НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. B004Q1BC01
      *1 Кольцо насоса усилителя тормозной системы
      *2 Втулка насоса усилителя тормозной системы
      *a Штуцер
      *b Разъем
      *c Жгут проводов
      *d Палец

      Установите насос усилителя тормозной системы в сборе, втулку насоса усилителя тормозной системы и втулку корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

      Note


      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.

      • Не допускайте попадания тормозной жидкости в разъем.

      • При установке насоса усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе убедитесь, что 2 втулки и 2 кольца насоса усилителя тормозной системы установлены на насос усилителя тормозной системы в сборе.

      • При установке нового насоса усилителя тормозной системы в сборе никогда не извлекайте пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы, так как насос усилителя тормозной системы в сборе заполнен тормозной жидкостью.

      • Не удерживайте насос усилителя тормозной системы в сборе за части, показанные на рисунке.

    2. Заверните гайку.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    3. B004ORVN01

      Введите в зацепление захват и 4 зажима, чтобы присоединить жгут проводов насоса усилителя тормозной системы к кронштейну блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note

      Введите в зацепление зажимы и захват в порядке, показанном на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1


    1. Закрепите кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 1 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1


    1. B004PRCC01
      *1 Хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов
      *a Защита
      *b Идентификационная метка
      *c Контакты

      Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note


      • Устанавливайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы защита со стороны насоса усилителя тормозной системы в сборе соприкасалась с хомутом шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      • Устанавливайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы идентификационная метка была видна.

    2. B004OR0C02
      *a Идентификационная метка
      *b Ребро патрубка насоса усилителя тормозной системы
      B004P9H Передняя сторона автомобиля

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к насосу усилителя тормозной системы и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note


      • При подсоединении шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 совместите метку с ребром насоса усилителя тормозной системы.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  4. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С НАСОСОМ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. B004Q70N01

      Закрепите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с насосом усилителя тормозной системы в сборе на кузове автомобиля 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

      • Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы.

      • Не удерживайте насос усилителя тормозной системы в сборе за разъем, штуцер или жгут проводов.

      • Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

      • Не допускайте падения блока управления рабочими цилиндрами тормозов с насосом усилителя тормозной системы в сборе при переноске.

      Tech Tips

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с насосом усилителя тормозной системы в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

    2. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить зажим трубопровода тормозной системы на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. B004QRAC01
      *a От 1-й камеры усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе
      *b От 2-й камеры усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе
      *c К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *d К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *e К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *f К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      Временно закрепите 6 трубопроводов тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

    4. B004PKHC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      *b Разрезная головка

      С помощью разрезной головки полностью затяните 6 трубопроводов тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    5. B004P4ZC01
      B004PI4 Подсоедините разъем
      B004OIV Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов и зафиксируйте рычаг блокировки, как показано на рисунке.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

    6. Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

    7. B004P1PC01
      B004PI4 Подсоедините разъем
      B004OIV Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к насосу усилителя тормозной системы и зафиксируйте рычаг блокировки, как показано на рисунке.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Временно затяните трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, на насосе усилителя тормозной системы в сборе.

    2. Закрепите трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, болтом.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }
    3. B004PFNC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      *b Разрезная головка

      С помощью разрезной головки затяните трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      • Не допускайте перекручивания трубопровода, соединяющего гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, или его контакта с другими деталями или кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, со стороны соединения посторонних частиц, например грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1


    1. B004R17C01
      *a Идентификационная метка
      B004P9H Передняя сторона автомобиля

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к трубопроводу блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note


      • Подсоединяйте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы его идентификационная метка была обращена к передней стороне автомобиля.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  7. ПРОКАЧАЙТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    Нажмите здесь Click here

  8. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ (для моделей с аварийной сиреной)

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Нажмите здесь Click here