АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    B003J8MC07
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения [блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе])

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов
    1 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
    3 (GL1) Вход сигнала датчика замедления
    4 (RL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса
    5 (RL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса
    6 (FR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса
    7 (FR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса
    8 (EXI2)* Вход датчика положения L4 (привод переключения раздаточной коробки в сборе)
    12 (+BS) Питание реле электромагнитного клапана
    13 (GND2) Масса электродвигателя насоса
    14 (CANL) Линия L шины CAN
    15 (GGND) Масса датчика замедления
    16 (RR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса
    17 (RR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса
    18 (FL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса
    19 (FL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса
    22 (SP1) Выход сигнала скорости для спидометра
    24 (+BM) Питание реле электродвигателя
    25 (CANH) Линия H шины CAN
    26 (VGS) Питание датчика замедления
    28 (STP) Вход выключателя стоп-сигналов
    31 (EXI)* Вход позиционного переключателя A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе)
    32 (TS) Вход проверки сигналов
    34(IG1) Питание ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

    • *: для моделей с полным приводом

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ


    1. Отсоедините разъем A68 и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      B003KZ1C14
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      		 - -

      Tech Tips

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A68-1 (GND1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Всегда Менее 1 Ом
      A68-8 (EXI2) - масса* G - масса Вход датчика положения L4 (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

      • Зажигание включено

      • Переключатель полного привода (переключатель положения раздаточной коробки) не установлен в положение L4

      		 11 - 14 В
      A68-12 (+BS) - масса B - масса Питание реле электромагнитного клапана Всегда 11 - 14 В
      A68-13 (GND2) - масса W-B - масса Масса электродвигателя насоса Всегда Менее 1 Ом
      A68-24 (+BM) - масса R - масса Питание реле электродвигателя Всегда 11 - 14 В
      A68-28 (STP) - масса G - масса Вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      A68-31 (EXI) - масса* L - масса Вход сигнала позиционного переключателя A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала)

      • Зажигание включено

      • Переключатель полного привода (переключатель положения раздаточной коробки) установлен в положение H2

      		 11 - 14 В
      A68-34 (IG1) - масса L - масса Питание ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) Зажигание включено 11 - 14 В

      • *: для моделей с полным приводом