ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь сирены противоугонной системы

Код DTC Наименование DTC
Цепь сирены противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

Сирена противоугонной системы оснащена встроенной батареей. Когда в цепи аккумуляторной батареи автомобиля или какой-либо линии передачи данных возникает обрыв, сирена противоугонной системы регистрирует это и автоматически включается.

Обычно сирена противоугонной системы включается, получая сигнал от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), однако в случае отсоединения кабеля аккумуляторной батареи автомобиля она может срабатывать, питаясь от внутренней батареи.

При переходе в состояние готовности главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) активирует сирену противоугонной системы, а при переходе в состояние неготовности деактивирует ее. Кроме того, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) может включать сирену противоугонной системы, передавая сигнал тревоги в состоянии срабатывания сигнализации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B312497E12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены сирены противоугонной системы в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), перед выполнением данной процедуры диагностики сначала выполните проверку без снятия с автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).*

    *: для моделей с батареей системы блокировки дверей

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (SECURITY HORN2)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Security Horn2

      Сирена противоугонной системы

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      -

      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Security Horn2

      OK

      Сирена противоугонной системы включается и выключается в полном соответствии с командами GTS.

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    NG
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick here

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. B298276C07

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к сирене противоугонной системы в сборе)

      Отсоедините разъем сирены противоугонной системы в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      P9-5 (+B) - масса

      Всегда

      11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      P9-2 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ])

    1. Отсоедините разъем P9 сирены противоугонной системы в сборе.

    2. Отсоедините разъем I47 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      P9-4 (CONT) - I47-18 (SSCL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      P9-4 (CONT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I47-18 (SSCL) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИРЕНУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

    1. Временно замените сирену противоугонной системы в сборе новой или заведомо исправной.

      Tip:

      См. бюллетень технического обслуживания.

    2. Проверьте работу функции сирены противоугонной системы.

      OK

      Функция сирены противоугонной системы работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    OK

    КОНЕЦ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НЕИСПРАВНА)

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick here

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick here