СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), диагностический DTC: B2284

Код DTC	Наименование DTC
B2284	Сбой сигнала тормоза

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получает сигнал торможения из двух источников. Он принимает сигнал от выключателя стоп-сигналов в сборе по линии прямой связи и сигнал от ECM по шине CAN. Когда информация от этих 2 источников оказывается противоречивой, сохраняется данный DTC.

Tip:

Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.


№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B2284	Данные тормозного сигнала, передаваемые по линии прямой связи, не соответствуют данным тормозного сигнала, передаваемым ECM по шине CAN (логика диагностирования за 1 поездку*).	Предохранитель AM2 № 2 Предохранитель STOP ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Система SFI Жгут проводов или разъем	Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи, выключите тормоза, по крайней мере, на 20 с, а затем включите их, по крайней мере, на 20 с. Затем нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой не менее 20 с.

*: выводится только при наличии неисправности и нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG).

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим при обнаружении неисправности
Когда передатчик электронного ключа находится в салоне автомобиля, двигатель не запускается даже при выполнении операции запуска двигателя (контрольная лампа ввода ключа на щитке приборов не загорается зеленым светом). При этом двигатель запускается, если выключатель зажигания нажимается и удерживается нажатым в течение определенного периода времени после перехода источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC). При неисправности линии прямой связи, фиксирующей ее во включенном состоянии, двигатель можно запустить, нажав на выключатель зажигания, даже если тормоза выключены. При неисправности линии прямой связи, фиксирующей ее в выключенном состоянии, двигатель нельзя запустить, нажав на выключатель зажигания, даже если тормоза включены.	-

Table 2. Связанные параметры режимов Data List и Active Test
№ DTC	Параметр Data List	Параметр Active Test
B2284	Распределение питания Stop Light Switch1 Двигатель ST1	-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:
Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.
Система посадки и запуска использует мультиплексную систему передачи данных. Сначала выполните проверки из раздела "Процедура поиска неисправностей", чтобы убедиться в отсутствии неисправностей системы передачи данных, прежде чем продолжить диагностику (см.Click here Click hereстр.).
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска (функция посадки)" (см. стр.Click here).
После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

Table 3. Power Source Control
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Stop Light Switch1	Состояние педали тормоза / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата	Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов. Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно. Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.

OK

На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

Table 4. Результат
Result	Перейти К
NG	А
OK	B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

(см.Click here Click hereстр.)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ))

Отсоедините разъем D48 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Отсоедините разъем A13 фильтра подавления помех.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D48-18 (STP1) - A13-4	Всегда	Менее 1 Ом
D48-18 (STP1) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем А13 фильтра подавления помех.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D48-18 (STP1) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
D48-18 (STP1) - масса	Педаль тормоза нажата	9 В или более

Table 5. Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ