ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ ПРИВОДОМ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

    B426088N03

    1. Отсоедините разъемы Z16 и Z17 ЭБУ дверей сети мультиплексной связи.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Z16-20 (ECUB) - масса

      GR - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11–14 В

      Z16-18 (IG) - масса

      P - масса

      Источник питания IG

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      Z17-1 (B) - масса

      Y - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11–14 В

      Z17-10 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъемы Z16 и Z17 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Z16-1 (DS1) - масса

      Y - масса

      Сигнал левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      Z16-2 (DS2) - масса

      W - масса

      Сигнал левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Z16-3 (DS12) - масса

      Y - масса

      Сигнал правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      Z16-4 (DS22) - масса

      W - масса

      Сигнал правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Автоматизированная дверь багажного отделения не работает

      7 В или выше

      Автоматизированная дверь багажного отделения работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Z16-5 (DSV2) - масса

      L - масса

      Питание правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      7 В или выше

      Z16-6 (OSR) - Z16-24 (OSE)

      B - R

      Сигнал правого датчика автоматизированной двери багажного отделения

      Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе не прижат

      4 - 6 В

      Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе прижат

      Менее 1 В

      Z16-8 (BDDN) - масса

      W - масса

      Сигнал выключателя управления дверью багажного отделения

      Выключатель управления дверью багажного отделения включен

      Менее 1 В

      Выключатель управления дверью багажного отделения выключен

      Формирование импульсов

      Z16-16 (BZR+) - масса

      GR - масса

      Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей

      Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения издает звуковой сигнал

      Формирование импульсов

      Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения не подает звукового сигнала

      Менее 1 В

      Z16-19 (DSG2) - масса

      P - масса

      Масса правого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      Менее 1 В

      Z16-21 (DSG) - масса

      P - масса

      Масса левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      Менее 1 В

      Z16-25 (DSV) - масса

      L - масса

      Питание левого блока автоматизированного привода двери багажного отделения (датчика двери)

      Всегда

      7 В или выше

      Z16-26 (OSL) - Z16-24 (OSE)

      B - R

      Сигнал левого датчика автоматизированной двери багажного отделения

      Левый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе не прижат

      4 - 6 В

      Левый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе прижат

      Менее 1 В

      Z17-4 (DC+) - Z17-3 (DC-)

      W-B

      Цепь замка двери багажного отделения в сборе (электродвигателя замка двери багажного отделения)

      Электродвигатель замка двери багажного отделения работает

      11 – 14 В

      Электродвигатель замка двери багажного отделения не работает

      Менее 1 В
      1. E357125N01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Table 1. Осциллограмма 1 (для справки)

        Параметр / Устройство

        Условие

        Подключение диагностического прибора

        • Z16-1 (DS1) - масса

        • Z16-3 (DS12) - масса

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 2 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Автоматизированная дверь багажного отделения работает
        Tip:

        Период изменяется в соответствии со скоростью открывания и закрывания автоматизированной двери багажного отделения.

      2. E357126N01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Table 2. Осциллограмма 2 (для справки)

        Параметр

        Условие

        Подключение диагностического прибора

        • Z16-2 (DS2) - масса

        • Z16-4 (DS22) - масса

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 2 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Автоматизированная дверь багажного отделения работает
        Tip:

        Период изменяется в соответствии со скоростью открывания и закрывания автоматизированной двери багажного отделения.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B427558C06

    *A

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    *B

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      J41-4 (+B) - масса

      V - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11–14 В

      J41-18 (E) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Проверьте форму сигнала в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      R1-26 (TSW5) - J41-18 (E)

      G - W-B

      Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя механизма открывания)

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      S5-26 (TSW5) - J41-18 (E)

      G - W-B

      Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя механизма открывания)

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      1. B251023C22

        *a

        Проверка сигнала включения выключателя с короткими интервалами

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        Table 5. Осциллограмма 1 (для справки)

        Параметр / Устройство

        Описание

        Номера контактов (обозначения)

        R1-26 (TSW5) - J41-18 (E)*1

        S5-26 (TSW5) - J41-18 (E)*2

        Настройки прибора

        2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

        Условие

        Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    B412499C07

    *A

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    *B

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      MB-31 (BECU) - масса

      -

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11 – 14 В

      MB-32 (IG) - масса

      -

      Питание зажигания (сигнал IG)

      Питание выключено

      Менее 1 В

      Питание включено (IG)

      11–14 В

      MB-30 (ACC) - масса

      -

      Питание зажигания (сигнал ACC)

      Питание выключено

      Менее 1 В

      Питание включено (ACC)

      11–14 В

      MB-11 (GND1) - масса

      -

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      J9-5 (PBDS) - масса

      R - масса

      Сигнал выключателя автоматизированного привода двери багажного отделения (интегрированная панель управления в сборе)

      Выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения (интегрированная панель управления в сборе) выключен

      Формирование импульсов

      Выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения (интегрированная панель управления в сборе) включен

      Менее 1 В