ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Установите главный цилиндр сцепления в сборе на кузов и закрепите его 2 гайками.

      12,7 Н*м

      130 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ

    1. C366526C01

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки (10 мм) подсоедините трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гибким шлангом, к главному цилиндру сцепления.

      Номинальный момент затяжки

      15,2Н*м

      155 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопровод соединения главного цилиндра сцепления с гибким шлангом.

      • Не допускайте попадания посторонних частиц, например грязи или пыли, в трубопровод соединения главного цилиндра сцепления с гибким шлангом со стороны соединения.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

    1. C369158C01

      *a

      Вид A

      *b

      Верхняя часть автомобиля

      *c

      Левая сторона автомобиля

      *d

      Метка, нанесенная краской

      *e

      90°

      Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления и сдвиньте хомут шланга для его закрепления.

      Note:

      При установке расположите патрубок бачка главного цилиндра сцепления и хомут шланга под правильным углом.

  5. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Нажмите здесьClick here

  6. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  7. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  9. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесьClick here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  11. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ

    • для моделей изготовления DENSO:

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей изготовления VALEO:

      Нажмите здесьClick here