СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Название Rm |
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА |
Трубка низкого давления в сборе x клапан компенсации расширения системы кондиционирования |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут проводов панели приборов x усиление панели приборов в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||||
Интегрированный блок ЭБУ x усиление панели приборов в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||||
Распределительный блок панели приборов в сборе x усиление панели приборов в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||||
Жгут проводов панели приборов x скоба панели приборов № 2 в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||||
Воздуховод в сборе x кузов автомобиля |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
Усиление панели приборов в сборе x установка кондиционирования воздуха в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
Клапан компенсации расширения системы кондиционирования x испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе |
3,5 Н*м |
36 кгс*см |
31 фунт-сила-дюйм |
|||||
КЛАПАН КОМПЕНСАЦИИ РАСШИРЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
Клапан компенсации расширения системы кондиционирования x испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе |
3,5 Н*м |
36 кгс*см |
31 фунт-сила-дюйм |
||||
Трубка низкого давления в сборе x клапан компенсации расширения системы кондиционирования |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
КОМПРЕССОР |
Шпилька x двигатель |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Компрессор с электродвигателем в сборе x двигатель |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||||
Трубопровод высокого давления x компрессор с электродвигателем в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
Трубопровод низкого давления x компрессор с электродвигателем в сборе |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
КОНДЕНСАТОР |
Крышка охладителя № 1 x модулятор |
2,9 Н*м |
30 кгс*см |
26 фунт-сила-дюймов |
||||
Жидкостная трубка в сборе x конденсатор системы кондиционирования в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||||
Трубопровод высокого давления в сборе x конденсатор системы кондиционирования в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
|||||
ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ |
Клапан компенсации расширения системы кондиционирования x испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе |
3,5 Н*м |
36 кгс*см |
31 фунт-сила-дюйм |
||||
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
Датчик давления системы кондиционирования х трубка высокого давления в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ |
Корпус воздушного фильтра в сборе x кузов автомобиля |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Отопитель с обвязкой в сборе х кузов автомобиля |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||||
Отопитель с обвязкой в сборе х кузов автомобиля |
7,7 Н*м |
79 кгс*см |
68 фунт-сила-дюймов |
|||||