БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОТОР-ГЕНЕРАТОРА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При вворачивании винтов не допускайте перекоса из резьбы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА

    Note:

    • При снятии/установке преобразователя-инвертора в сборе необходимо исключить образование статического электричества.

    • Не прикасайтесь к электронным компонентам печатной платы.

    • Не прикасайтесь одеждой к электронным компонентам.

    • Помещайте детали, снятые с преобразователя-инвертора в сборе, на SST (антистатический коврик).

    1. E104190N03

      Надевайте SST (антистатический браслет).

      09890-47010

    2. Надежно подсоедините заземляющий зажим SST (антистатического коврика) к точке заземления, предусмотренной в мастерской или на рабочем месте (к анкерному болту).

      09890-47010

      Tip:

      Если кабель заземляющего зажима слишком короток, используйте удлинительный кабель.

    3. Надежно подсоедините заземляющий зажим антистатического браслета к указанной точке антистатического коврика.

    4. После снятия крышки преобразователя выполняйте работы голыми руками, чтобы предотвратить повреждение от статического электричества и попадание посторонних веществ.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОТОР-ГЕНЕРАТОРА

    Note:

    • Не прикасайтесь к электронным компонентам печатной платы.

    • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор инородных частиц или капель воды.

    1. A351121

      Держа блок управления мотор-генератора за углы, установите его на преобразователь-инвертор в сборе.

    2. A351096

      Вверните 6 новых винтов.

      1,9 Н*м

      19 кгс*см

      17 фунт-сила-дюймов

    3. A351094

      Подсоедините 7 разъемов блока управления мотор-генератора.

    4. Убедитесь, что на блоке управления мотор-генератора нет посторонних частиц.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

    Note:

    • Не прикасайтесь к электронным компонентам печатной платы.

    • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних частиц и воды.

    • Не допускайте попадания посторонних веществ, например консистентной смазки, на поверхности соприкосновения крышки преобразователя и преобразователя-инвертора в сборе и не прикасайтесь к этим поверхностям.

    1. A351122C03

      *a

      Герметик

      *b

      Отверстие под болт

      *c

      2,0 - 4,0 мм (0,0787 - 0,157 дюйма)

      *d

      Начальная точка нанесения герметика

      *e

      Зона перекрывания слоев герметика (вид сбоку)

      *f

      Менее 10 мм (0,394 дюйма)

      Нанесите герметик (диаметр: 2,0 - 4,0 мм (0,0787 - 0,157 дюйма)) в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик

      Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный

      Note:

      • Начните нанесение герметика с зоны (*d), показанной на рисунке.

      • Установите крышку преобразователя в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Затяните болты в течение 15 мин после нанесения герметика.

    2. A351081

      Установите новую крышку преобразователя на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите ее 12 новыми болтами.

      4,2 Н*м

      43 кгс*см

      37 фунт-сила-дюймов

    3. E104190N02

      Снимите SST (антистатический браслет).

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1

    1. A367157C02

      *a

      Ткань

      Установите преобразователь-инвертор в сборе на чистую ткань или подобный материал, сориентировав его, как показано на рисунке.

    2. Установите кронштейн инвертора № 1 на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите его 5 болтами.

      13 Н*м

      133 кгс*см

      10 фунт-сила-футов

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. A367148

      Установите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите их 2 болтами.

      8,5 Н*м

      87 кгс*см

      75 фунт-сила-дюймов

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с кронштейном типа A)

    1. A366910N01

      Установите 3 кронштейна зажимов жгута проводов на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите их 4 болтами.

      Болт (A)

      8,4 Н*м

      86 кгс*см

      74 фунт-сила-дюйма

      Болт (B)

      8,5 Н*м

      87 кгс*см

      75 фунт-сила-дюймов

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с кронштейном типа B)

    1. A366909N01

      Установите 3 кронштейна зажимов жгута проводов на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите их 3 болтами.

      Болт (A)

      8,4 Н*м

      86 кгс*см

      74 фунт-сила-дюйма

      Болт (B)

      8,5 Н*м

      87 кгс*см

      75 фунт-сила-дюймов

  8. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ИНВЕРТОРА (для моделей с элементом защиты)

    Tip:

    Эту процедуру следует выполнять только в случае замены преобразователя-инвертора в сборе или крышки преобразователя.

    1. A372808C01

      *1

      Элемент защиты инвертора

      *a

      Зона установки

      *b

      Участки нажатия

      *c

      Стрелка
      V100135

      Вверх

      Установите новый элемент защиты инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

      Note:

      • Элемент защиты инвертора не подлежит повторному использованию.

      • Установите элемент защиты инвертора так, чтобы стрелка была направлена вверх.

      • Установите элемент защиты инвертора в зоне (*a), показанной на рисунке.

      • Для установки элемента защиты инвертора нажимайте на него с усилием.

  9. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    1. A376693C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      Удалите защитную ленту.

      Note:

      Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних частиц и воды.

    2. Временно установите крышку выводов инвертора.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  10. УСТАНОВИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  11. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

    Tip:

    После ремонта проверьте работу следующим образом. Повторно проверьте наличие кодов DTC.

    1. Проверка работоспособности 1

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG), включите GTS и удалите коды DTC.

      3. Включите питание (READY).

      4. Прогрейте двигатель, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P), и система кондиционирования выключена, пока двигатель не остановится.

        Tip:

        После прогрева двигатель автоматически остановится.

      5. Для запуска двигателя нажмите педаль акселератора, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P).

      6. Как только двигатель запустится, отпустите педаль акселератора и подождите, пока двигатель не остановится.

      7. Переместите рычаг переключения передач в положение D и продвиньте автомобиль вперед на 5 м (16,4 фута) с остановленным двигателем, не нажимая педаль акселератора.

        Note:

        Перед перемещением автомобиля убедитесь в безопасности окружающей зоны.

      8. Переместите рычаг переключения передач в положение R и продвиньте автомобиль назад на 5 м (16,4 фута) с остановленным двигателем, не нажимая педаль акселератора.

        Note:

        Перед перемещением автомобиля убедитесь в безопасности окружающей зоны.

    2. Проверка работоспособности 2

      Tip:

      Из-за ограниченности пространства ток через контакт AMD невозможно измерить напрямую. Вместо него измеряется ток, протекающий через вспомогательную аккумуляторную батарею.

      1. A111747C08

        *a

        Направление щупа

        *b

        Ток, текущий во вспомогательную аккумуляторную батарею

        Подсоедините щуп 400 А перем./пост. тока диагностического прибора к кабелю положительного (+) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) и оставьте автомобиль "как есть" до тех пор, пока ток, втекающий во вспомогательную аккумуляторную батарею, не окажется равным 10 А или ниже.

      3. A111748C08

        *a

        Направление щупа

        *b

        Ток, текущий из вспомогательной аккумуляторной батареи

        Измените ориентацию измерительного наконечника на 400 А переменного/постоянного тока.

      4. Измерьте ток, выдаваемый вспомогательной аккумуляторной батареей, когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ), переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен.

        Номинальный ток

        Параметр / Устройство

        Условие

        Номинальное значение

        Ток, текущий из вспомогательной аккумуляторной батареи

        Питание включено (READY)

        (Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, и обогреватель заднего стекла включен.)

        0 А или менее

        (Ток из вспомогательной аккумуляторной батареи отсутствует)

      5. Выключите зажигание.