СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV), Diagnostic DTC:P0722

Код DTC Наименование DTC
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения SP2 определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии и передает соответствующие сигналы в TCM. На основе этих сигналов TCM вычисляет скорость автомобиля. По мере вращения парковочной передачи, смонтированной на задней планетарной передаче в сборе, в катушке датчика частоты вращения SP2 создается переменное напряжение, которое передается в TCM. Парковочная передача на задней планетарной передаче используется как задающий ротор датчика.

Исходя из сигналов рассматриваемого датчика скорости автомобиля и датчика положения дроссельной заслонки, TCM устанавливает точку переключения передач и моменты включения блокировки.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0722

Не менее 500 раз подряд регистрируются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездки).

(a) Несмотря на передачу 4-импульсного сигнала датчика скорости автомобиля № 1, сигнал от датчика частоты вращения SP2 не поступает в TCM.

(b) Скорость автомобиля, по крайней мере, в течение 5 с не опускается ниже 9 км/час (6 миль в час).

(c) Датчик положения паркинга/нейтрали в состоянии OFF (ВЫКЛ).

(d) Раздаточная коробка не установлена в нейтральное положение.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения (SP2)

  • Датчик частоты вращения (SP2)

  • TCM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик частоты вращения выходного вала SP2 контролирует частоту вращения выходного вала. Исходя из сигналов датчика частоты вращения выходного вала SP2 и датчика положения дроссельной заслонки, TCM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

Когда TCM перестает принимать сигнал от датчика частоты вращения выходного вала SP2, несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения выходного вала SP2. TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E1PZE44

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01DXYRE02

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Установочный болт затянут правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.

    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (SP2)


    1. A01DYJ3E14

      Отсоедините разъем T7 датчика частоты вращения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 560-680 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (SP2)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (SP2) – TCM)


    1. A01E2RLE23

      Отсоедините разъем T19 TCM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      T19-30 (SP2+) - T19-29 (SP2-) 20°C (68°F) 560 - 680 Ом
      T19-30 (SP2+) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более
      T19-29 (SP2-) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM