МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ) EC69 НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Пробка маслоналивного отверстия механической трансмиссии x картер механической трансмиссии |
39,2 Н*м |
400 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия механической трансмиссии x передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
45 Н*м |
459 кгс*см |
33 фунт-сила-фута |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Трос механизма переключения передач в сборе x кузов автомобиля |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
|||
Жгут проводов x кронштейн троса управления |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Передний теплозащитный экран пола № 1 x кузов автомобиля |
5,5 Н*м |
56 кгс*см |
49 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Напольный рычаг переключения передач в сборе x кузов |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик оборотов трансмиссии x механическая трансмиссия в сборе |
7,8 Н*м |
80 кгс*см |
69 фунт-сила-дюймов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Выключатель света заднего хода в сборе x механическая трансмиссия в сборе |
40,2 Н*м |
410 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения нейтрали x картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей |
40,2 Н*м |
410 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крышка привода спидометра x механическая трансмиссия в сборе |
11,3 Н*м |
115 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн троса механизма переключения передач x механическая трансмиссия в сборе |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x механическая трансмиссия в сборе |
12,5 Н*м |
127 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн отопителя № 1 в сборе x механическая трансмиссия в сборе |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн гибкого шланга сцепления x механическая трансмиссия в блоке с главной передачей |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Левый кронштейн опоры двигателя х механическая трансмиссия в сборе |
41 Н*м |
418 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Подвижная рейка двигателя № 2 х механическая трансмиссия в сборе |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Поперечина передней подвески в сборе x подвижная рейка двигателя № 2 |
170 Н*м |
1734 кгс*см |
125 фунт-сила-футов |
||||
Механическая трансмиссия в сборе x двигатель |
Для фланцевого болта |
37 Н*м |
377 кгс*см |
27 фунт-сила-футов |
|||
Для болта с шайбой |
33 Н*м |
337 кгс*см |
24 фунт-сила-фута |
||||
Жгут проводов x механическая трансмиссия в сборе |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Подушка опоры поперечно расположенного двигателя x кузов автомобиля |
42 Н*м |
428 кгс*см |
31 фунт-сила-фут |
||||
Подушка опоры поперечно расположенного двигателя x левый кронштейн опоры двигателя |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Трубка выключения сцепления прокачного штуцера x шланг привода сцепления № 1 |
15,2Н*м |
155 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Прижимная планка аккумуляторной батареи х кузов автомобиля |
15,4 Н*м |
157 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Жгут электропроводки двигателя x прижимная планка аккумуляторной батареи |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маслоотделитель механической трансмиссии в сборе x картер механической трансмиссии |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Маслоотделитель трансмиссии x картер механической трансмиссии |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Маслоотделитель трансмиссии x передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Установочный болт внутреннего рычага выбора передач x внутренний рычаг выбора передач |
28 Н*м |
286 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Кронштейн рычага включения передачи заднего хода в сборе x передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Картер механической трансмиссии x передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
29,4 Н*м |
300 кгс*см |
22 фунт-сила-фута |
||||
Заглушка шарикового фиксатора переключения передач x картер механической трансмиссии |
22 Н*м |
224 кгс*см |
16 фунт-сила-футов |
||||
Резьбовая заглушка с головкой вала рычага выбора и переключения передач x картер механической трансмиссии |
24,5 Н*м |
250 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Болт вала промежуточной шестерни заднего хода x картер механической трансмиссии |
30 Н*м |
306 кгс*см |
22 фунт-сила-фута |
||||
Шариковый фиксатор № 1 в сборе x картер механической трансмиссии |
29,4 Н*м |
300 кгс*см |
22 фунт-сила-фута |
||||
Пробка картера трансмиссии x картер механической трансмиссии |
28 Н*м |
286 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Прокачной штуцер рабочего цилиндра сцепления x прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x картер механической трансмиссии |
12,5 Н*м |
127 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн троса механизма переключения передач в сборе x картер механической трансмиссии |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Датчик положения нейтрали x картер механической трансмиссии |
40,2 Н*м |
410 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Выключатель света заднего хода в сборе x картер механической трансмиссии |
40,2 Н*м |
410 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка маслоналивного отверстия механической трансмиссии x картер механической трансмиссии |
39,2 Н*м |
400 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия механической трансмиссии x передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
45 Н*м |
459 кгс*см |
33 фунт-сила-фута |
||||
Датчик оборотов трансмиссии x картер механической трансмиссии |
7,8 Н*м |
80 кгс*см |
69 фунт-сила-дюймов |
||||