КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   1. 

      *a

      Выступы

      Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на уравнительный бачок на впуске воздуха так, чтобы выступ на прокладке корпуса дроссельной заслонки был ориентирован, как показано на рисунке.

2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   1. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на уравнительный бачок на впуске воздуха и закрепите его 4 болтом.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Note:

      Если корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

   2. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   3. Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 2 и № 3 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сбор и сдвиньте 2 зажима, чтобы закрепить их.

3. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

   1. 

      *a	Вырез
      *b	Выступание
      *c	Хомут шланга
      *d	Вверх
      *e	Стопор
      *f	Шланг воздушного фильтра
      *g	9 - 13 мм (0,355 - 0,511 дюйма)

      Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Note:

      Совместите вырез на шланге воздушного фильтра с выступом корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   2. Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.

      Tip:

      Хомут шланга должен располагаться так, как показано на рисунке.

   3. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к воздушному фильтру в сборе со шлангом воздушного фильтра.

   4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к воздушному фильтру в сборе со шлангом и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

   5. Введите в зацепление зажим жгута проводов и уплотнительную шайбу, чтобы установить воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра.

   6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

   7. Вверните 2 болта в воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра.

      5,0 Н*м

      51 кгс*см

      44 фунт-сила-дюйма

4. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесьClick hereClick here

5. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесьClick hereClick here

6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

7. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   1. Установите фильтр воздуха на впуске в сборе в воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра и закрепите 3 болтами.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

   2. Введите в зацепление 3 зажима сливного шланга инвертора.

8. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

   Нажмите здесьClick hereClick here

9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьClick hereClick here

10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

    Нажмите здесьClick here

11. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    Нажмите здесьClick hereClick here

12. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Нажмите здесьClick hereClick here

13. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note:

    • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любых его узлов.

    • Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC.

       • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here

       • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here

    3. Выполните "Проверку после ремонта".

       • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here

       • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

       Номинальное значение/Номинальный режим

       950 - 1050 об/мин

       Note:

       • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

       • Удостоверьтесь, что выбрано парковочное состояние трансмиссии (P).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Sensor Position.

       Powertrain > Engine and ECT > Data List

       Информация на дисплее прибора
       Throttle Sensor Position

    6. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    7. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.