ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ ПРИВОДОМ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

    1. Отсоедините разъемы Y25 и Y26 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.

      B426088N13

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Y25-18 (IG) - масса

      W - масса

      Источник питания IG

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      Y25-20 (ECUB) - масса

      W - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11—14 В

      Y26-1 (B) - масса

      LA-W - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11—14 В

      Y26-10 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъемы Y25 и Y26 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.

    4. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Y25-1 (DS1) - масса

      L - масса

      Сигнал левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      Y25-2 (DS2) - масса

      R - масса

      Сигнал левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Y25-3 (DS12) - масса

      LG - масса

      Сигнал правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      Y25-4 (DS22) - масса

      B - масса

      Сигнал правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Y25-5 (DSV2) - масса

      BE - масса

      Питание правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      7 В или выше

      Y25-6 (OSR) - Y25-24 (OSE)

      SB - GR

      Сигнал правого датчика автоматизированной двери багажного отделения

      Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе не прижат

      4 - 6 В

      Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе прижат

      Менее 1 В

      Y25-8 (BDDN) - масса

      LG - масса

      Сигнал выключателя управления дверью багажного отделения

      Выключатель управления дверью багажного отделения включен

      Менее 1 В

      Выключатель управления дверью багажного отделения выключен

      Формирование импульсов

      Y25-16 (BZR+) - масса

      V - масса

      Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей

      Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения издает звуковой сигнал

      Формирование импульсов

      Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения не подает звукового сигнала

      Менее 1 В

      Y25-19 (DSG2) - масса

      V - масса

      Масса правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      Менее 1 В

      Y25-21 (DSG) - масса

      GR - масса

      Масса левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      Менее 1 В

      Y25-25 (DSV) - масса

      G - масса

      Питание левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      7 В или выше

      Y25-26 (OSL) - Y25-24 (OSE)

      P- GR

      Сигнал левого датчика автоматизированной двери багажного отделения

      Левый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе не прижат

      4 - 6 В

      Левый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе прижат

      Менее 1 В

      Y26-4 (DC+) - Y26-3 (DC-)

      LA-BR - LA-R

      Цепь замка двери багажного отделения в сборе (электродвигателя замка двери багажного отделения)

      Электродвигатель замка двери багажного отделения работает

      11 – 14 В

      Электродвигатель замка двери багажного отделения не работает

      Менее 1 В
      1. E357125N01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Table 1. Осциллограмма 1 (для справки)

        Параметр / Устройство

        Условие

        Подключение диагностического прибора

        • Y25-1 (DS1) - масса

        • Y25-3 (DS12) - масса

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 2 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Автоматизированная дверь багажного отделения работает
        Tip:

        Период изменяется в соответствии со скоростью открывания и закрывания автоматизированной двери багажного отделения.

      2. E357126N01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Table 2. Осциллограмма 2 (для справки)

        Параметр

        Условие

        Подключение диагностического прибора

        • Y25-2 (DS2) - масса

        • Y25-4 (DS22) - масса

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 2 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Автоматизированная дверь багажного отделения работает
        Tip:

        Период изменяется в соответствии со скоростью открывания и закрывания автоматизированной двери багажного отделения.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      B340022N40

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I53-10 (+B) - масса

      W - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11—14 В

      I53-11 (E) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Проверьте форму сигнала в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I52-5 (TSW5) - масса

      Y - масса

      Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      1. B251023C22

        *a

        В реальности производится выборка

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Table 3. Осциллограмма 1 (для справки)

        Параметр / Устройство

        Описание

        Номера контактов (обозначения)

        I52-5 (TSW5) - I53-11 (E)

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

        Условие

        Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    E296410C04

    *1

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    -

    -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      A-31 (BECU) - масса

      Нет - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Питание выключено

      11—14 В

      A-30 (ACC) - масса

      Нет - масса

      Источник питания ACC

      Питание включено (ACC)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      A-32 (IG) - масса

      Нет - масса

      Источник питания IG

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      A-11 (GND1) - масса

      Нет - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:Click here

    5. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I47-5 (PBDS) - масса

      R - масса

      Сигнал комбинированного переключателя в сборе

      Комбинированный переключатель в выключенном состоянии

      Формирование импульсов

      Комбинированный переключатель во включенном состоянии

      Менее 1 В