ОПИСАНИЕ
Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.
| Признак | Неисправный участок |
|---|---|
| Отсутствует сопротивление между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3. |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
Figure 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Note
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесь Click here
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.
Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ
Проверьте тип автомобиля.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4) Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.
| *1 | DLC3 | - | - |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 3) |
*b | к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) |
| *c | к приемопередатчику системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации) |
*d | К радиоприемнику в сборе |
| *e | к дополнительному разъему (ЭБУ буфера шины) | - | - |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 |
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here |
| C |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.
| *1 | DLC3 | - | - |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4) |
*b | к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) |
| *c | К радиоприемнику в сборе | - | - |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 |
| C |
|
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК) Click here |
| B |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))
Отсоедините разъем O145 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).
| *1 | DLC3 | - | - |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) |
- | - |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here |
| B |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) |
| C |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)
Подсоедините все жгуты проводов.
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.
Нажмите здесь Click here
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| *1 | DLC3 | - | - |
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) |
- | - |
| Номинальное сопротивление | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК |
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА |