ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, диагностический код DTC: C1A4В

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) передает сигнал запроса включения стоп-сигналов в силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (реле управления стоп-сигналами). Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении а сборе сохраняет DTC C1A4B.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1A4B

Цепь реле управления стоп-сигналами

Состояние диагностики:

  • Зажигание включено (IG) и напряжение аккумуляторной батареи находится в диапазоне 11 - 14 В

Состояние неисправности:

Выполняется любое из следующих условий:

  • Когда выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет высокий уровень, сигнал на контакте STP2 отсутствует в течение не менее 0,3 с непрерывно.

  • Когда сигнал включения стоп-сигналов (STPO) выключен, сигналы, поступающие на контакты STP и STP2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе), непрерывно различаются в течение не менее 0,3 с.

  • Система освещения

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (реле управления стоп-сигналами)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B428063E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если выводится данный код DTC, возможна неисправность в системе освещения. Проверьте работоспособность системы освещения.

    Нажмите здесьClick here

  • Предаварийная система безопасности использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

    1. При нажатой педали тормоза нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запустился.

      OK

      Двигатель запускается.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    B

    NG (для моделей с 2GR-FKS)

    C
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    • Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here

    • Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK

      Стоп-сигналы горят при нажатии педали тормоза. Стоп-сигналы гаснут при отпускании педали тормоза.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Выключите питание.

    2. Проверьте силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ исправен.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STPO)

    1. Выключите питание.

    2. C341992C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A41-32 (STPO) - масса

      Всегда

      11-14 В

    4. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)Click here

    СООТВ

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY OUTPUT)

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Экран активной диагностики

      Stop Light Relay

      Экран Data List

      Stop Light Relay Output

    2. Считайте значение параметра Stop Light Relay в режиме Data List, отображаемое на экране GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay Output

      Состояние выходного сигнала на контакте STPO

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выходная мощность

      OFF (ВЫКЛ): не выводится

      -

    3. Убедитесь, что значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, а стоп-сигналы включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    Result

    Result

    Перейти К

    Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List не переключаются между ON и OFF и стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    А

    Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, но стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле стоп-сигналов

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Не отсоединяйте разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    Номинальное напряжение

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    1D-3 (ACC) - масса

    Зажигание включено (IG)

    (Активная диагностика выключена)

    11—14 В

    Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    (Режим Active Test включен)

    Менее 1,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)Click here

    СООТВ

  7. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Clear DTCs

    2. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    DTC C1380 не выводится

    A

    Выводится DTC C1380

    B
    А

    КОНЕЦ

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (C1380)

    Нажмите здесьClick here

  9. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here

  10. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Выключите питание.

    2. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    3. C341992C04

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1F-9 (OUT) - A41-37 (STP2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    6. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here

  13. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Выключите питание.

    2. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1D-3 (ACC) - A41-32 (STPO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1D-3 (ACC) или A41-32 (STPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    6. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    СООТВ

  15. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here

  16. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)Click here