СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ) РЕГИСТРАЦИЯ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки и параметра настройки объема предварительного впрыска), сохраненных в ECM.

    A01DUYIE07

    Tech Tips


    • A01E1K8

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values confirmation.

    4. A01E0G7

      Нажмите "Next".

    5. A01DYTY

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01DW4S

      Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

    7. После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

      A01E0PY

  2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для сохранения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки и параметра настройки объема предварительного впрыска), хранящихся в ECM, в памяти портативного диагностического прибора в зависимости от подлежащих замене устройств.

    A01E0R1E02

    Tech Tips


    • В случае замены двигателя в сборе или форсунки в сборе вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть переданы (прежние данные), и сохраняет их в памяти портативного диагностического прибора.

    • A01DY5G

      Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

    • A01E004

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values save.

    4. A01DV4E

      Нажмите "Next".

    5. A01DWH7

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01E0FY

      Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

    7. A01DYGT

      При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

    8. A01E2C1

      После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции и нажмите "Exit".

  3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для записи в ECM всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки и параметра настройки объема предварительного впрыска), сохраненных в портативном диагностическом приборе.

    A01E2PRE02

    Tech Tips


    • A01E0KC

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values write.

    4. A01DWJR

      Нажмите "Next".

    5. A01DWJJ

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01E0GI

      В случае отображения экрана "Error Learning Values Write" (ошибка записи значений параметров настройки), указывающего на некорректность или отсутствие сохраненных значений, выполните операцию "Learning Values Save" повторно.

    7. A01DXXR

      Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

    8. A01DVPU

      Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

    9. A01E09D

      При отображении на экране диагностического прибора каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

    10. Удалите коды DTC.

  4. ВВОД КОМПЕНСАЦИОННОГО КОДА ФОРСУНКИ В ECM

    A01E04NE01

    Note


    • При замене форсунки в ЕСМ необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. При замене ЕСМ в новый ЕСМ необходимо ввести компенсационные коды всех действующих форсунок.

    • Компенсационные коды топливных форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

    • Когда компенсационный код топливной форсунки вводится в ECM, выполняется инициализация значений параметров настройки объема предварительного впрыска, хранящихся в ECM. Кроме того, после инициализации значений параметров настройки объема предварительного впрыска сохраняется DTC P1601.


    1. После замены топливной форсунки (форсунок) новой (новыми) введите в ЕСМ компенсационный код топливной форсунки (компенсационные коды форсунок), как описано ниже:

      Tech Tips


      • Каждая топливная форсунка имеет различные характеристики впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива форсунками, ЕСМ посредством компенсационных кодов уравнивает работу всех форсунок, по-разному впрыскивающих топливо.

      • В случае замены только одной или нескольких топливных форсунок необходимо ввести компенсационный код топливной форсунки (компенсационные коды форсунок), произвести настройку объема предварительного впрыска, а затем удалить коды DTC.

      • При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после замены ECM сохраняется DTC P1601. Он указывает на необходимость регистрации компенсационного кода топливной форсунки (компенсационных кодов форсунок). Вручную удалите DTC после завершения настройки объема предварительного впрыска.


      1. Введите в портативный диагностический прибор компенсационный код форсунки, отпечатанный на головке новой топливной форсунки.

      2. Введите компенсационный код новой форсунки в ЕСМ с помощью портативного диагностического прибора.

      3. Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.

      4. Подождите не менее 30 секунд.

      5. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      6. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      7. С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 при следующей установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Зарегистрируйте компенсационные коды.

      A01E0RTE04

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. A01E2HO

        Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Injector Compensation.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01DVTD

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01E168

        Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

      8. Нажмите "Next".

      9. A01DZNM

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду топливной форсунки, который требуется зарегистрировать.

      10. Нажмите "Next".

      11. A01DV2Q

        Зарегистрируйте компенсационный код.


        1. Нажмите "Input" (ввести).

        2. A01DY07

          С помощью клавиатуры на экране портативного диагностического прибора вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки.

          Tech Tips

          Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в портативный диагностический прибор.

        3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

      12. A01E0VR

        Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.

        Note

        Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код топливной форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

        Tech Tips


        • При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (ввести значение), нажав "Input" (ввести).

        • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      13. Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.

        Tech Tips


        • Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

        • Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      14. A01E2AJ

        Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Exit".

      15. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

      16. Подождите не менее 30 секунд.

      17. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

      18. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      19. С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 при следующей установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

  5. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

    • В описанной процедуре портативный диагностический прибор используется для выполнения настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    A01DXRWE06

    Note

    После завершения процедуры удалите DTC с использованием портативного диагностического прибора.

    Tech Tips


    • A01DXZU

      Если операция "Pilot Quantity Learning" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • A01DW9A

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning.

    5. A01E2AC

      Нажмите "Next".

    6. A01E1ER

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. A01DV9I

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальный режим
        Атмосферное давление не менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. A01E297

      Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Информация на дисплее прибора Номинальный режим
      Coolant Temp 50 - 100°C
      Intake Air 10 - 80°C
      Fuel Temperature 20 - 96°C
      Fuel Return Temp 55 - 130°C
      Battery Voltage 10 В или выше
      Reju Pilot Quantity Learning READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning" отменяется.

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

      • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

      Tech Tips

      DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

    9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      A01DY8O

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      A01E1HOE02
      A01E2J5E02
    10. A01E1O4

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    14. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

      • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

  6. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА (ТОЧНАЯ)


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

      Для удаления значений параметров и настройки по всем цилиндрам требуется определенное время.

    • В описанной процедуре портативный диагностический прибор используется для выполнения точной настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning (Detail)").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    A01DXRWE07

    Note

    После завершения процедуры удалите DTC с использованием портативного диагностического прибора.

    Tech Tips


    • A01E02Q

      Если операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • A01DWPX

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning (Detail).

    5. A01E1NS

      Нажмите "Next".

    6. A01DYS5

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. A01E1ND

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Атмосферное давление не менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. A01DYIK

      Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
      Coolant Temp 50 - 100°C
      Intake Air 10 - 80°C
      Fuel Temperature 20 - 96°C
      Fuel Return Temp 55 - 130°C
      Battery Voltage 10 В или выше
      Reju Pilot Quantity Learning READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменяется.

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

      • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

      Tech Tips

      DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

    9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      A01DY8O

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      A01E1HOE02
      A01E2J5E02
    10. A01DUZD

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    14. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

      • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

  7. УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА НАСТРОЙКИ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

    Tech Tips


    • Если атмосферное давление ниже порогового уровня, операция "Pilot Quantity Learning" не будет выполнена, и сохранится код DTC P1601. После выполнения операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" код DTC P1601 не сохраняется.

    • Удалите значения параметров настройки, выполнив следующую процедуру.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot Quantity Learning Value Clear

    4. A01E2V3

      Нажмите "Next".

    5. A01DXDH

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение
        Атмосферное давление менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона для выполнения операции "Pilot Quantity Learning", не удаляйте значения параметров настройки. Вместо этого выполните операцию "Pilot Quantity Learning".

        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона, выполните операцию "Pilot Quantity Learning" без инициализации значений параметров настройки с помощью функции "Pilot Quantity Learning Value Clear". Если значения параметров настройки были инициализированы при атмосферном давлении выше номинального диапазона, могут появляться следующие признаки. Обязательно правильно выполняйте процедуры.


          • Проблемы с управляемостью

          • Неравномерный холостой ход

          • Выброс белого или черного дыма и т.д.

      2. Перейдите к следующему экрану.

    6. A01E2QO

      Выберите цилиндры, для которых будут удалены значения параметров настройки.

      Note


      • Можно выбрать несколько цилиндров.

      • Необходимо удалить значения параметров настройки только тех цилиндров, для которых были записаны компенсационные коды топливных форсунок.

    7. После выбора цилиндров, у которых будут удалены значения параметров настройки, нажмите "Next", чтобы начать инициализацию.

    8. A01DY69

      После смены экрана нажмите "Exit".

    9. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

    10. Подождите не менее 10 секунд.

    11. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    12. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    13. Выключите зажигание и оставьте автомобиль как есть, по крайней мере, на 30 с.

    14. Включите зажигание на 1 с.

    15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    16. Считайте коды DTC.

    17. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.