ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.


Признак	Предполагаемый участок	Тяга
Занос задней части автомобиля*1	Цепь электромагнитного клапана с линейной характеристикой	Щелкните по следующей ссылке
	Цепь датчика угла поворота рулевого колеса	Щелкните по следующей ссылке
	Система управления тормозами	Щелкните по следующей ссылке
	ЭБУ полного привода	Щелкните по следующей ссылке
Предупреждающее сообщение системы постоянного полного привода продолжает отображаться	Цепь контрольной лампы AWD	Щелкните по следующей ссылке
Предупреждающее сообщение системы постоянного полного привода не отображается	Цепь контрольной лампы AWD	Щелкните по следующей ссылке
Система находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 не соединены	Цепь контактов TC и CG	Щелкните по следующей ссылке
Система не находится в режиме выдачи кодов DTC, хотя контакты TC и CG разъема DLC3 соединены	Цепь контактов TC и CG	Щелкните по следующей ссылке
	Цепь контрольной лампы AWD	Щелкните по следующей ссылке

Tip:

*1: Торможение на крутых поворотах: из-за разницы частот вращения передних и задних колес, например, при движении на повороте с низкой скоростью в режиме полного привода, полноприводный автомобиль может крениться и замедлять ход.