СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

Код DTC Наименование DTC
Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

ОПИСАНИЕ

При выполнении любой из следующих операций ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал и изменяет режим источника питания.

  • Выключатель зажигания нажимается, когда передатчик электронного ключа находится в салоне.

  • Батарея передатчика электронного ключа в сборе разряжена, педаль тормоза нажата и передатчик электронного ключа в сборе удерживается рядом с выключателем зажигания.

  • Работа системы посадки и запуска отменена, педаль тормоза нажата и передатчик электронного ключа в сборе удерживается рядом с выключателем зажигания.

Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test

Признаки неисправностей

Режимы Data List и Active Test

Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG или ACC)

  • Распределение питания

  • Start Switch1

  • Start Switch2

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • ACC Relay Monitor

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Power Supply Condition

  • Starting Control

  • Ignition

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E352018E01
E363040E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска (функция запуска) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьClick here

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Если система посадки и запуска (для функции запуска) отключена, то перед началом диагностики включите систему.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Прежде чем заменять ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или передатчик электронного ключа в сборе, обратитесь к мерам предосторожности в отношении системы посадки и запуска (для функции запуска).

    Нажмите здесьClick here

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tip:

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    1. Нажмите выключатель передатчика электронного ключа в сборе.

      OK

      Светодиод передатчика электронного ключа в сборе загорается.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКАClick here

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (KEY LOW BATTERY)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Key Low Battery

      Батарея передатчика разряжена

      No (нет) или Yes (есть)

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, значение "Yes" отображается для параметра "Key Low Battery" в списке Data List. Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Key Low Battery

      OK

      На экране GTS отображается сообщение "No".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДЕЙСТВИЕ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ

    1. Убедитесь, что функции блокировки и разблокировки системы посадки работают должным образом на каждой двери.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Если приемник системы управления замками дверей неисправен, верификация кодов не начинается, и функции блокировки и разблокировки системы посадки не работают.

    Result

    Result

    Перейти к

    Функции системы посадки работает нормально для всех дверей

    А

    Функция посадки не работает нормально для двери

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска)

    1. Извлеките батарею передатчика из передатчика электронного ключа в сборе.

    2. E351999C02

      *1

      Кнопка Старт-стоп

      *2

      Передатчик электронного ключа

      Нажав педаль тормоза*1 или педаль сцепления*2, поднесите передатчик электронного ключа к выключателю зажигания и проверьте, изменяется ли режим источника питания.

      • *1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

      Tip:

      Если режим источника питания изменяется, верификация в салоне производится неправильно.

      OK

      Режим источника питания изменяется.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Режим источника питания изменяется.

    А

    Режим источника питания не изменяется.

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧАClick here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

    1. Установите батарею передатчика в передатчик электронного ключа в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутренней антенне электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) и выполните проверку системы посадки и запуска.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Обмен данными может быть невозможен, если передатчик электронного ключа в сборе располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от внутренней антенны электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу).

    3. Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) и выполните проверку системы посадки и запуска.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Обмен данными может быть невозможен, если передатчик электронного ключа в сборе располагается в пределах 0,2 м (0,656 фута) от центра внутренней антенны электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения).

      Tip:

      Убедитесь, что для настраиваемого параметра "Ignition Available Area" задано значение "All".

    Tip:

    • Так как при приближении передатчика электронного ключа в сборе к любой внутренней антенне электронного ключа в сборе влияние помех снижается, существует возможность проверить, являются ли помехи причиной неисправности.

    • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

    • Помехами Если автомобиль находится рядом с радиовещательными антенн, больших видеоизображение отображается, систем дистанционного открывания гаражных дверей, камер безопасности дистанционной системы безопасности, "HOME" и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения.

    • При наличии прибора для контроля электромагнитного излучения, например, измерителя уровня сигнала, изучите зону, проведя измерения как в низкочастотном диапазоне (который используется антеннами автомобиля для формирования области обнаружения ключа), так и в высокочастотном диапазоне (который используется передатчиком электронного ключа для передачи данных), чтобы выявить места, где действуют электромагнитные помехи.

    OK

    Двигатель запускается при нажатии выключателя зажигания, когда педаль тормоза нажата и когда передатчик электронного ключа находится вблизи любой внутренней антенны электронного ключа.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      OK

      DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC (РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

      OK

      DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

    1. Проверьте следующие антенны в режиме диагностики ключа.

      Body Electrical > Entry&Start > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Communication Check (Key Diag Mode)
      Tip:

      • Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

      • По сигналу зуммера можно проверить, какая из внутренних антенн электронного ключа (в переднем полу, в заднем полу или внутри багажного отделения) действует.

      • Если зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит для всех внутренних антенн электронного ключа в сборе, они считаются исправными, а неисправность подозревается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который выполняет верификацию.

      • Если зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит для всех внутренних антенн электронного ключа в сборе, неисправность подозревается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. E351995C05

      *a

      Место проверки

      Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу).

      Когда передатчик электронного ключа находится в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

    3. E351998C05

      *a

      Место проверки

      Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

      Когда передатчик электронного ключа находится в сборе находится в любой точке проверки, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит для всех внутренних антенн электронного ключа в сборе

    А

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит только для внутренней антенны электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу)

    B

    Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не звучит только для внутренней антенны электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения)

    C

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит для всех внутренних антенн электронного ключа в сборе

    D
    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (ВЫВОД НА ОТСУТСТВИЕ. 3 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))Click here

    D

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (START SWITCH1, START SWITCH2)Click here

    B

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ))

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B431370C35

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутренней антенне электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу))

      *b

      Осциллограмма 1

      *c

      В течение 30 с после закрывания любой двери

      *d

      По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери

      OK

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      F58-1 (ANTE5) - F58-3 (CLGB)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ)

    1. Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) новой.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.*1

    3. Нажмите выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза*1 или педали сцепления*2 и убедитесь, что режим источника питания меняется.

    • *1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    • *2: для моделей с механической трансмиссией

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Режим источника питания изменяется.

    А

    Режим источника питания не изменяется.

    Б
    A

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ) НЕИСПРАВНА)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B431370C37

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения))

      *b

      Осциллограмма 1

      *c

      В течение 30 с после закрывания любой двери

      *d

      По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери

      OK

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      M37-1 (ANTE7) - M37-3 (CLGB)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    СООТВ

  13. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    1. Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) новой.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.*1

    3. Нажмите выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза*1 или педали сцепления*2 и убедитесь, что режим источника питания меняется.

    • *1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    • *2: для моделей с механической трансмиссией

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Режим источника питания изменяется.

    А

    Режим источника питания не изменяется.

    Б
    А

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) НЕИСПРАВНА)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  15. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (START SWITCH1, START SWITCH2)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Start Switch1

      Состояние выключателя зажигания 1

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя зажигания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя зажигания.

      Start Switch2

      Состояние выключателя зажигания 2

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • Дублирование выключателя зажигания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя зажигания функции управления работают только при нормальном состоянии выключателя зажигания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя зажигания.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Start Switch1

      Start Switch2

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя зажигания.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  16. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    1. Снимите выключатель зажигания.

      для моделей с 8NR-FTS и левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      для моделей с 8NR-FTS и правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте выключатель зажигания.

      для моделей с 8NR-FTS и левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      для моделей с 8NR-FTS и правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с 8NR-FTS и левосторонним рулевым управлением)

    B

    NG (для моделей с 8NR-FTS и правосторонним рулевым управлением)

    C

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    A

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем F59 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F1-23 (SSW1) - F59-5 (SS1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F1-21 (SSW2) - F59-1 (SS2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F1-11 (AGND) - F59-6 (AGND)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F1-23 (SSW1) или F59-5 (SS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      F1-21 (SSW2) или F59-1 (SS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      F1-11 (AGND) или F59-6 (AGND) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

    1. Проверьте следующие антенны в режиме диагностики ключа.

      Body Electrical > Entry&Start > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Communication Check (Key Diag Mode)
      Tip:

      • Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.

      • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

      • По сигналу зуммера можно проверить, работает ли усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания.

    2. E351999C03

      *1

      Кнопка Старт-стоп

      *2

      Передатчик электронного ключа

      Проверьте выключатель зажигания.

      Обратите сторону передатчика электронного ключа с эмблемой к выключателю зажигания, расположите передатчик электронного ключа рядом с выключателем зажигания и убедитесь, что зуммер системы дистанционного управления замками дверей подает звуковой сигнал.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит

    А

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей подает звуковой сигнал (для моделей с 8NR-FTS с левосторонним рулевым управлением)

    B

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей подает звуковой сигнал (для моделей с 8NR-FTS с правосторонним рулевым управлением)

    C

    Зуммер системы дистанционного управления замками дверей подает звуковой сигнал (для моделей с 3ZR-FAE)

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    A

  19. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. С помощью GTS проверьте наличие кодов DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Выводятся DTC системы посадки и запуска (функции запуска)

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    СООТВ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъемы 3D и 3A распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F1-16 (ACCD) - 3A-30

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F1-17 (IG1D) - 3A-17

      Всегда

      Менее 1 Ом

      3D-3 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F1-16 (ACCD) или 3A-30- масса

      Всегда

      10 кОм или более

      F1-17 (IG1D) или 3A-17 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  23. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (РЕЛЕ IG1 № 1, IG1-NO. IG2 № 2 2, ACC)

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      E352017C01

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3A-30 - 3D-3

      20°C (68°F)

      285,71 - 428,57 Ом

      3A-17 - 3D-3

      20°C (68°F)

      85,69 - 124,1 Ом

      3K-1 - 3A-40

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 3A-30 и 3D-3

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 3A-30 и 3D-3

      10 кОм или более

      3K-1 - 3F-10

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      10 кОм или более

      3K-1 - 3H-12

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      10 кОм или более

      3L-1 - 3D-19

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 3A-17 и 3D-3

      10 кОм или более

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    A

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    1. Установите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    2. Подсоедините разъем F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Измерьте напряжение во время проверки режима источника питания в режиме Data List.

      B424437C07

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      -

      -

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Power Supply Condition

      Состояние источника питания

      All OFF, ACC ON, IG ON или ST ON

      All OFF: Зажигание выключено

      ACC ON: Выключатель зажигания в положении ACC

      IG ON: Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      -

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Power Supply Condition

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F1-17 (IG1D) - масса

      Зажигание выключено

      1 В или менее

      Выключатель питания в положении ACC

      1 В или менее

      Питание включено (IG)

      9 В или более

      F1-16 (ACCD) - масса

      Зажигание выключено

      1 В или менее

      Выключатель зажигания в положении ACC

      8,5 В или выше

      Питание включено (IG)

      8,5 В или выше

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  25. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    1. Проверьте батарею передатчика.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here