СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC: P321E-318
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P321E-318 | Диапазон/характеристики функции запирания всех вентилей гибридной системы |
ОПИСАНИЕ
ЭБУ гибридной системы передает в ЭБУ мотор-генератора (ЭБУ MG) сигнал блокировки для выключения питания электродвигателя. Когда система не находится в состоянии (READY), она передает сигнал HSDN (сигнал выключения MG) от ЭБУ гибридной системы в ЭБУ мотор-генератора (ЭБУ MG) для проверки функции запирания вентилей гибридной системы. Когда регистрируется сбой функции запирания вентилей гибридной системы, сохраняются коды DTC.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Индикация предупреждения |
|---|---|---|---|---|---|
P321E-318 |
Диапазон/характеристики функции запирания всех вентилей гибридной системы |
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи сигнала запирания вентилей гибридной системы во время работы вентилей. Во время проверки функции запирания вентилей гибридной системы (когда источник питания переключается из включенного (READY) состояния в выключенное) напряжение инвертора (VH) падает, и ток подается в инвертор. (Неисправны генератор (MG1), электродвигатель (MG2) и задний электродвигатель (MGR).) (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
Не загорается |
Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается |
№ DTC |
Параметры из Data List |
|---|---|
P321E-318 |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
См. схему соединений для цепи сигнала выключения.
Нажмите здесьClick here
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
Нажмите здесьClick hereClick here
Tip:Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.
Подождите не менее 30 с, когда автомобиль остановлен, питание включено (READY), и рычаг переключения передач установлен в положение P. Затем выключите питание и подождите не менее 60 с.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)
Нажмите здесьClick here
Result
Result
Перейти к
OK
А
NG (разъем не подсоединен надежно)
B
NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)
C
B ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
C ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)
CAUTION:Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
Note:Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.
Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
-
*a
Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ гибридной системы в сборе)
*b
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к преобразователю-инвертору в сборе)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
A40-12 (HSDN) или A38-40 (HSDN) - масса и другие контакты
Питание выключено
10 кОм или более
A40-12 (HSDN) - A38-40 (HSDN)
Питание выключено
Менее 1 Ом
Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.
Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ
CAUTION:Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
Note:При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.
-
*a
Устройство с отсоединенным жгутом проводов
(преобразователь-инвертор в сборе)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
A38-40 (HSDN) - A38-10 (GND1)
Питание выключено
2,65 - 3,55 кОм
Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.