КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Шумоизолятор пола и листовой изолятор переднего щитка


      1. Шумоизолятор пола (нанесенный виброизоляционный материал) имеет оптимальную толщину, которая меняется в зависимости от зоны, и малую массу, обеспечивая бесшумность. Такие характеристики позволяют шумоизолятору пола снизить уровень дорожного шума и шума двигателя, которые проникают в салон.

      2. В переднем щитке предусматриваются наполнительные демпфирующие материалы в стальной многослойной панели (листовые изоляторы переднего щитка (*2, *3 и *4 на рисунке)). За счет этого наполнительные демпфирующие материалы в стальной многослойной панели снижают шум двигателя и движения автомобиля по дороге, проникающий в салон.

        B006K97C01
        *A Для моделей со сверхдлинным сдвижным сиденьем переднего пассажира - -
        *1 Передний щиток в сборе *2 Листовой изолятор переднего щитка № 1
        *3 Листовой изолятор переднего щитка № 3 *4 Листовой изолятор переднего щитка № 4
        B006KCH Наполнительные демпфирующие материалы в стальной многослойной панели B006K39 Шумоизолятор пола

    2. Уплотнительный материал


      1. Вспененные материалы, виброизоляционные материалы и губчатый герметик оптимальным образом размещены в отверстиях бокового защитного бруса и панели над ветровым стеклом для подавления шума ветра и дорожного шума, проникающего в салон.

        B006KB4C01
        *1 Подкладка стойки № 2 *2 Подкладка стойки № 3
        *3 Подкладка стойки № 4 *4 Переднее уплотнение бокового бруса крыши
        *5 Уплотнение арки заднего колеса *6 Заднее уплотнение бокового бруса крыши
        *7 Шумоизолятор заднего бокового вентиляционного канала *8 Накладка внутренней панели арки левого заднего колеса (только для левой стороны)
        *9 Уплотнение внутренней боковой панели крыши № 1 (№ 2) *10 Уплотнение задней боковой панели № 2
        *11 Подкладка стойки № 5 (только справа) *12 Листовой шумоизолятор наружной задней боковой панели
        *13 Шумоизолятор наружной задней боковой панели № 2 *14 Уплотнение задней боковой панели № 2 (только слева)
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        *c Сечение C - C *d Сечение D - D
        *e Сечение E - E *f Сечение F - F
        *g Сечение G - G *h Сечение H - H
        *i Сечение I - I *j Сечение J - J
        *k Сечение К - К *l Сечение L - L
        B006JXV Вспененный материал (демпфирующий материал) B006KCH Вспененный материал (звукоизолирующий материал)
        B006K39 Пенополиуретановый вспененный материал - -

      2. Для снижения шума ветра и дорожного шума, проникающего в салон, добавлен уплотнитель передней двери № 2 (*1 на рисунке) и уплотнитель передней двери № 3 (*2 на рисунке). Кроме того, эти изделия снижают объем пыли и грязи, прилипающий к боковой части нижнего обвязочного бруса кузова.

        B006K0AC01
        *1 Уплотнитель передней двери № 2 *2 Уплотнитель передней двери № 3
        *3 Панель передней двери в сборе *4 Брызговик передней двери
        *5 Боковая наружная панель - -
        *a Сечение A - A - -

    3. Звукопоглощающая и звукоизоляционная структура в моторном отсеке


      1. Изолятор капота (*1 на рисунке) установлен под капотом (*2 на рисунке) для снижения шума работающего двигателя, проникающего в салон, обеспечивая бесшумность.

        B006KCWC01
        *1 Звукоизоляция капота *2 Капот
        *a Сечение A - A - -

      2. Наружный шумоизолятор переднего щитка (наружная звукоизоляция переднего щитка: *2 на верхнем рисунке) установлен на переднем щитке (*3 на рисунке) со стороны моторного отсека, а изолятор переднего щитка в сборе (*1 на нижнем рисунке) установлен со стороны салона. Конструкция изолятора переднего щитка в сборе (*1 на нижнем рисунке) заходит на верхнюю часть панели кожуха (*2 на нижнем рисунке) и имеет форму, которая заполняет отверстия и зазоры насколько это возможно. Эта конструкция поглощает и отсекает механический шум, например шум двигателя, и обеспечивает бесшумность.

      3. Наружная звукоизоляция переднего щитка № 2 (*1 на верхнем рисунке) установлена под панелью жабо (*4 на верхнем рисунке), а изолятор верхней панели жабо (*6 на верхнем рисунке) установлен под наружной верхней панелью жабо в правой передней части (*5 на верхнем рисунке) для снижения шума работающего двигателя, проникающего в салон, обеспечивая прекрасную звукоизоляцию.

        B006K6FC01
        *1 Наружный изолятор панели приборов № 2 *2 Наружная звукоизоляция переднего щитка
        *3 Передний щиток в сборе *4 Панель кожуха в сборе
        *5 Передняя наружная верхняя панель кожуха *6 Верхняя листовая изоляция кожуха
        *a Сечение A - A - -
        B006KFQC01
        *1 Изолятор переднего щитка в сборе *2 Панель кожуха в сборе
        *3 Передний щиток в сборе - -
        *a Сечение A - A *b Материал
        *c Со стороны щитка приборов *d Со стороны моторного отсека
        *e Накладка *f Пленка (PE + PA + PE)
        *g Пленка (PA + PE + PA) *h Практичная клейкая пленка
        *i Кожух - -

    4. Звукопоглощающая и звукоизоляционная структура вокруг колес


      1. На моделях с двигателем 2GR-FE переднее уплотнение брызговика переднего крыла (*2 и *3 на рисунке) и передняя боковая воздухонаправляющая пластина (*1 на рисунке)/передняя боковая воздухонаправляющая пластина № 2 (*4 на рисунке) используются в переднем крыле для снижения шума, проникающего через крыло в салон.

        B006KATC01
        *1 Передняя боковая воздухонаправляющая пластина *2 Переднее уплотнение брызговика правого переднего крыла
        *3 Переднее уплотнение брызговика левого переднего крыла *4 Передняя боковая воздухонаправляющая пластина № 2
        *5 Панель переднего крыла - -
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        *c Сечение C - C - -
        B006KF4 Путь поступления шума - -

      2. Защитный элемент боковой панели переднего крыла и основное уплотнение переднего крыла предусмотрены для снижения шума, проникающего в салон.

        B006K6SC01
        *1 Защита боковой панели переднего крыла *2 Основное уплотнение переднего крыла
        *3 Панель переднего крыла *4 Наружная панель передней двери
        *a Сечение A - A *b Уплотняющий губчатый материал

      3. Изолятор с превосходным звукопоглощающим эффектом (звукоизолирующий материал) используется вокруг передних подкрылков и подкрылков арок задних колес для снижения шума, создаваемого отлетающими частицами песка и каплями воды, и дорожного шума для обеспечения бесшумности.

        B006KCGC01
        *1 Брызговик левого переднего крыла в сборе *2 Подкрылок арки левого заднего колеса
        *3 Брызговик правого переднего крыла в сборе *4 Подкрылок арки правого заднего колеса
        *a Сечение A - A *b Тинсулейт
        *c Войлок - -

    5. Конструкция для снижения шума ветра


      1. 1-сторонний клеевой молдинг (наружный верхний молдинг ветрового стекла (*3 на иллюстрации)) уменьшает перепад высоты между ветровым стеклом и панелью крыши (C на рисунке) и глушить аэродинамический гул.

      2. Разница по высоте между боковым водосточным желобком вдоль боковой кромки крыши и ветровым стеклом (D на рисунке), ширина стойки ветрового стекла (боковой наружной панели: E на рисунке) и угловая форма стойки ветрового стекла (боковая наружная панель: R на рисунке) были оптимизированы для снижения шума ветра.

        B006JXTC01
        *1 Правый боковой водосточный желобок вдоль боковой кромки крыши *2 Левый боковой водосточный желобок вдоль боковой кромки крыши
        *3 Верхний наружный молдинг ветрового стекла *4 Ветровое стекло
        *5 Панель крыши *6 Боковая наружная панель
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B

      3. В передней и задней частях поясной линии для заполнения зазоров используются полимерные угловые вставки (переднее уплотнение поясной линии передней двери (*1 на рисунке), заднее уплотнение поясной линии передней двери (*2 на рисунке), переднее уплотнение поясной линии задней двери (*3 на рисунке) и заднее уплотнение поясной линии задней двери (*4 на рисунке)), гарантируя прекрасную шумоизоляцию.

      4. Для направляющей стекла задней двери (*5 на рисунке) предусмотрены 3 закраины (*b на рисунке) для улучшения шумоизоляции.

        B006K1YC01
        *1 Переднее уплотнение поясной линии передней двери *2 Заднее уплотнение поясной линии передней двери
        *3 Переднее уплотнение поясной линии задней двери *4 Заднее уплотнение поясной линии задней двери
        *5 Направляющая стекла задней двери - -
        *a Сечение A - A *b Выступ

    6. Наружное зеркало заднего вида


      1. Оптимизирована форма концевой части кронштейна наружного зеркала заднего вида. Оптимизирована форма кронштейна наружного зеркала заднего вида, чтобы направлять набегающий поток воздуха к задней части, отводя его от головы водителя для максимального повышения защиты от шума и вибрации.

        B006KB9C01
        *1 Наружное зеркало заднего вида в сборе - -
        *a Концевая часть кронштейна *b Поток воздуха направляется к задней части автомобиля
        *c Поток воздуха направлен к голове водителя - -