СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC P106C62 :P106A62 и

Код DTC Наименование DTC
P106A62 Ошибка сравнения сигналов давления воздуха на впуске / давления в системе улавливания паров топлива
P106C62 Система улавливания паров топлива, барометрическое давление / давление — сбой сравнения сигналов

ОПИСАНИЕ

Эти коды DTC предназначены для обнаружения отклонения в выходных характеристиках датчика давления.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P106A62

Ошибка сравнения сигналов давления воздуха на впуске / давления в системе улавливания паров топлива

Расхождение между значениями давления датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и датчика абсолютного давления в коллекторе (INTAKE MANIFOLD ABSOLUTE Pressure*) превышает 7,23 кПа (1,04 фунтов на кв. дюйм) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P106A

P106C62

Система улавливания паров топлива, барометрическое давление / давление — сбой сравнения сигналов

Расхождение между значениями давления датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и датчика атмосферного давления (Atmospheric Pressure*) превышает 10 кПа (1,45 фунтов на кв. дюйм) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик атмосферного давления (ECM)

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P106C

*: Имя в Data List

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении отклонения рабочих характеристик датчика давления.

Показания датчиков давления* проверяются примерно через 50 мин после выключения зажигания. Если значения давления, определенные датчиками давления*, разнятся на определенную величину, загорается MIL и выводится DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

Tip:

  • *: P106A62 проверяет датчик давления в адсорбере и датчика абсолютного давления в коллекторе. P106C62 проверяет датчик давления в адсорбере и датчик атмосферного давления.

  • Правильное заключение невозможно сделать, если высота над уровнем моря составляет 4000 м (13 120 футов) или более.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления в адсорбере

ЕСМ (датчик атмосферного давления)

Датчик абсолютного давления в коллекторе

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 с [A].

  7. Выключите питание.

  8. Оставьте выключатель зажигания выключенным на 55 минут.

  9. Включите зажигание (IG).

  10. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P106A62 или P106C62.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, выполните шаги A] - C] снова.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • См. "Data List / Active Test" [Atmospheric Pressure, Intake Manifold Absolute Pressure и Vapor Pressure Pump).

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К P106C62 P106A62 И/ИЛИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P106A62 выводится

      A

      DTC P106C62 выводится

      B

      P106A62 и P106C62 DTC выводятся

      C

      P106A62 и/или DTC P106C62 и другие DTC выводятся

      D
      Tip:

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P106C62 P106A62 и/или выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЕСМ (ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ)Щелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРАЩелкните по следующей ссылке

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

    1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  3. ЗАМЕНИТЕ ЕСМ (ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ)

    1. Замените ЕСМ (датчик атмосферного давления).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  4. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА

    1. Замените модуль насоса адсорбера.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure, Vapor Pressure Pump и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Атмосферное давление

      Абсолютное давление во впускном коллекторе

      Vapor Pressure Pump

    5. Убедитесь, что разница между Intake Manifold Absolute Pressure и Vapor Pressure Pump превышает 7,23 кПа (1,04 фунтов на кв. дюйм).

    6. Убедитесь, что разница между значениями параметров Atmospheric Pressure и Vapor Pressure Pump составляет 10 кПа (1,45 фунта на кв. дюйм).

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ