 - 1885)
840 - 855 (1852 - 1885)
840-870 (1852-1918), 815 (1797 - 825 - 1819 )*3
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
535 - 560 (1179 - 1235)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 560 (1179 - 1235), 505 (1113 - 1135 - 515 )*3
535 - 560 (1179 - 1235)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1415 (3031 - 3120)
1375 - 1410 (3031 - 3109)
1375 - 1430 (3031 - 3153), 1320 (2910 - 2954)*3 - 1340
1390 - 1445 (3064 - 3186)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
965 (2127)
965 (2127)
980 (2161), 930 (2050)*3
995 (2194)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
880 (1940)
880 (1940)
865 (1907), 915 (2017)*3
870 (1918)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1845 (4068)
1845 (4068)
1845 (4068)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей в экологичной комплектации
*3: для моделей в облегченной комплектации
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
DYNAMIC
DYNAMIC
Код модели
NGX10R-AHFNXW
NGX10R-AHXNXW
NGX50R-AHXNXW
NGX10L-AHFGXW
NGX10L-AHXGXW
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*1
мм (дюйм.)
1565 (61.6), 1555 (61.2)*2
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918), 815 (1797 - 825 - 1819 )*3
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
840 - 875 (1852 - 1929)
855 - 890 (1885 - 1962)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224), 505 (1113 - 1135 - 515 )*3
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
535 - 565 (1179 - 1246)
535 - 565 (1179 - 1246)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142), 1320 (2910 - 2954)*3 - 1340
1390 - 1440 (3064 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
1375 - 1440 (3031 - 3175)
1390 - 1455 (3064 - 3208)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2161), 930 (2050)*3
995 (2194)
1020 (2249)
980 - 985 (2161 - 2172)
995 - 1000 (2194 - 2205)
Задние
кг (фунты)
865 (1907), 915 (2017)*3
870 (1918)
910 (2006)
860 - 865 (1896 - 1907)
от 865 до 870 (от 1907 до 1918)
Общая
кг (фунты)
1845 (4068)
1865 (4112)
1930 (4255)
1845 (4068)
1865 (4112)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*1: в разгруженном состоянии автомобиля
*2: для моделей в экологичной комплектации
*3: для моделей в облегченной комплектации
Модификация автомобиля
DYNAMIC
DYNAMIC
DYNAMIC
DYNAMIC
LUXURY
Код модели
NGX50L-AHXGXW
NGX10R-AHFGXW
NGX10R-AHXGXW
NGX50R-AHXGXW
NGX10L-AHFEXW
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
880 - 915 (1940 - 2017)
840 - 875 (1852 - 1929)
855 - 890 (1885 - 1962)
880 - 915 (1940 - 2017)
840 - 875 (1852 - 1929)
Задние
кг (фунты)
580 - 610 (1279 - 1345)
535 - 560 (1179 - 1235)
535 - 560 (1179 - 1235)
580 - 605 (1279 - Toyota 1334)
535 - 565 (1179 - 1246)
Общая
кг (фунты)
1460 - 1525 (3219 - 3362)
1375 - 1435 (3031 - 3164)
1390 - 1450 (3064 - 3197)
1460 - 1520 (3219 - 3351)
1375 - 1440 (3031 - 3175)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
1020 до 1025 (2249 до 2260)
985 (2172)
1000 (2205)
1025 (2260)
980 - 985 (2161 - 2172)
Задние
кг (фунты)
905 - 910 (1995 - 2006)
860 (1896)
865 (1907)
905 (1995)
860 - 865 (1896 - 1907)
Общая
кг (фунты)
1930 (4255)
1845 (4068)
1865 (4112)
1930 (4255)
1845 (4068)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10L-AHXEXW
NGX50L-AHXEXW
NGX10R-AHFEXW
NGX10R-AHXEXW
NGX50R-AHXEXW
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
855 - 890 (1885 - 1962)
880 - 915 (1940 - 2017)
840 - 875 (1852 - 1929)
855 - 890 (1885 - 1962)
880 - 915 (1940 - 2017)
Задние
кг (фунты)
535 - 565 (1179 - 1246)
580 - 610 (1279 - 1345)
535 - 560 (1179 - 1235)
535 - 560 (1179 - 1235)
580 - 605 (1279 - Toyota 1334)
Общая
кг (фунты)
1390 - 1455 (3064 - 3208)
1460 - 1525 (3219 - 3362)
1375 - 1435 (3031 - 3164)
1390 - 1450 (3064 - 3197)
1460 - 1520 (3219 - 3351)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
995 - 1000 (2194 - 2205)
1020 до 1025 (2249 до 2260)
985 (2172)
1000 (2205)
1025 (2260)
Задние
кг (фунты)
от 865 до 870 (от 1907 до 1918)
905 - 910 (1995 - 2006)
860 (1896)
865 (1907)
905 (1995)
Общая
кг (фунты)
1865 (4112)
1930 (4255)
1845 (4068)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
377 (13,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
Модификация автомобиля
ENTRY
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10L-AHFDXW
NGX10R-AHFDXW
NGX10L-AHFNXW
NGX10L-AHXNXW
NGX50L-AHXNXW
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48
12 - 48, 12 - 52*1,12 - 55*2
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48, 12 - 52*1
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2
1,2
1.2, 1.7*2
1.2, 1.8*1
1.2, 1.8*1
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
Однодисковое сухое диафрагменное
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
EC6A
EC6A
EC6A, EC69*2
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
3,727
3.727, 3.538*2
-
-
2-я
2,045
2,045
2.045, 1.913*2
-
-
3-я
1,310
1,310
1.310, 1.233*2
-
-
4-я
0,971
0,971
0.971, 0.916*2
-
-
5-я
0,764
0,764
0.764, 0.675*2
-
-
6-я
0,619
0,619
0.619, 0.590*2
-
-
Заднего хода
3,333
3,333
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
-
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
-
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
4,538/-
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
*1: для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
*2: для моделей в экологичной комплектации
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
DYNAMIC
DYNAMIC
Код модели
NGX10R-AHFNXW
NGX10R-AHXNXW
NGX50R-AHXNXW
NGX10L-AHFGXW
NGX10L-AHXGXW
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48, ,12 - 55*2
12 - 48
12 - 48
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48, 12 - 52*1
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2, 1.7*2
1,2
1,2
1,2
1.2, 1.8*1
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
Тип трансмиссии
EC6A, EC69*2
K313
K313F
EC6A
K313
Передаточное число трансмиссии
1-я
3.727, 3.538*2
-
-
3,727
-
2-я
2.045, 1.913*2
-
-
2,045
-
3-я
1.310, 1.233*2
-
-
1,310
-
4-я
0.971, 0.916*2
-
-
0,971
-
5-я
0.764, 0.675*2
-
-
0,764
-
6-я
0.619, 0.590*2
-
-
0,619
-
Заднего хода
3,333
-
-
3,333
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
-
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
-
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
4,538/-
5,698/-
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
135 (5,3)
-
-
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
*1: для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
*2: для моделей в экологичной комплектации
Модификация автомобиля
DYNAMIC
DYNAMIC
DYNAMIC
DYNAMIC
LUXURY
Код модели
NGX50L-AHXGXW
NGX10R-AHFGXW
NGX10R-AHXGXW
NGX50R-AHXGXW
NGX10L-AHFEXW
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48, 12 - 52*1
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2, 1.8*1
1,2
1,2
1,2
1,2
Тип сцепления
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Однодисковое сухое диафрагменное
Тип трансмиссии
K313F
EC6A
K313
K313F
EC6A
Передаточное число трансмиссии
1-я
-
3,727
-
-
3,727
2-я
-
2,045
-
-
2,045
3-я
-
1,310
-
-
1,310
4-я
-
0,971
-
-
0,971
5-я
-
0,764
-
-
0,764
6-я
-
0,619
-
-
0,619
Заднего хода
-
3,333
-
-
3,333
Передаточное число шкива
Передняя передача
2,480 - 0,396
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
-
Заднего хода
2,604 - 1,680
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
-
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
5,698/2,277
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
4,538/-
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
135 (5,3)
-
-
135 (5,3)
-
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
*1: для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10L-AHXEXW
NGX50L-AHXEXW
NGX10R-AHFEXW
NGX10R-AHXEXW
NGX50R-AHXEXW
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48, 12 - 52*1
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2, 1.8*1
1.2, 1.8*1
1,2
1,2
1,2
Тип сцепления
-
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
K313
K313F
EC6A
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
-
-
3,727
-
-
2-я
-
-
2,045
-
-
3-я
-
-
1,310
-
-
4-я
-
-
0,971
-
-
5-я
-
-
0,764
-
-
6-я
-
-
0,619
-
-
Заднего хода
-
-
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
5,698/-
5,698/2,277
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
135 (5,3)
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
Для моделей для России
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
Модификация автомобиля
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
DYNAMIC
Код модели
NGX10L-AHFDXX
ZGX10L-AHXNPX
NGX10L-AHFNXX
NGX50L-AHXNXX
ZGX10L-AHXGPX
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
870 - 900 (1918 - 1984)
840-870 (1852-1918)
880 - 910 (1940 - 2006)
870 - 900 (1918 - 1984)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
550 - 570 (1213 - 1257)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
550 - 570 (1213 - 1257)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1420 - 1470 (3131 - 3241)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
1420 - 1470 (3131 - 3241)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
1005 (2216)
980 (2160)
1020 (2249)
1005 (2216)
Задние
кг (фунты)
865 (1907)
955 (2105)
865 (1907)
910 (2006)
955 (2105)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1960 (4321)
1845 (4067)
1930 (4255)
1960 (4321)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Модификация автомобиля
DYNAMIC
DYNAMIC
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10L-AHFGXX
NGX50L-AHXGXX
ZGX10L-AHXEPX
NGX10L-AHFEXX
NGX50L-AHXEXX
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
880 - 910 (1940 - 2006)
870 - 900 (1918 - 1984)
840-870 (1852-1918)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
550 - 570 (1213 - 1257)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
1420 - 1470 (3131 - 3241)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
1020 (2249)
1005 (2216)
980 (2160)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
865 (1907)
910 (2006)
955 (2105)
865 (1907)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1930 (4255)
1960 (4321)
1845 (4067)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
297 (10,5)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
Модификация автомобиля
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
DYNAMIC
Код модели
NGX10L-AHFDXX
ZGX10L-AHXNPX
NGX10L-AHFNXX
NGX50L-AHXNXX
ZGX10L-AHXGPX
Тип двигателя
8NR-FTS
3ZR-FAE
8NR-FTS
8NR-FTS
3ZR-FAE
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с VALVEMATIC и двойной системой VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с VALVEMATIC и двойной системой VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
80,5 x 97,6 (3,17 x 3,84)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
80,5 x 97,6 (3,17 x 3,84)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1987 (121,3)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1987 (121,3)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,5 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,5 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
Не менее 91
Не менее 95
Не менее 95
91 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
109 при 6000 – 6100
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
109 при 6000 – 6100
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
189 при 3800 – 3900
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
189 при 3800 – 3900
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 52
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1380
1560
1380
1380
1560
Мощность стартера
кВт
1,8
1,2
1,8
1,8
1,2
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
EC6A
K114
EC6A
K313F
K114
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
-
3,727
-
-
2-я
2,045
-
2,045
-
-
3-я
1,310
-
1,310
-
-
4-я
0,971
-
0,971
-
-
5-я
0,764
-
0,764
-
-
6-я
0,619
-
0,619
-
-
Заднего хода
3,333
-
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,517 - 0,390
-
2,480 - 0,396
2,517 - 0,390
Заднего хода
-
1,752
-
2,604 - 1,680
1,752
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,791/-
4,538/-
5,698/2,277
5,791/-
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
-
135 (5,3)
-
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
Модификация автомобиля
DYNAMIC
DYNAMIC
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10L-AHFGXX
NGX50L-AHXGXX
ZGX10L-AHXEPX
NGX10L-AHFEXX
NGX50L-AHXEXX
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
3ZR-FAE
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с VALVEMATIC и двойной системой VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
80,5 x 97,6 (3,17 x 3,84)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1987 (121,3)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,5 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
Не менее 95
Не менее 91
Не менее 95
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
109 при 6000 – 6100
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
189 при 3800 – 3900
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 52
12 - 48
12 - 48
12 - 52
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1560
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1,8
1,8
1,2
1,8
1,8
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
Тип трансмиссии
EC6A
K313F
K114
EC6A
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
-
-
3,727
-
2-я
2,045
-
-
2,045
-
3-я
1,310
-
-
1,310
-
4-я
0,971
-
-
0,971
-
5-я
0,764
-
-
0,764
-
6-я
0,619
-
-
0,619
-
Заднего хода
3,333
-
-
3,333
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,480 - 0,396
2,517 - 0,390
-
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
2,604 - 1,680
1,752
-
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,698/2,277
5,791/-
4,538/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
135 (5,3)
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
Для моделей для Австралии
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10R-AHFNXQ
NGX10R-AHXNXQ
NGX50R-AHXNXQ
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
530 - 555 (1168 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1385 - 1440 (3053 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
995 (2194)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
865 (1907)
870 (1918)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
318 (11.2)
318 (11.2)
318 (11.2)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10R-AHFEXQ
NGX10R-AHXEXQ
NGX50R-AHXEXQ
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
530 - 555 (1168 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1385 - 1440 (3053 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
995 (2194)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
865 (1907)
870 (1918)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
318 (11.2)
318 (11.2)
318 (11.2)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5.2
5.2
5.2
По кузову
м (футы)
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10R-AHFNXQ
NGX10R-AHXNXQ
NGX50R-AHXNXQ
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1200
1200
1200
Мощность стартера
кВт
1,0
1,0
1,0
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
EC6A
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
-
-
2-я
2,045
-
-
3-я
1,310
-
-
4-я
0,971
-
-
5-я
0,764
-
-
6-я
0,619
-
-
Заднего хода
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10R-AHFEXQ
NGX10R-AHXEXQ
NGX50R-AHXEXQ
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1200
1200
1200
Мощность стартера
кВт
1,0
1,0
1,0
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
EC6A
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
-
-
2-я
2,045
-
-
3-я
1,310
-
-
4-я
0,971
-
-
5-я
0,764
-
-
6-я
0,619
-
-
Заднего хода
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
Для моделей для общей группы стран
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
Модификация автомобиля
ENTRY
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10L-AHFDX
NGX10R-AHFDX
NGX10L-AHFNX
NGX10L-AHXNX
NGX50L-AHXNX
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
840-870 (1852-1918)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1390 - 1440 (3064 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
980 (2160)
980 (2160)
995 (2194)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
865 (1907)
865 (1907)
865 (1907)
870 (1918)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1845 (4067)
1845 (4067)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10R-AHFNX
NGX10R-AHXNX
NGX50R-AHXNX
NGX10L-AHFEX
NGX10L-AHXEX
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
Задние
кг (фунты)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
Общая
кг (фунты)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1390 - 1440 (3064 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1390 - 1440 (3064 - 3175)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
980 (2160)
995 (2194)
1020 (2249)
980 (2160)
995 (2194)
Назад
кг (фунты)
865 (1907)
870 (1918)
910 (2006)
865 (1907)
870 (1918)
Общая
кг (фунты)
1845 (4067)
1865 (4112)
1930 (4255)
1845 (4067)
1865 (4112)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX50L-AHXEX
NGX10R-AHFEX
NGX10R-AHXEX
NGX50R-AHXEX
Габаритные размеры
Длина
мм (дюйм.)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
4360 (171,7)
Ширина
мм (дюйм.)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
1795 (70,7)
Высота*
мм (дюйм.)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
1565 (61,6)
Колесная база
мм (дюйм.)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
2640 (103,9)
Ширина колеи колес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
1550 (61,0)
Задняя сторона
мм (дюйм.)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
1560 (61,4)
Салон
Длина
мм (дюйм.)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
1800 (70,9)
Ширина
мм (дюйм.)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
1455 (57,3)
Высота
мм (дюйм.)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
1210 (47,6)
Свес
Передняя сторона
мм (дюйм.)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
915 (36,0)
Сзади
мм (дюйм.)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
805 (31,7)
Мин. Дорожный просвет
мм (дюйм.)
-
-
-
-
Передний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
Задний угол проходимости
градусы
-
-
-
-
Снаряженная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
880 - 910 (1940 - 2006)
840-870 (1852-1918)
855 - 885 (1885 - 1951)
880 - 910 (1940 - 2006)
Задние
кг (фунты)
580 - 600 (1279 - 1323)
535 - 555 (1179 - 1224)
535 - 555 (1179 - 1224)
580 - 600 (1279 - 1323)
Общая
кг (фунты)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
1375 - 1425 (3031 - 3142)
1390 - 1440 (3064 - 3175)
1460 - 1510 (3219 - 3329)
Полная разрешенная масса автомобиля
Передняя сторона
кг (фунты)
1020 (2249)
980 (2160)
995 (2194)
1020 (2249)
Сзади
кг (фунты)
910 (2006)
865 (1907)
870 (1918)
910 (2006)
Общая
кг (фунты)
1930 (4255)
1845 (4067)
1865 (4112)
1930 (4255)
Емкость топливного бака
л (британские галлоны)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
50 (11,0)
Емкость багажного отделения
л (куб. футы)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
234 (8,3)
Макс. скорость
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем
км/час (миль в час)
-
-
-
-
Разгон
От 0 до 100 км/час
с
-
-
-
-
От 0 до 400 м
с
-
-
-
-
Макс. допустимая скорость
1-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
2-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
3-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
4-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
5-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
6-я передача
км/ч (миль в час)
-
-
-
-
Мин. Радиус поворота
Шина
м (футы)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
5,2 (17,1)
По кузову
м (футы)
-
-
-
-
*: в разгруженном состоянии автомобиля
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
Модификация автомобиля
ENTRY
ENTRY
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
Код модели
NGX10L-AHFDX
NGX10R-AHFDX
NGX10L-AHFNX
NGX10L-AHXNX
NGX50L-AHXNX
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2
1,2
1,2
1,2
1,2
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
Однодисковое сухое диафрагменное
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
EC6A
EC6A
EC6A
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
3,727
3,727
-
-
2-я
2,045
2,045
2,045
-
-
3-я
1,310
1,310
1,310
-
-
4-я
0,971
0,971
0,971
-
-
5-я
0,764
0,764
0,764
-
-
6-я
0,619
0,619
0,619
-
-
Заднего хода
3,333
3,333
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
-
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
-
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
4,538/-
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
Модификация автомобиля
ACTIVE
ACTIVE
ACTIVE
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX10R-AHFNX
NGX10R-AHXNX
NGX50R-AHXNX
NGX10L-AHFEX
NGX10L-AHXEX
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2
1,2
1,2
1,2
1,2
Тип сцепления
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
Тип трансмиссии
EC6A
K313
K313F
EC6A
K313
Передаточное число трансмиссии
1-я
3,727
-
-
3,727
-
2-я
2,045
-
-
2,045
-
3-я
1,310
-
-
1,310
-
4-я
0,971
-
-
0,971
-
5-я
0,764
-
-
0,764
-
6-я
0,619
-
-
0,619
-
Заднего хода
3,333
-
-
3,333
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
-
2,480 - 0,396
Заднего хода
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
-
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
4,538/-
5,698/-
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
-
-
135 (5,3)
-
-
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS
EPS
Модификация автомобиля
LUXURY
LUXURY
LUXURY
LUXURY
Код модели
NGX50L-AHXEX
NGX10R-AHFEX
NGX10R-AHXEX
NGX50R-AHXEX
Тип двигателя
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
8NR-FTS
Количество и расположение цилиндров
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
4 цилиндра, рядное расположение
Клапанный механизм
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
16-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с системами VVT-iW и VVT-i)
Диаметр цилиндра x ход поршня
мм (дюйм.)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
80,5 x 97,6 (3,17 x 3,84)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
71,5 x 74,5 (2,81 x 2,93)
Рабочий объем
см3(куб. дюйм.)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
1197 (73,0)
Степень сжатия
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
10,0 : 1
Топливная система
SFI
SFI
SFI
SFI
Октановое число по исследовательскому методу
RON
Не менее 95
95 или выше
95 или выше
95 или выше
Макс. мощность (EEC)
кВт при об/мин
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
85 при 5200-5600
Макс. крутящий момент (EEC)
Н*м при об/мин
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
185 при 1500 – 4000
Емкость аккумуляторной батареи (5HR)
Напряжение и ампер-часы
12 - 48
12 - 48
12 - 48
12 - 48
Мощность генератора
Вт
1380
1380
1380
1380
Мощность стартера
кВт
1.2
1,2
1,2
1,2
Тип сцепления
-
Однодисковое сухое диафрагменное
-
-
Тип трансмиссии
K313F
EC6A
K313
K313F
Передаточное число трансмиссии
1-я
-
3,727
-
-
2-я
-
2,045
-
-
3-я
-
1,310
-
-
4-я
-
0,971
-
-
5-я
-
0,764
-
-
6-я
-
0,619
-
-
Заднего хода
-
3,333
-
-
Передаточное число шкива
Передняя передача
2,480 - 0,396
-
2,480 - 0,396
2,480 - 0,396
Заднего хода
2,604 - 1,680
-
2,604 - 1,680
2,604 - 1,680
Передаточное число дифференциала (главной передачи)
Спереди/сзади
5,698/2,277
4,538/-
5,698/-
5,698/2,277
Диаметр шестерни заднего дифференциала
мм (дюйм.)
135 (5,3)
-
-
135 (5,3)
Тип тормозной системы
Передняя сторона
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
С вентилируемыми дисками
Сзади
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Со сплошными дисками
Тип стояночного тормоза
EPB
EPB
EPB
EPB
Тип и размер усилителя тормозной системы
дюйм.
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Одиночный, 10
Тип ограничительного клапана давления
-
-
-
-
Тип подвески
Передняя сторона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
На стойках МакФерсона
Задняя сторона
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Двухрычажная
Стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя сторона
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Задней
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Номинальный режим
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Рулевой механизм “шестерня-рейка”
Передаточное число рулевого механизма (общее)
13,6
13,6
13,6
13,6
Тип усилителя рулевого управления
EPS
EPS
EPS
EPS