СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

Дуплексные сигналы выключателя стоп-сигналов (STP и ST1-) используются для определения неисправностей в тормозной системе. Если сигналы нажатия и отпускания педали тормоза поступают одновременно, ECM определяет это как неисправность выключателя стоп-сигналов.

Tech Tips

В нижеприведенной таблице показано, каким образом должен работать выключатель стоп-сигналов.

Сигнал Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (1), (2) и (3) сохраняются в течение не менее 0,5 секунды:


  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. Педаль тормоза отпущена

  3. Сигналы STP и ST1- выключены

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01E0XXE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Проверьте, происходит ли включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза.

      OK
      Выключатель стоп-сигналов включается и выключается при нажатии и отпускании педали тормоза.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ В РЕЖИМЕ DATA LIST (STP SIGNAL, ST1- VOLTAGE)

    A01DVSPE03

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch.

    4. Проверьте результат.

      OK
      Педаль тормоза Заданные условия
      Нажата Состояние ON (ВКЛ) сигнала STP
      Отпущен Состояние OFF (ВЫКЛ) сигнала STP

    5. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Педаль тормоза Заданные условия
      E6-14 (ST1-) - E7-7 (E1) Нажата менее 1,5 В
      E6-14 (ST1-) - E7-7 (E1) Отпущен 7,5-14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    A01DXWSE08

    1. Снимите выключатель стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление переключателя.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь отпущен 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЕСМ)

    A01E28IE02

    1. Отсоедините разъем S14 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем E6 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S14-1 - E6-15 (STP) Менее 1 Ом
      S14-4 - E6-14 (ST1-) Менее 1 Ом
      S14-1 или E6-15 (STP) - масса 10 кОм или более
      S14-4 или E6-14 (ST1-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM