СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1815, B1816, B1817 и B1818

Код DTC Наименование DTC
B1815 Короткое замыкание в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1816 Обрыв в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1817 Короткое замыкание (на массу) в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1818 Короткое замыкание (на +B) в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона 2-й ступени подушки безопасности переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и фронтальную подушку безопасности пассажира.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Режим диагностики / режим проверки

B1815

Короткое замыкание в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Жгут проводов панели приборов № 5

  • Пиропатрон 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира (фронтальная подушка безопасности пассажира в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Загорается

Относится к режиму проверки

B1816

Обрыв в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Жгут проводов панели приборов № 5

  • Пиропатрон 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира (фронтальная подушка безопасности пассажира в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Загорается

Относится к режиму проверки

B1817

Короткое замыкание (на массу) в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Жгут проводов панели приборов № 5

  • Пиропатрон 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира (фронтальная подушка безопасности пассажира в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Загорается

Относится к режиму проверки

B1818

Короткое замыкание (на +B) в цепи пиропатрона сиденья пассажира (двухступенчатого - 2-я ступень)

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Жгут проводов панели приборов № 5

  • Пиропатрон 2-ой ступени подушки безопасности переднего пассажира (фронтальная подушка безопасности пассажира в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Загорается

Относится к режиму проверки

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B475054E07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check).

    Нажмите здесьClick here

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C238337C01

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Центральный блок управления системы SRS

      *3

      Жгут проводов панели приборов № 5

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к передней подушке безопасности пассажира и центральному блоку управления системы SRS. Кроме того, убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих жгут проводов панели приборов и жгут проводов панели приборов № 5.

      СООТВ

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от фронтальной подушки безопасности пассажира и центрального блока управления системы SRS. Также отсоедините жгут проводов панели приборов от жгута проводов панели приборов № 5.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов № 5 (со стороны фронтальной подушки безопасности пассажира) не ослаблен, не деформирован и не поврежден.

      СООТВ

      Кнопка блокировки разъема подушки безопасности не освобождена, защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины механизмов предотвращения срабатывания в разъеме жгута проводов панели приборов и в разъеме жгута проводов панели приборов № 5 не деформированы и не повреждены.

      СООТВ

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ФРОНТАЛЬНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ

    1. C238345C11

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к передней подушке безопасности пассажира в сборе)

      *b

      Цвет: Черный

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к жгуту проводов панели приборов № 5 и к центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е (черный разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к передней подушке безопасности пассажира в сборе, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      DTC B1815, B1816, B1817 или B1818 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1815, B1816, B1817 и B1818, однако они не связаны с данной проверкой.

    9. Выключите зажигание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    11. Отсоедините SST от разъема Е.

    09843-18061

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

    Нажмите здесьClick hereClick here

    НЕ СООТВ.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА 2-ОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

    1. C238346C10

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к передней подушке безопасности пассажира в сборе)

      *b

      Цвет: Черный

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        i2-2 (P2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - i2-2 (P2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        i2-2 (P2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьClick here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - i2-2 (P2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C238340C07

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к передней подушке безопасности пассажира и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      DTC B1815, B1816, B1817 или B1818 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1815, B1816, B1817 и B1818, однако они не связаны с данной проверкой.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. C238341C21

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Центральный блок управления системы SRS

      *3

      Жгут проводов панели приборов № 5

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту проводов панели приборов № 5)

      Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов № 5 от жгута проводов панели приборов.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Ki1-3 (P2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        Ki1-4 (P2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Ki1-3 (P2+) - Ki1-4 (P2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Ki1-3 (P2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        Ki1-4 (P2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьClick here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        Ki1-3 (P2+) - Ki1-4 (P2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 5

    1. C238347C10

      *1

      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира в сборе

      *2

      Центральный блок управления системы SRS

      *3

      Жгут проводов панели приборов № 5

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к передней подушке безопасности пассажира в сборе)

      *b

      Цвет: Черный

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        i2-2 (P2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - i2-2 (P2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        i2-2 (P2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D.

        Нажмите здесьClick here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        i2-1 (P2+) - i2-2 (P2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 5