СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P111C62
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P111C62 | Температура внутри блока управления датчика / датчик температуры воздуха на впуске, сбой при сравнении сигналов |
ОПИСАНИЕ
В двигателе используется ECM внутреннего датчика температуры и датчик температуры воздуха на впуске.
Сопротивление термистора в ECM внутреннего датчика температуры и датчик температуры воздуха на впуске снижается по мере увеличения температуры и уменьшается при увеличении температуры.
, Контролируемое ECM напряжение изменяется в соответствии с изменением сопротивления термистора.
ECM осуществляет управление на основании данных значений напряжения.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P111C62 |
Температура внутри блока управления датчика / датчик температуры воздуха на впуске, сбой при сравнении сигналов |
Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездку):
|
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P111C |
№ DTC |
Data List |
|---|---|
P111C62 |
Intake Air Temperature |
Ambient Temperature |
Ожидание необходимо для того, чтобы исключить влияние температуры двигателя на показания. Если двигатель недавно работал, будет невозможно точно сравнить показания.
В целях диагностики, чтобы воспроизвести условия обнаружения DTC, необходимо оставить автомобиль на стоянке на 7 часов. Стоянка автомобиля в течение 7 часов гарантирует, что фактическая температура внутри температура ECM и температурой воздуха на впуске (для датчика массового расхода воздуха в сборе) будут очень близки. Если автомобиль находился на стоянке менее 7 часов, может существовать разница показаний, но это не обязательно указывает на неисправность dos.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
6, 6,5 и 7 часов после выключения двигателя ECM контролирует напряжение ECM внутреннего датчика температуры и датчик температуры воздуха на впуске.
Если разница величин ECM температура воздуха и температуры воздуха на впуске превышает 20°C (36°F), то ECM определяет это как неисправность цепи датчика, ECM или Внутренняя температура цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует код DTC и включает контрольную лампу MIL.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Продолжительность работы |
Один раз в течение одной поездки |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) [A].
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание.
Остановите двигатель и оставьте автомобиль на время не менее 7,5 часов [B].
Включите зажигание (IG).
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Подождите 1 секунд.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P111C62.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Tip:Если результат проверки NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE, повторно выполните шаги с B] по.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P111C62)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes
Result
Result
Перейти К
Выводится DTC P111C62
A
DTC P111C62 и другие DTC выводятся
B
Tip:Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P111C62, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
Запишите данные фиксированного набора параметров.
ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ И ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите диагностический прибор TechDoc3.
С помощью GTS считайте значения отображается в данных фиксированного набора параметров, записанных на шаге 1.
Powertrain > Engine
Информация на дисплее прибора
Intake Air Temperature
Ambient Temperature
Считайте значение, отображаемое на GTS.
Номинальный режим
Разница между температурой воздуха на впуске и температура окружающего воздуха не превышает 15°C (27°F).
Tip:Когда двигатель не прогрет, значение датчика температуры воздуха на впуске и температура окружающего воздуха ECM Внутренняя температура должна быть приблизительно равна.
Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ECM
NG ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ