СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Задний дифференциал Корпус электронного привода блокировки дифференциала в сборе Включает и выключает блокировку заднего дифференциала (режимы LOCK и FREE соответственно) в соответствии с сигналами от ЭБУ полного привода.
    Датчик положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки) Определяет состояние блокировки заднего дифференциала (режимы FREE и LOCK).
    Привод переключения раздаточной коробки в сборе*1 Датчик полного привода Определяет режим раздаточной коробки (H2 или H4).
    Датчик положения L4 Определяет режим раздаточной коробки (L4).
    Привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе)*1 Позиционный переключатель A.D.D. Определяет состояние блокировки привода (включена или выключена).
    Переключатель блокировки дифференциала Выбирает состояние блокировки заднего дифференциала (режимы FREE и LOCK).
    ЭБУ полного привода Обеспечивает управление катушкой в сборе в корпусе электронного привода блокировки дифференциала в сборе в зависимости от сигналов от каждого датчика и сигнала скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения.
    ЭБУ системы противоскольжения

    • Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ полного привода.

    • Передает сигнал рабочего состояния системы управления тормозами в ЭБУ полного привода.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа блокировки заднего дифференциала Горит или мигает для уведомления водителя о состоянии системы блокировки заднего дифференциала.
    Контрольная лампа ABS Загорается для уведомления водителя об отключении функции АБС, когда система блокировки заднего дифференциала переключается в режим блокировки.
    Контрольная лампа VSC OFF*2 Загорается для уведомления водителя об отключении функций TRC и VSC, когда система блокировки заднего дифференциала переключается в режим блокировки.
    Мультиинформационный дисплей*2 Отображает "TRC OFF" для уведомления водителя об отключении функции TRC, когда система блокировки заднего дифференциала переключается в режим блокировки.

    *1: для моделей с полным приводом

    *2: для моделей с VSC

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Если выполняются все следующие условия, ЭБУ полного привода подает ток на катушку в сборе в корпусе электронного привода блокировки дифференциала в сборе для переключения заднего дифференциала из режима FREE в режим LOCK.


      • Датчик положения L4 включен (режим раздаточной коробки L4).*1

      • Скорость автомобиля не превышает 8 км/час (5 миль в час).*2

      • Переключатель блокировки дифференциала включен (переключатель блокировки дифференциала нажат).

      Tech Tips

      *1: для моделей с полным приводом

      *2: Задний дифференциал не должен переключаться из режима FREE в режим LOCK, пока автомобиль совершает поворот, а также при пробуксовке колес.

    2. ЭБУ полного привода использует контрольную лампу блокировки заднего дифференциала в щитке приборов в сборе для отображения состояния системы блокировки заднего дифференциала.

      Условие Индикатор блокировки заднего дифференциала
      Блокировка заднего дифференциала находится в процессе переключения (из режима FREE в режим LOCK) Медленно мигает
      Переключение блокировки заднего дифференциала завершено (режим LOCK) Горит
      Неисправность системы блокировки заднего дифференциала Мигает быстро

  3. ДИАГНОСТИКА


    1. Когда ЭБУ полного привода обнаруживает неисправность, он регистрирует неисправность и сохраняет в памяти данные о неисправности. Кроме того, ЭБУ полного привода включает контрольную лампу блокировки заднего дифференциала на щитке приборов в мигающем режиме для уведомления водителя.

    2. Также ЭБУ полного привода сохраняет в памяти коды DTC (диагностические коды неисправности). Через разъем DLC3 коды DTC, хранящиеся в памяти ЭБУ полного привода, передаются в устройство Global TechStream (GTS).

    3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.