ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА


  1. ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ ЗАПОЛНЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ

    A01E22TE01

    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.

    • После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.

    • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.

    • В случае замены поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов или гидротрансформатора перейдите к шагу "Залейте жидкость в поддон трансмиссии".

    • В случае замены шланга трансмиссии или сальника выходного вала снимите пробку наливного отверстия, а затем перейдите к шагу "Заполните трансмиссию".

    • При замене трансмиссии в сборе выполните процедуру "Прокачка жидкости".

      Tech Tips

      Новые трансмиссии поставляются уже заполненными трансмиссионной жидкостью.

  2. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ

    A01DX9NE01

    1. Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    2. Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    3. Установите на место пробку переливного отверстия.

  3. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

    2. Установите на место пробку наливного отверстия, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости.

      Номинальный объем
      Ремонт Заливаемый объем
      Снятие шланга и трубопровода трансмиссии 0,6 литра (0,63 кварты США, 0,53 английской кварты)
      Замена сальника выходного вала 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
      Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 1,7 литра (1,8 кварты США, 1,5 английской кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 4,3 литра (4,54 кварты США, 3,78 английской кварты)
      Снятие гидротрансформатора 5,4 литра (5,71 кварты США, 4,75 английской кварты)

      Tech Tips

      Если указанное в таблице количество жидкости добавить невозможно, перейдите к следующем шагу.

    3. Когда указанное в таблице количество жидкости добавить невозможно:


      1. Установите пробку наливного отверстия.

      2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

      3. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

      4. Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.

      5. Выключите двигатель.

      6. Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.

      7. Установите на место пробку наливного отверстия.

  4. ПРОКАЧКА ЖИДКОСТИ


    1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

    2. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 36°C (97°F). Чтобы проверить температуру жидкости, выполните описанную ниже процедуру.

      Tech Tips

      Перед запуском двигателя температура жидкости должна быть меньше 30°C (86°F).

  5. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ


    1. A01DX9LE03

      С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

      SST
      09843-18040

    2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    3. Запустите двигатель.

      Note

      Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

      Tech Tips

      При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    4. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

      Tech Tips

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии.

    5. Каждые 1,5 с в течение 6 с перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

    6. A01E1QJ

      Когда щиток приборов начинает определять температуру жидкости, на 2 с загорается индикатор A/T OIL TEMP.

    7. Когда температура жидкости достигает 36°C (97°F), индикатор A/T OIL TEMP снова загорается, а после превышения 46°C (115°F) начинает мигать.

  6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

    A01DX9NE01

    Note

    Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура ATF не выходит за пределы диапазона 36–46°C (97–115°F).


    1. На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.

    2. Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

      Если жидкость не вытекает, перейдите к процедуре "Повторное заполнение трансмиссии".

      Если жидкость вытекает, подождите, пока ее струя не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  7. ПОВТОРНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку переливного отверстия.

    2. Снимите пробку наливного отверстия.

    3. Добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного патрубка.

    4. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  8. ЗАВЕРШЕНИЕ


    1. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Выключите двигатель.

    3. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }