СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (с участием рулевого управления) КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
T10-7 (IGB) - T10-11 (GND)
GR - W-B
Источник питания
Питание включено (IG)
11—14 В
T10-11 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
T10-6 (CA1P) - T10-11 (GND)
B - W-B
Сигнал передачи данных CAN
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
T10-12 (CA1N) - T10-11 (GND)
W - W-B
Сигнал передачи данных CAN
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
Tip:Примеры осциллограмм приведены только для справки. Шумы и флуктуации исключены.
-
Осциллограмма 1 (сигнал передачи данных CAN)
Параметр
Описание
Название контакта
CH1: T10-6 (CA1P) - T10-11 (GND)
CH2: T10-12 (CA1N) - T10-11 (GND)
Рабочий диапазон диагностического прибора
1 В/дел., 50 мкс/дел.
Условие
Зажигание включено (IG)
Tip:Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
ПРОВЕРЬТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля)
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
T10-4 (LKSW) - T10-11 (GND)
B - W-B
Сигнал переключателя на рулевом колесе (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы)
Питание включено (IG), переключатели на рулевом колесе в сборе (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен) выключены
4 В или выше
T10-4 (LKSW) - T10-11 (GND)
B - W-B
Сигнал переключателя на рулевом колесе (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы)
Питание включено (IG), переключатель на рулевом колесе включен (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен)
Менее 1 В
T10-7 (IGB) - T10-11 (GND)
GR - W-B
Источник питания
Питание включено (IG)
11—14 В
T10-11 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
T10-6 (CA1P) - T10-11 (GND)
B - W-B
Сигнал передачи данных CAN
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
T10-12 (CA1N) - T10-11 (GND)
W - W-B
Сигнал передачи данных CAN
Питание включено (IG)
Формирование импульсов
(осциллограмма 1)
Tip:Примеры осциллограмм приведены только для справки. Шумы и флуктуации исключены.
-
Осциллограмма 1 (сигнал передачи данных CAN)
Параметр
Описание
Название контакта
CH1: T10-6 (CA1P) - T10-11 (GND)
CH2: T10-12 (CA1N) - T10-11 (GND)
Рабочий диапазон диагностического прибора
1 В/дел., 50 мкс/дел.
Условие
Зажигание включено (IG)
Tip:Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
Отсоедините разъем I19 ЭБУ помощи при движении.
Note:Не прилагайте чрезмерного усилия к разъему. Если прикладывается усилие 10 кг и более, разъем может сломаться.
Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Номинальное значение
I19-6 (SPSW) - I19-25 (GND)
P - W-B
Сигнал переключателя на рулевом колесе (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы)
Питание включено (IG), переключатели на рулевом колесе в сборе (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен) выключены
11—14 В
Питание включено (IG), переключатель на рулевом колесе включен (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен)
6-7 В
I19-25 (GND) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
I19-30 (B) - I19-25 (GND)
Y - W-B
Источник питания
Питание включено (IG)
11-14 В
Питание выключено
Менее 1 В