СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контактов TS и CG

ОПИСАНИЕ

Чтобы перейти в режим проверки датчиков, необходимо соединить контакты TS и CG разъема DLC3 и перевести замок зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DZZNE34

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед отсоединением разъема убедитесь, что нет проблем с соединением.

  • После отсоединения разъема убедитесь, что корпус и контакты разъема не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - DLC3)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      S35-33 (TS) - D1-12 (TS) Всегда Менее 1 Ом
      S35-33 (TS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D1-4 (CG) – масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ