СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией и закрытым расширительным бачком.

    2. Закрытый расширительный бачок используется, чтобы предотвратить порчу охлаждающей жидкости от контакта с наружным воздухом.

    3. В кожухе впускного патрубка охлаждающей жидкости размещен термостат с перепускным клапаном, поддерживающий требуемое распределение температуры в системе охлаждения.

    4. Для уменьшения массы сердцевина радиатора изготавливается из алюминия.

    5. Используется масляный радиатор двигателя водяного охлаждения.

    6. Фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA

      Figure 1. для моделей без охладителя РОГ

      B0020IPC06
      *1 Расширительный бачок системы охлаждения в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Турбонагнетатель в сборе *4 Узел жидкостных трубопроводов
      *5 Приемник охлаждающей жидкости *6 Термостат
      *7 Масляный радиатор в сборе *8 Переходник клапана РОГ
      *9 Электрический клапан управления РОГ в сборе *10 Водоотводящий патрубок

      Figure 2. Модели с охладителем РОГ (без управления носителем катализатора)

      B0020CVC02
      *1 Расширительный бачок системы охлаждения в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Турбонагнетатель в сборе *4 Узел жидкостных трубопроводов
      *5 Приемник охлаждающей жидкости *6 Термостат
      *7 Масляный радиатор в сборе *8 Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе
      *9 Клапан РОГ № 2 в сборе *10 Электрический клапан управления РОГ в сборе
      *11 Охладитель РОГ № 1 *12 Водоотводящий патрубок

      Figure 3. Модели с охладителем РОГ (с управлением носителем катализатора)

      B0020G9C03
      *1 Расширительный бачок системы охлаждения в сборе *2 Радиатор в сборе
      *3 Входной коленчатый патрубок компрессора *4 Турбонагнетатель в сборе
      *5 Узел жидкостных трубопроводов *6 Приемник охлаждающей жидкости
      *7 Термостат *8 Масляный радиатор в сборе
      *9 Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе *10 Клапан РОГ № 2 в сборе
      *11 Трубка РОГ с охладителем в сборе *12 Электрический клапан управления РОГ в сборе
      *13 Охладитель РОГ № 1 *14 Держатель форсунки № 1
      *15 Водоотводящий патрубок - -

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Охлаждающая жидкость двигателя

      Тип охлаждающей жидкости двигателя Разрешается использовать только охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) "Toyota Genuine Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот). Запрещается использовать простую воду.
      Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
      Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
      Цвет Розовый

      Tech Tips

      Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды). Таким образом, разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

    2. Термостат

      Температура открывания термостата 80-84°C (176-183°F)