ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Если масляный радиатор в сборе (с воздушным охлаждением) был снят / установлен, или шланг масляного радиатора был отсоединен / подсоединен, проверьте уровень моторного масла после его прогрева до температуры от 100°C до 120°C, чтобы открылся термостат между двигателем и масляным радиатором (с воздушным охлаждением).

B0066AWC06
*1 термостат (корпус термостата) *2 шланг масляного радиатора
*3 масляный радиатор (с воздушным охлаждением) - -

Tech Tips

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature.


Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Engine Oil Temperature

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА


    1. Снимите двигатель со стенда.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. Закрепите 2 передних подушки опоры двигателя на подрамнике передней подвески 2 гайками.

      Torque:
      70 Н*м  { 714 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

    2. Установите 2 распорные втулки опоры двигателя.

  4. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. Установите на двигатель поперечину передней подвески в сборе и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите кронштейн опоры двигателя № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите теплозащитный экран задней опоры двигателя на заднюю подушку опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. Установите подушку задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Проследите за тем, чтобы захват был направлен к передней стороне автомобиля.

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. Закрепите элемент задней опоры двигателя на подушке задней опоры двигателя 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. B0067YVE01

      Закрепите компрессор со шкивом в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

  15. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Установите патрубок масляного радиатора и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13,5 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините зажим к патрубку масляного радиатора.

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Нажмите здесь Click here

  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

    Нажмите здесь Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите 2 демпфера опоры двигателя и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить правую защиту картера двигателя на поперечину передней подвески.

  25. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить левую защиту картера двигателя на поперечину передней подвески.

  26. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  28. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Поместите двигатель с трансмиссией в сборе на подъемник двигателя.

      Note


      • Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальное положение.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1.

    3. Установите на автомобиль двигатель с трансмиссией в сборе.

      Note

      Убедитесь в том, что перемещению двигателя в сборе с трансмиссией не мешают провода, шланги и шлицевой хомут рулевого вала.

    4. B00661DC01
      *a Гайка

      Установите левое усиление кронштейна стойки, правое усиление кронштейна стойки и подрамник передней подвески в сборе и закрепите 8 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      Болт (A)
      194 Н*м  { 1978 кгс*см, 143 фунт-сила-фута }
      Болт (B)
      57 Н*м  { 581 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }
      Гайка
      151 Н*м  { 1540 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

    5. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2 на правый кронштейн переднего стабилизатора № 2 и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      Болт (C)
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }
    6. B006668

      Установите элемент задней опоры двигателя на кузов автомобиля и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      34,7 Н*м  { 354 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
    7. B0066V0

      Установите 2 поперечины рамы № 2 в сборе и закрепите их 6 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    8. B0067LC

      Установите 2 кронштейна масляного радиатора и закрепите их 8 гайками и 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  29. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов на тяге рулевого управления с усилителем.

    2. Подсоедините 3 разъема тяги рулевого управления с усилителем.

      Tech Tips

      В случае разъема с рычагом блокировки полностью вставьте разъем и нажмите на рычаг блокировки, чтобы ввести в зацепление замок.

  30. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов на тяге рулевого управления с усилителем.

    2. Подсоедините 3 разъема тяги рулевого управления с усилителем.

      Tech Tips

      В случае разъема с рычагом блокировки полностью вставьте разъем и нажмите на рычаг блокировки, чтобы ввести в зацепление замок.

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  32. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  33. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  34. УСТАНОВИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ РУЛЕВОГО ВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  36. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  37. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Подсоедините левый передний амортизатор к левому переднему нижнему рычагу подвески и закрепите его болтом и гайкой.

      Torque:
      108 Н*м  { 1101 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }

      Note


      • Вставьте болт с задней стороны автомобиля.

      • Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  38. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  39. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  40. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  41. УСТАНОВИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1 В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  42. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  43. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    • Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      Нажмите здесь Click here


    • Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Нажмите здесь Click here

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините провод соединения с массой к генератору, закрепив его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Введите зажим в зацепление.

    3. С левой стороны моторного отсека:


      1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к блоку ЭБУ моторного отсека.

        Нажмите здесь Click here

      2. Подсоедините зажим жгута проводов.

    4. С правой стороны моторного отсека:


      1. Установите жгут электропроводки двигателя № 3 на кузов автомобиля, закрепив его болтом.

        Torque:
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      2. Введите в зацепление 2 захвата и подсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 к блоку реле моторного отсека № 1 и распределительному блоку № 1.

      3. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки двигателя № 4.

      4. Заверните гайку на блоке реле моторного отсека № 1 и распределительном блоке № 1.

        Torque:
        10,5 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      5. Установите крышку блока реле моторного отсека № 1 на блок реле моторного отсека № 1 и распределительный блок № 1.

      6. Подсоедините жгут проводов двигателя № 2 к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи и закрепите его гайкой.

        Torque:
        7,6 Н*м  { 77 кгс*см, 67 фунт-сила-дюймов }

      7. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки двигателя № 2.

      8. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы установить центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха № 1 на вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините провод соединения с массой к генератору, закрепив его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Введите зажим в зацепление.

    3. С левой стороны моторного отсека:


      1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к блоку ЭБУ моторного отсека.

        Нажмите здесь Click here

      2. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки двигателя.

      3. Введите в зацепление 2 захвата и подсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 к блоку реле моторного отсека № 1 и распределительному блоку № 1.

      4. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки двигателя № 4.

      5. Заверните гайку на блоке реле моторного отсека № 1 и распределительном блоке № 1.

        Torque:
        10,5 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      6. Установите крышку блока реле моторного отсека № 1 на блок реле моторного отсека № 1 и распределительный блок № 1.

      7. Подсоедините жгут проводов двигателя № 2 к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи и закрепите его гайкой.

        Torque:
        7,6 Н*м  { 77 кгс*см, 67 фунт-сила-дюймов }

      8. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки двигателя № 2.

      9. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы установить центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха № 1 на вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    4. С правой стороны моторного отсека:


      1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя № 3 к кузову автомобиля и закрепите его болтом.

        Torque:
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  46. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    Нажмите здесь Click here

  47. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  48. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  49. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

      CAUTION:

      Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в держатель до щелчка. Если разъем топливопровода вставляется с трудом, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливного патрубка. После подсоединения разъема топливопровода к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

    2. Установите зажим топливного патрубка.

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ


    1. Подсоедините топливопровод № 2 к топливному патрубку.

      CAUTION:

      Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в держатель до щелчка. Если разъем топливопровода вставляется с трудом, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливного патрубка. После подсоединения разъема топливопровода к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

    2. Установите зажим топливного патрубка.

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к клапану продувки (VSV продувки) и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  52. ПОДСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР К ПАТРУБКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    2. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к зажиму.

  53. ПОДСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР К ПАТРУБКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    2. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к зажиму.

  54. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Подсоедините выходной патрубок отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    2. Установите хомут шланга охлаждающей жидкости.

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Подсоедините входной патрубок отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    2. Установите хомут шланга охлаждающей жидкости.

  56. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕРХНЮЮ СКОБУ МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ И КОЖУХОМ


    1. Установите правую верхнюю скобу между передней подвеской и кожухом, закрепив ее болтом и 3 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  57. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВЕРХНЮЮ СКОБУ МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ И КОЖУХОМ


    1. Установите левую верхнюю скобу между передней подвеской и кожухом, закрепив ее болтом и 3 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  58. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Нанесите небольшое количество моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на шланг масляного радиатора.

      Note

      Старайтесь не повредить кольцевые уплотнения.

    2. Подсоедините шланг масляного радиатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  59. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините выпускной шланг масляного радиатора № 2 к масляному радиатору и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  60. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 2 к масляному радиатору и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  61. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 2 к приемнику охлаждающей жидкости и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  62. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. Подсоедините шланг радиатора № 1 к переднему соединителю перепуска охлаждающей жидкости и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  63. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  64. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена корпуса воздушного фильтра в сборе.


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините разъем электровакуумного клапана и введите в зацепление зажим.

    3. Подсоедините вакуумный шланг и введите в зацепление 2 зажима.

  65. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

  66. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесь Click here

  67. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  68. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  69. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 винтами.

  70. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите защиту нижнего элемента передней подвески и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  71. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. Установите скобу элемента передней подвески и закрепите ее 6 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      Болт
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }
      Гайка
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  72. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК


    1. Установите левый передний подкрылок и закрепите его 2 винтами.

  73. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК


    1. Установите правый передний подкрылок и закрепите его 2 винтами.

  74. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее винтом.

  75. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  76. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Подсоедините провод к отрицательному (+) выводу аккумуляторной батареи и закрепите его гайкой.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

  77. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  78. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  79. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  80. ПРОВЕРЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    • для HFC-134a (R134a)

      Нажмите здесь Click here


    • для HFO-1234yf (R1234yf)

      Нажмите здесь Click here

  81. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Нажмите здесь Click here

  82. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Нажмите здесь Click here

  83. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  84. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  85. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  86. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесь Click here

  87. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    • для HFC-134a (R134a)

      Нажмите здесь Click here


    • для HFO-1234yf (R1234yf)

      Нажмите здесь Click here

  88. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Нажмите здесь Click here

  89. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  90. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  91. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесь Click here

  92. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  93. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Нажмите здесь Click here

  94. ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH

    Нажмите здесь Click here

  95. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесь Click here

  96. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  97. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 3 фиксаторами.

  98. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Нажмите здесь Click here

  99. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. B0065RAC01
      *a Наконечник (сфера)

      Введите в зацепление 4 фиксатора в порядке, указанном на рисунке, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Надежно закрепите фиксаторы.

      • Если закреплять фиксаторы с усилием или подвергать их ударам, они могут получить повреждения.

      • Не наносите моторное масло на наконечники (сферы).