СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    • В случае замены бесступенчатой трансмиссии (CVT) или ECM выполните сброс памяти.

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и калибровку давления масла CVT.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе)

    • Если выполняется какое-либо из следующих условий, произведите сброс оценки теплового разложения ATF.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      • Была заменена жидкость бесступенчатой трансмиссии.

        Tip:

        Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение жидкости бесступенчатой трансмиссии. После замены жидкости бесступенчатой трансмиссии выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).

      • Во время ремонта трансмиссии или выполнения аналогичной операции было заменено не менее примерно 50% жидкости бесступенчатой трансмиссии.

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ

    CAUTION:

    При использовании сжатого воздуха всегда направляйте поток от себя, чтобы предотвратить попадание на лицо брызг жидкости CVT.

    Note:

    • Прежде чем снимать детали трансмиссии, удалите с ее наружной поверхности песок, грязь и прочие посторонние частицы. При снятии или установке деталей или во время разборки и повторной сборки трансмиссии проследите, чтобы никакие посторонние частицы не попали внутрь трансмиссии.

    • При снятии деталей из легких сплавов, например, картера, во время разборки никогда не поддевайте их отверткой или аналогичным инструментом. Вместо этого отделяйте детали, ударяя по ним молотком с пластмассовым покрытием.

    • Никогда не надевайте матерчатые перчатки и не применяйте ткань, чтобы удерживать детали в процессе снятия, разборки или установки трансмиссии в блоке с главной передачей. Вместо этого используйте синтетические перчатки, чтобы предотвратить попадание волокон ткани внутрь трансмиссии в блоке с главной передачей.

    • Необходимо разложить все снятые во время разборки детали по порядку и позаботиться о том, чтобы на них не попадала пыль.

    • Нанесите жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota на все поверхности трения и вращающиеся детали.

    • Перед установкой кольцевых уплотнений и маслоуплотнительных колец смажьте их жидкостью FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota и убедитесь, что они не повреждены.

    • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности деталей, поскольку повреждение таких поверхностей может повлечь утечки масла.

    • Прежде чем наносить герметик, полностью удалите все остатки прежнего герметика и очистите поверхности с помощью не оставляющего осадка растворителя.

    • Рекомендуется использовать жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

    • Не подвергайте детали, в том числе и датчики, ударам. Все падавшие или испытавшие сильные удары детали подлежат замене.