СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P071015

Код DTC Наименование DTC
P071015 Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

Жидкость для автоматической трансмиссии (датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру жидкости автоматической трансмиссии в величину сопротивления для использования в ECM.

C146747E10

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры ATF.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P071015

Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

Напряжение датчика температуры ATF превышает 4,915 В в течение 0,5 секунды, когда выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку):

  • 900 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F) были при запуске двигателя).

  • 10 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F) при запуске двигателя).

  • Разъем жгута проводов

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0713
Table 1. Режимы условий обнаружения DTC:

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Состояние диагностики

900 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F) были при запуске двигателя).

○

-

10 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F) при запуске двигателя).

-

○

Неисправность

Напряжение датчика температуры ATF превышает 4,915 В.

○

○

Продолжительность

0,5 с или более

0,5 с или более

Логика диагностирования

Логика диагностирования за 1 поездку

Логика диагностирования за 1 поездку
Tip:

Этот код DTC регистрируется, когда выполняется любое из вышеприведенных вариантов обнаружения выполняются.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC свидетельствует об обрыве в цепи датчика температуры ATF. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины сопротивления, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF превышает 156 кОм*, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

*: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tip:

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tip:

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Подождите 15 минут или более при работающем двигателе.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.

  9. Введите DTC: P071015.

  10. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P071011.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

Tip:

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/T Oil Temperature No.1

      Показания датчика температуры ATF

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста

      • Совпадает с температурой окружающего воздуха: Когда двигатель не прогрет

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      A/T Oil Temperature No.1
      Tip:

      • Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OIL) и массой.

        Отображаемая температура

        Malfunction

        -40°C (-40°F)

        Обрыв цепи

        150°C (302°F) или более

        Короткое замыкание

      • Если в цепи, связанной с датчиком температуры ATF, появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P071015 (в течение 0,5 с). При регистрации кода DTC P071015 код DTC P071000 не регистрируется.

        Если сохранен код P071000, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. Отсоедините разъем C58 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-84 (THO1) - C58-83 (ETHO)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      C58-84 (THO1) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-83 (ETHO) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)

    1. Отсоедините разъем C54 жгута проводов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-84) - C54-13 (THO1 (OIL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-83 (ETHO) - C54-12 (E2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-84 (THO1) или C54-13 (OIL) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-83 (ETHO) или C54-12 (E2) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. C370674C01

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Снимите разъем жгута проводов с автоматической трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A-17 (E2) - A-18 (THO1)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      A-17 (E2) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A-18 (THO1) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF

      Номинальное сопротивление

      10°C (50°F)

      5-8 кОм

      25°C (77°F)

      2,5-4,5 кОм

      110°C (230°F)

      0,22-0,28 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке