СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    1. Система кондиционирования выполняет следующие функции управления.

      Управление

      Описание

      Нейронно-сетевое управление

      Благодаря этой функции обеспечивается комплексное управление системой за счет искусственного моделирования информационных процессов, протекающих в нервной системе живых организмов, с целью установления сложной зависимости между входными и выходными данными подобно тому, как это происходит в мозге человека.

      Регулирование температуры воздуха в салоне

      В соответствии с уставкой температуры, заданной шкалой регулятора температуры, нейронно-сетевая система управления вычисляет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков.

      Двойное управление

      Для обеспечения разных температур в левой и правой частях салона автомобиля температуры воздуха со стороны водителя и со стороны пассажира регулируются независимо.

      Таким образом, кондиционер способен удовлетворить запросы всех, кто находится в салоне.

      Управление вентилятором

      Управление электродвигателем вентилятора осуществляется в соответствии с расходом воздуха, вычисленным нейронно-сетевой системой управления на основе сигналов различных датчиков.

      Регулировка распределения воздушных потоков

      Система автоматически распределяет воздушные потоки в соответствии с режимом воздухораспределения, определенным нейронно-сетевой системой управления.

      В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры окружающего воздуха, естественной освещенности, заданной температуры на выходе вентилятора и скорости автомобиля система управления автоматически устанавливает режим подачи воздуха к ногам и через оттаиватели, предотвращая запотевание стекол при низкой температуре окружающего воздуха.

      Управление забором воздуха

      Обеспечивает автоматическое управление входной заслонкой для достижения вычисленной температуры воздуха в салоне.

      Система управляет серводвигателями входных заслонок, устанавливая заслонки в положение впуска наружного воздуха или рециркуляции в зависимости от состояния переключателя управления входными заслонками.

      Управление компрессором с электрическим инвертором

      Вычисляя требуемую температуру испарителя на основе сигналов различных датчиков, блок управления системой кондиционирования оптимальным образом регулирует производительность компрессора путем изменения степени открывания электромагнитного клапана компрессора.

      Блок управления системой кондиционирования рассчитывает необходимую частоту вращения вала компрессора, исходя из требуемой температуры испарителя (которая определяется по сигналам термистора системы кондиционирования (датчика темп. воздуха в салоне), термистора в сборе, датчика автоматического управления освещением) и фактической температуры испарителя, измеренной термистором системы кондиционирования № 1, и использует полученное значение для регулирования частоты вращения вала компрессора.

      Блок управления системой кондиционирования рассчитывает требуемую температуру испарителя, исходя из сигналов термистора системы кондиционирования (датчик темп. воздуха в салоне), термистора в сборе, датчика автоматического управления освещением и термистора системы кондиционирования № 1. Соответственно, частота вращения вала компрессора регулируется блоком управления таким образом, чтобы не снижалась эффективность охлаждения, и предотвращалось запотевание стекол.

      Обеспечивает автоматическое включение системы кондиционирования при нажатии кнопки AUTO, когда вентилятор включен, а система кондиционирования выключена.

      Снижает частоту вращения вала компрессора, чтобы гарантировать низкий уровень шума после остановки автомобиля или выключения двигателя.

      Управление оттаивателями

      Для улучшения характеристик оттаивателя используется логическая схема управления оттаивателем.

      Управление подогревателем PTC*1

      Если система управления гибридной системой работает (состояние READY), и вентилятор с электродвигателем в сборе включен, при выполнении перечисленных ниже условий блок управления системой кондиционирования включает устройство быстрого подогрева.

      • Температура охлаждающей жидкости ниже заданного уровня.

      • Температура наружного воздуха ниже заданного уровня.

      • Угол открывания смесительной заслонки превышает заданное значение (MAX HOT).

      Настройка вентилятора*2

      При работе автоматической системы кондиционирования можно производить 3-ступенчатую регулировку расхода воздуха с помощью переключателя FAST SOFT: MEDIUM → SOFT (малый расход воздуха) → FAST (большой расход воздуха).

      Управление в режиме ECO

      Когда выключатель режима ECO (интегрированная панель управления) находится в положении ON (ВКЛ), блок управления системой кондиционирования ограничивает функциональные возможности системы кондиционирования.

      Диагностика

      Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает неисправность в системе кондиционирования, в памяти сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

      *1: для моделей с подогревателем PTC

      *2: для моделей с системой сопроводительного освещения

  2. РЕЖИМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНОК

    1. Режимы подачи воздуха и положения заслонок

      1. Вперед

        Y166656C03

        *A

        для моделей с подогревателем PTC

        -

        -

        *1

        Передний оттаиватель

        *2

        Боковой оттаиватель

        *3

        Центральный оттаиватель

        *4

        К воздуховоду с дефлектором в выемке для ног переднего пассажира

        *5

        К воздуховоду с дефлектором в выемке для ног водителя

        *6

        К переднему воздуховоду с дефлектором со стороны пассажира

        *7

        К переднему воздуховоду с дефлектором со стороны водителя

        *8

        К заднему воздуховоду отопителя со стороны переднего пассажира

        *9

        К заднему воздуховоду отопителя со стороны водителя

        *10

        К воздуховоду с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола

        *11

        Устройство быстрого подогрева в сборе

        *12

        Заслонка рециркулируемого воздуха

        *13

        Фильтрующий элемент воздушного фильтра

        *14

        Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе

        *15

        Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе

        *16

        Смесительная заслонка

        *17

        Заслонка распределения потоков воздуха (для заднего воздуховода отопителя)

        *18

        Заслонка распределения потоков воздуха (для воздуховода с дефлектором в задней консоли)

        *19

        Заслонка распределения потоков воздуха (для воздуховода с дефлектором в передней выемке для ног)

        *20

        Заслонка распределения потоков воздуха (для переднего и бокового воздуховодов с дефлектором)

        *21

        Заслонка распределения потоков воздуха (для центрального воздуховода с дефлектором)

        *22

        Заслонка распределения потоков воздуха (для оттаивателя)

        *23

        Блок радиатора отопителя в сборе

        *24

        Смесительная заслонка (со стороны водителя)

        *25

        Смесительная заслонка (со стороны переднего пассажира)

        -

        -

        *a

        Наружный воздух

        *b

        Рециркулируемый воздух

        *c

        Вид A

        *d

        Вид с изображения A
        Table 1. Назначение основных заслонок

        Управляющая заслонка

        Режим работы

        Положение заслонки

        Принцип работы

        Входная управляющая заслонка

        FRESH

        B

        Обеспечивает поступление наружного воздуха.

        RECIRCULATION

        А

        Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне.

        Смесительная заслонка

        Уставка температуры: От 30°C (86°F) до 16°C (61°F)

        C1 - C2

        (со стороны водителя)

        Изменяет соотношение наружного и рециркулирующего воздуха со стороны переднего пассажира, непрерывно регулируя температуру от максимального обогрева (HI) до максимального охлаждения (LO).

        D1 - D2

        (со стороны переднего пассажира)

        Изменяет соотношение наружного и рециркулирующего воздуха со стороны водителя, непрерывно регулируя температуру от максимального обогрева (HI) до максимального охлаждения (LO).

        Заслонка воздуховода в салоне

        DEF

        E264847

        G, H, L, N, Q, V

        Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через передний оттаиватель, боковые оттаиватели и боковые воздуховоды с дефлектором.

        FOOT/DEF

        E264851

        G, H, L, P, Q, T

        Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через воздуховод с дефлектором в выемке для ног, задний воздуховод отопителя, передний и боковой оттаиватель, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

        FOOT

        E264850

        F, H, L, P, Q, T

        Воздух подается через боковой воздуховод с дефлектором, воздуховод с дефлектором в выемке для ног, задний воздуховод отопителя, а также передний и боковой оттаиватель, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

        BI-LEVEL

        E264849

        E, I, L, O, R, U

        Воздух подается через центральный и боковой воздуховод с дефлектором, воздуховод с дефлектором в выемке для ног, воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола и задний воздуховод отопителя.

        FACE

        E264852

        E, J, M, N, S, V

        Воздух подается центральный и боковой воздуховод с дефлектором и воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

  3. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ

    1. Воздуховыпускные отверстия и воздухораспределение (для режимов воздухораспределения всех сидений)

      Y166657

      Режим

      A

      B

      C

      D

      E

      F

      Центральный воздуховод с дефлектором

      Боковой воздуховод с дефлектором

      Воздуховод с дефлектором в выемке для ног

      Через оттаиватель

      Воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола

      Задний воздуховод отопителя
      Y130484

      FACE

      		 Y130491 Y130491

      -

      -

      		 Y130491

      -
      Y130485

      BI－LEVEL

      		 Y130490 Y130490 Y130490

      -

      		 Y130490 Y130490
      Y130486

      FOOT

      -

      		 Y130489 Y130491 Y130489 Y130489 Y130490
      Y130487

      FOOT/DEF

      -

      		 Y130489 Y130490 Y130491 Y130489 Y130490
      Y130488

      DEF

      -

      		 Y130489

      -

      		 Y130491

      -

      -

      Размер окружности ○ пропорционален объему выпускаемого воздуха.

    2. Воздуховыпускные отверстия и воздухораспределение (для режимов воздухораспределения передних сидений)

      Y166658

      Режим

      A

      B

      C

      D

      E

      F

      Центральный воздуховод с дефлектором

      Боковой воздуховод с дефлектором

      Воздуховод с дефлектором в выемке для ног

      Через оттаиватель

      Воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола

      Задний воздуховод отопителя
      Y130484

      FACE

      		 Y130491 Y130491

      -

      -

      -

      -
      Y130485

      BI－LEVEL

      		 Y130490 Y130490 Y130490

      -

      -

      -
      Y130486

      FOOT

      -

      		 Y130489 Y130491 Y130489

      -

      -
      Y130487

      FOOT/DEF

      -

      		 Y130489 Y130490 Y130491

      -

      -

      Размер окружности ○ пропорционален объему выпускаемого воздуха.