СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1800/51, B1801/51, B1802/51, B1803/51

Код DTC Наименование DTC
B1800/51 Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1801/51 Обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1802/51 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1803/51 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона со стороны водителя включает в себя ЭБУ системы SRS в сборе, витой кабель в сборе и кнопку звукового сигнала в сборе.

ЭБУ системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны водителя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Режим диагностики / режим проверки
B1800/51 Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны водителя

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель в сборе

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

 Относится к режиму проверки
B1801/51 Обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель в сборе

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

 Относится к режиму проверки
B1802/51 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель в сборе

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

 Относится к режиму проверки
B1803/51 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны водителя

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель в сборе

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

 Относится к режиму проверки

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004PEBE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check).

    Нажмите здесь Click here

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей без контрольной лампы включения/выключения подушки безопасности переднего пассажира А
      для моделей с контрольной лампой включения/выключения подушки безопасности переднего пассажира B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. B004OPOC01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов

      Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала в сборе, витому кабелю в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала в сборе, витого кабеля в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не ослаблен, не деформирован и не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки разъема не освобождена либо защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины механизмов предотвращения срабатывания в разъеме жгута проводов панели приборов и в разъеме витого кабеля не деформированы и не повреждены.

      OK
      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ


    1. B004PUDC01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к ЭБУ системы SRS в сборе и витому кабелю в сборе.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. B004ONMC03
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от ЭБУ системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z6-1 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - z6-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z6-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - z6-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B004PGRC04
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. B004R0UC34
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        F22-2 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - F22-2 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        F22-2 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - F22-2 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B004P3UC02
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z6-1 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - z6-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z6-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z6-2 (D+) - z6-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. B004QK4C01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов

      Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала в сборе, витому кабелю в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала в сборе, витого кабеля в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не ослаблен, не деформирован и не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки разъема не освобождена либо защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины механизмов предотвращения срабатывания в разъеме жгута проводов панели приборов и в разъеме витого кабеля не деформированы и не повреждены.

      OK
      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ


    1. B004OYZC01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)
      *b Цвет: Светло-зеленый

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к ЭБУ системы SRS в сборе и витому кабелю в сборе.

    2. Подсоедините специальный инструмент (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е (светло-зеленый разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. B004Q8HC01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)
      *b Цвет: Светло-зеленый

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от ЭБУ системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z5-1 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - z5-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z5-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - z5-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B004QK1C01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes
      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. B004P1OC28
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите выключатель (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        F22-2 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - F22-2 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        F22-2 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        F22-1 (D+) - F22-2 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B004OQ0C01
      *1 Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2 Витой кабель в сборе
      *3 ЭБУ системы SRS в сборе
      *4 Жгут проводов панели приборов
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)
      *b Цвет: Светло-зеленый

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        z5-1 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - z5-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более
        z5-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D.

        Нажмите здесь Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        z5-2 (D+) - z5-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here